Автоподорож Чехією залиш антирадар вдома - Фан зона
Мій автотурне Чехією обійшлося без спілкування з місцевою дорожньою поліцією. Можна сказати – пощастило. Втім, я був вкрай обережний, бо перед поїздкою почув купу історій від співвітчизників, які давно живуть у Чехії. Наприклад, про те, що штраф може піти навіть не місячний, а річний дохід! Тож і був максимально обережним на дорозі. Слава богу, що попередили…
Відмова від огляду коштуватиме 100 000 рублів
Почнемо з того, що зарплати в Чехії порівняно з сусідами невеликі і рідко перевищують тисячу євро. Тому почнемо зі штрафів та прикинемо їх можливі наслідки у переказі на рублі. (1 чеська крона = 2 рублям). Улюблене порушення українців, їзда у п'яному вигляді, оцінюється по-різному. До 0,3 проміле - від 2500 до 20000 чеських крон і позбавлення прав на півроку або рік. Понад зазначену межу - від 25 000 до 50 000 крон і відлучення від керма на строк до 10 років! Тепер множимо на два – 50 000 і 100 000 рублів. Інше улюблене Українами дійство — відмова від медогляду — стане в Чехії 50 000 крон. Незважаючи на це, чехи люблять їздити за кермом трохи під шофе. Виною тому знамените чеське пиво, від споживання якого неможливо відмовитись. Тому, залежно від ситуації та настрою вартових доріг, на випиту пляшечку пінного напою можуть не звернути уваги.
Є ціла низка штрафних санкцій, які єхидні українці-кращі жителі Чехії прозвали «півзарплати». У 10 000 крон (середня зарплата — 20 000—25 000) обійдуться брудні номери, які не читаються, порушення вимог знаків і розмітки, заборонений обгін і паркування в місцях, призначених для машин інвалідів. Здається, що останню санкцію слід щільніше використовувати у РФ:мій друг-візочник постійно скаржиться, що у торгових центрів його місце завжди забите джипами качків із фітнес-клубів.
Інший штрафний розділ прозвали п'ятіркою. Це 5000 крон. До речі, якщо не шикувати, на ці гроші можна півмісяця вечеряти у ресторанчиках. У цю суму обійдеться неправильний переїзд залізничних колій, проїзд на сигнал світлофора, що забороняє, і небажання поступитися дорогою пішоходам. Мінімальна стеля в цьому розділі – 2500 крон, але зазвичай беруть по максимуму.
За радар-детектор покарають по-повній
Окрема тема – перевищення швидкості. Тут є безліч нюансів, у яких спочатку плутаєшся. По-перше, слід розрізняти просто легковик та автомобіль з причепом. Адже взяти кемпер у вихідні — улюблена європейська практика. Якщо в населеному пункті обмеження для всіх 50 км/год, то поза ним — 90 для легковика та 80 для автомобіля з причепом. На автомагістралях перший може розігнатися до 130, а з причепом доведеться плестись ті ж 80 км/год. Спочатку такі автотуристи викликали сильне роздратування, особливо дорогою до Відня, де дорога часом лише у дві смуги. Система похибок щодо швидкості також своєрідна: при швидкості до 100 км/год — 3 км/год, а більше — 3 відсотка. При перевищенні до 19 км/год штраф – 1000 крон, а від 50 – 10 000 крон. До речі, користування антирадарами найсуворіше заборонено. Штраф – 1000 крон, а от якщо справа дійшла до суду, можна розоритися на 10 000 євро! Як правило, чеські даішники віддають перевагу другому варіанту — їм іде відсоток від штрафу. Отже, при автоподорожі в ці краї звичні гаджети слід залишити вдома. Тут є важливий аспект: його можуть виявити при огляді машини на предмет обладнання. Навіть якщо він у вас не працює і лежить у багажнику. Як правило,Українці починають обурюватися і тоді — ласкаво просимо до суду з усіма наступними санкціями. Ще важливий момент: штраф до 5000 можна сплатити на місці і поліцейський обов'язково видасть квитанцію. Якщо вище і порушення серйозне, як заставу явки до суду у вас заберуть «права». Жодні аргументи на кшталт «я післязавтра їду, у мене віза закінчується» на вартових доріг не діє.
До речі, про поліцію. Якщо ви побачили на дорозі напис: "Ганьба, поліція краде" (Pozor, policie varuje), не дивуйтесь. Це перекладається як "Увага, поліція попереджає". До речі, «ганьбою-увагою» прикрашено більшість вулиць у Празі і спочатку це дуже дивує. Поза автомобільною сферою є інші філологічні приколи: "червона жаба жахливо смердить", що означає "красива дівчина приємно пахне" (духи перекладається як "вонявки"). Або "бидло з падлом на плавидлі" - мужик з веслом на плоту.
Віньєтка? Обов'язково!
Але найкабалістичніша для українців сфера в європейському автожиття, це платні дороги та таємнича віньєтка, яка дає право ними їздити. Про них писали чимало, але все одно повторюсь. У Чехії цей документ називається dialniční známka і він має бути приклеєний до лобового скла. Варто пам'ятати, що всі великі автомагістралі Чехії платні, що попереджають відповідні знаки. Почну з найжахливішого. Штраф за відсутність віньєтки – 5000 крон на місці та до 100 000 – у суді. Вартість віньєтки для легковика - 350 крон на 10 днів, 450 - на місяць і 1500 - на рік. Не варто сподіватися на те, що вас не зловлять. На кожній ділянці платної дороги є спеціальні пристрої, які зчитують інформацію з купона, тому вас відловлять на найближчому з'їзді з автотраси. Аргументи «я не знав» вартовими доріг також не приймаються. «Знамки» можнакупити на кордоні Чехії та майже на будь-якій заправці або на пошті. Мотоциклістам цей документ не потрібний. А якщо ви берете авто в оренду, то обов'язково перевірте при прийманні машини наявність віньєтки на лобовому склі, а головне – дати на ній. Іноді чехи шахрують, а потім трапляються всякі образливі казуси. Якщо купона немає, то вимагайте у співробітника наклеїти його чи не беріть таку машину взагалі.
Дороги, як дороги. Європейські
Про дороги Чехії нічого особливого сказати не можу: вони майже такі ж якісні, як і в решті Європи. Може, тому там заборонено шиповану гуму, а ланцюги можна одягати тільки за наявності ожеледиці. Запам'ятався ямковий ремонт на єдиній сільській дорозі, якою мені довелося проїхати — я нічого не відчув! Єдине, що запало в душу, це безкраї засіяні поля, вітряки, нескінченні сонячні батареї та акуратні села. У бік Відня вздовж доріг тягнуться нескінченні виноградники, а в бік Мюнхена плантації хмелю. До речі, зовні хміль можна сплутати з виноградом, та й вирощують його за тим самим принципом.
Платний паркінг: колірна диференціація
Ще один важливий момент – паркування. Перед від'їздом мене налякали, що припаркуватися в Празі нема де — вулички вузькі і все забите машинами.
Згодом виявилося, що це не так: порівняно з Москвою місця більш ніж достатньо. А от якщо порівнювати з іншими європейськими столицями, наприклад, Парижем, то в наявності відсутність безлічі безкоштовних підземних паркінгів. У Празі паркінги знаходяться лише біля гіпермаркетів та готелів. Тим не менш, їздити на машині Прагою, на мій погляд, повна дурість. Тут потрібно насолоджуватися пішими прогулянками, благо, місто невелике та громадським транспортом, яке ходить якгодинник і вдень і вночі, насичений. Особливо запам'ятається старовинний дерев'яний трамвай №95. Проте з паркуванням у Празі — чергова запутка. Особливо у центрі. Отже, в Празі та інших чеських містах є паркувальні автомати, які приймають готівку. Заплативши через них можна стояти від півгодини до 6 годин. На практиці більше, на це уваги ніхто не звертає. А ось у центрі Праги паркування розділені на три сектори: помаранчевий, зелений та синій. Їх необхідно розрізняти, інакше – штраф. На помаранчевих паркуються на 2 години за 40 крон на годину. На зелених - до 6 годин по 30 крон на годину. А от на сині лізти не варто — там паркуються службові машини та місцеві жителі. Деякі станції метро мають свої паркування. Вони дійсно охороняються та коштують 10 крон на день. Але працюють лише до першої години ночі.
А одна з парковок назавжди запала мені в душу, хоч і була синього кольору. Це паркування перед парламентом, де стоять автомобілі народних обранців. Демократизм мене вразив: переважно скромні «Шкоди». І жодних «Майбахів», «Мазераті» та іншої буржуазної зарази! Також у центрі Праги можна зустріти безліч цілком антикварних автомобільчиків. Причому на ходу. Також любителям старовини рекомендую відвідати Технічний музей, де зібрано безліч старовинних зразків техніки. Наприклад, дерев'яний паровий автомобіль! Щодо музеїв. Майже у будь-якому турбюро можна придбати екскурсію на завод «Шкоди». До музею заводу можна потрапити одразу, а ось на відвідування виробництва треба записуватись заздалегідь.
Тепер про корм для залізного коня. 92-го там немає, але є його приблизний аналог — 91, але не на всіх заправках. Коштує 34 крони. 95-й та 98-й - від 36 до 39 крон. Солярка - 34-35, газ - 17-18 крон. В Австрії та Німеччині бензин трохи дорожчий. Варто пам'ятати, що із собою у каністріможна мати лише 10 літрів бензину. Інакше це порушення протипожежної безпеки. Але найбільше на заправках мене вразило, що на них можна курити. Мало того, спеціально відведені для цього місця знаходяться за десяток метрів від самих колонок! До речі, на кожній (!) заправці є весь комплекс послуг автомобілісту: ресторанчик, швидкий фастфуд і туалет при них, магазинчик не тільки автоаксесуарів, але й іншої корисної дрібниці (від памперсів та іграшок для дітей до міцного алкоголю для дорослих), мийка та паркування.
Зони толерантності
Аналізуючи останні віяння в українському автомобільному законодавстві, інакше як зонами толерантності чеські дороги назвати не можна. Втім, як і багато інших «визначних пам'яток» на дорогах Чехії. Тому перейдемо до більш приємних для українців моментів. Поки Росія страждає від закриття гральних закладів і мріє про легалізацію проституції, у колишній соціалістичній Чехії це все є удосталь.
