Автоподорож Владивосток
Подорожі Владивосток — о. Ольхон (Байкал) Toyota Celica
Вже три дні як закінчилася найграндіозніша подорож у моєму житті, і, поки не встиг з головою поринути в рутину буденних турбот, вирішив описати свою подорож!
Планували поїздку ми ще з весни, і що ближче була дата виїзду, то менше мені вірилося, що все вийде. Мені здавалося, що станеться щось і все зірветься. Цього не сталося і чудово! Спочатку ми не планували їхати моєю машиною, і я, хоч і допускав таку можливість, але не вірив, що це взагалі можливо. Два тижні на «Целіці» утрьох? Нереально? Але треба по порядку.
Наша команда. Сім чоловік, дві машини: Toyota Celica, Suzuki Swift, ― і мотоцикл. По три особи в машині та одна на мотоциклі. Мій багажник був заповнений під полицю битком і укладання його щодня нагадувало тетріс! Все в нього не влізло, і частина речей поїхала до салону.
Нарешті настав цей довгоочікуваний момент! Виїжджати домовилися о сьомій ранку, щоб встигнути проїхати Хабаровськ. Наша відчайдушна команда на стелі! Женя, Сашко, Ілля, Антон, Карина, Женя, Єгор!
Я не буду докладно описувати кожен день подорожі, це займе багато місця та буде нудно!
Перший день знаменний тим, що ми побували у трьох суб'єктах нашої неосяжної Батьківщини: Приморський край, Хабаровський край та ЄАО! Дороги загалом непогані, але в Примор'ї краще, ніж у Хабаровському краї, подекуди зустрічаються ділянки, де йде ремонт дороги, гравійка. За перший день ми проїхали 800 км, приблизно так ми планували проїжджати щодня. Ночувати зупинилися на якомусь озері, довго шукали під'їзд до нього, в результаті по колії, зробленому якимось.джипом, по колеса в траві, потихеньку скотилися до галявини. Я ще ніколи по полю своєю машиною не їздив!
Ми щовечора відчайдушно швидко будували табір і майже щоранку забували його сфотографувати!
Кілометрів 200 від Біробіджана у бік Чити розпочалася справжня дорога, єдиний мінус якої в тому, що вона приспає! Навіть розгін до відсічки не підбадьорює!
Ми зупинялися через кожну годину чи дві, обідали зазвичай десь у кафе. Другий день порадував нас сонечком, але надвечір пішла злива. Вдень нас здивував місцевий, який на одній ділянці порадив скинути швидкість до сорока через погану дорогу. Ми погану дорогу навіть не помітили, помітили невеликі перекати, але вони все ж таки дозволяли їхати в середньому 110 км/год не напружуючись. Другу ніч ночували на Зеї. Близько години чекали під тентом, поки скінчиться дощ.
На третій день ми перетнули кордон федерального округу. Цього дня ми проїхали єдине місце за всю подорож (не рахуючи о. Ольхон), де знадобилася каністра для мотоцикла. Ділянка близько 400 км, де або немає заправок, або бензин дорогий та поганий. Ночували за Могочею, висота близько 1000 м над рівнем моря і це відчувалося.
Загалом за всі 16 днів складно згадати, коли б було теплом увечері! Мене дивує таке літо, коли ввечері не можна бути схожим на шорти! У наметі, у спальнику тепло, але дуже ліниво виповзати вранці на холод!
За три дні ми проїхали близько двох із половиною тисяч. Моя середня витрата була 8 літрів! Мене це дуже здивувало! Три людини, повний багажник, швидкості до 180 та всього 8 літрів!
Четверту ніч ми вирішили провести у Читі. Місто зустріло нас огидними дорогами, теплою погодою та приємними місцями для прогулянок! Зняли квартиру наніч, нам здалося досить дешево - 1000 грн. за двокімнатну квартиру Дуже сподобалася площа, парк! До озера пішки далеко, а їхати вже нікуди не хотілося, тож обмежилися пішими прогулянками центром.
Відпочили, відмилися, відіспалися і знову в дорогу! Ніч ми не закрили балкон, і мене продуло, наступні кілька днів довелося боротися з температурою, але на наш бойовий настрій це не впливало! Проїхавши вже за день, я вирішив, що до Байкалу доїду за кермом без замін, поставив перед собою таку мету!
Траса М-55 Байкал покриттям не втішила! Їхати більше 100 стало некомфортно, почали думати, що не встигнемо до Байкалу за день. Цього дня вперше зустріли Бурхан, набрали майже відро грибів, зайшовши лише кілька метрів у ліс біля кафе, де обідали, побачили справжній сосновий бір! У Примор'ї такого нема! Загалом природа щодня дивувала! Складно описати те, що бачиш, але розумієш, наскільки прекрасною вона може бути!
Проїхавши близько 700 км, надвечір ми дісталися Улан-Уде і постало питання, що робити далі, залишитися в місті або їхати до Байкалу ще близько 200 кілометрів. Вирішили їхати, у мене почав свистіти ремінь генератора, але одразу зрозуміти не зміг, у чому справа, заправилися енергетиками і в дорогу! І це того варте! О 10 за місцевим, о 12 за приморським часом ми дісталися Байкалу. Встигли якраз до заходу сонця!
На одометрі було близько 3700 км, 5 днів шляху і близько 13 годин за кермом у п'ятий день! Шукати місце для ночівлі та ставити намети сил не залишилося, тож вирішили зупинитися у будиночку на найближчій базі відпочинку. 4 500 за добу, вода та зручності на вулиці, музика сусідів півночі, каламутна вода в озері. Звичайно, вночі все одно сходили викупатися, вода дуже холодна! Але це не тойБайкал, який коштує п'ять днів шляху! Мені взагалі незрозуміло, як можна їхати до таких баз відпочинку, але кожному своє.
Вранці розібрався з ременем, треба було лише затягти ролик. Це єдине, що я ремонтував у машині за всю подорож!
Але вранці ми все одно були у третьому десятку і поїхали лише на третьому поромі, близько 11 години ранку. Тільки по дорозі назад ми зрозуміли, що не треба заїжджати на Ольхон у п'ятницю і виїжджати в неділю. На острові асфальту немає, є тільки гравійка, якою мотоциклу було дуже важко їхати. 36 км до селища Хужир ми поїхали близько двох годин з відпочинком. Селище нагадало якесь курортне місце, дуже багато відпочиваючих.
Природу острова та озера мені складно описати, просто кілька фотографій!
На острові ми пробули три дні. Погода та природа не переставали нас дивувати! Якщо сонце світить, то треба терміново роздягатися, спека нестерпна, але трохи воно ховається за хмарку чи дме вітер, то стає дуже холодно! Якщо на небі показалася хмара, то через півгодини литиме злива стіною, а ще через півчала знову буде сонце! Ми засмагали, грали у футбол, волейбол, бадмінтон, насолоджувалися природою! Відпочивали та насолоджувалися життям! Чи варте це подорож того? Стоїть! Не можна знайти слів, щоб описати все пережите! Я вибираю фотографії та розумію, що мені кожна дорога! Інший просто дивиться як на гарну картинку, а ти розумієш, що у кожній фотографії шматочок тебе, ти все це бачив, все це відчував!
Виїхати з острова в неділю, як я й казав вище, виявилося непросто. Ми о сьомій ранку відправили мотоцикл зайняти чергу. Близько десяти ми покинули наш табір. У «Свіфта» спустило колесо,а ми на «Целіку» поїхали. Проїхали 36 км за 20 хвилин. Я їхав 80, розганявся до 100 гравійкою! Машина поводилася як на асфальті, їхати було комфортно! Я був вражений цим! Чи не повний привід і не SS, але ходовка мене порадувала! «Свіфт» приїхав лише години за дві. Ми стояли перед самою парою, але вклинитися в чергу не могли! Пояснити людям, що чергу свою чекаємо з 9-ї ранку і просто пропускали всіх, поки чекали наші машини, виявилося безглуздо! Ніхто нічого не хотів слухати всім до лампочки, звідки ти приїхав! Така чуйність, звичайно, нас засмутила. На той час черга була близько ста машин, напевно, ночувати ще раз у черзі вже не хотілося. Якби знали заздалегідь, то виїхали б уранці всі разом, або залишилися ще на день. Нам вдалося домовитись, щоб нас пропустили! Велике людське спасибі тим двом сім'ям з Іркутська, які нас пропустили вперед! Я не знаю ні номерів машин, ні імен, але говорю їм Дякую! Якби не вони ми точно ночували в черзі знову. Ми виїхали з острова о п'ятій годині!
До вечора, точніше до ночі ми приїхали до Іркутська, знову винайняли квартиру, цього разу заплатили за двокімнатну 2 500 руб. Наступного дня півдня каталися Іркутськом, їздили до Листвянки. Хотіли потрапити до Нерпінарія, але він у понеділок закритий, збиралися ночувати поблизу, щоб наступного дня приїхати, але нерп побачили в музеї, і зрозуміли, що наша місія на Байкалі виконана! Заїжджали до Тальців, селище музей, пам'ятник архітектурі, дуже красиво! Жаль, що було дуже мало часу там погуляти. Ночували близько 50 км від Іркутська у лісі!
Черговий день, 450 км, і ми в Улан-Уде! Дуже довго шукали пам'ятник Леніну та не пошкодували, що знайшли!
Цієї ночі ночували в чистому полі!
Вранці відвідалиІволгінський дацан, перший дацан відкритий в СРСР в 1946 році і залишається найбільшим в Україні. Центр буддизму в Україні! За цей день ми навіть до Чити не доїхали. За нашими планами нам за два дні потрібно було доїхати до Біробіджану, понад 2000 км! Добре, що ці дні припали на найкращу дорогу!
Небо, поле, безтурботність! Фантастичне небо! Там хотілося лишитися! Надзвичайно гарно!
Далі ніч у Біробіджані, прогулянка ним, 200 км до Хабаровська, вечеря в Хабаровську та наша остання ніч у наметах у 700 км до будинку на річці Хор!
Останній день! Рідні дороги, рідні місця! У Владивостоці ми були о 10-й вечора!
Трохи сухої статистики.
Всього км - 8 854. Витрачено рублів на бензин - 2 0784 (це тільки моя машина, друга приблизно стільки ж, мотоцикл менше). Ціна на бензин: хв. ― 25; макс. ― 31,7. Усього заправок ― 23. Витрачено літрів бензину ― 725,22. Витрата бензину: хв. ― 6,64; макс. ― 10,89; середній ― 8,19.
Співробітники ДПС зупинили тричі за всю подорож. Перший раз на той бік в Амурській області. Другий на зворотному шляху в Читі. Третій на Вугільній, перед самим будинком!
Усього штрафів ― 0 руб.
І знову про машину. Я не уявляв, що можна такий шлях пройти на моїй машині, при цьому я змінювався загалом на чотири години всього! Практично всю відстань я провів за кермом! Нічого не боліло, не затікало! Я боявся, що спина кам'янітиме, але ні, все чудово! Пасажирам теж було комфортно, хто був позаду, лягав та спав! На передньому сидінні теж зручно, можна відкинутися та спати! 200 л.с. дозволяють спокійно рухатися трасою, не замислюючись про те, встигнеш обігнати чи ні. На хорошій дорозі відчуваєш комфорт на будь-якій швидкості, будь-якіповороти машина тримає! Особливо порадувала витрата! Для подорожей удвох хорошими дорогами машина ідеальна! І як показала практика, утрьох також можна! У багажник спокійно поміщаються намет, спальники, каністри під воду та бензин та ще купа речей!
Варто сказати, що приємно дорогою зустрічати такі ж «Целіки», переморгуватися з ними, приємно, коли тобі відповідають! На острові всі, звичайно, були здивовані, як ми такою машиною приїхали!
У місті поміняло олію у двигуні, зробив діагностику. На заміну тільки втулки стабілізатора та сальники передніх важелів! Всі!
Машину я знову покохав! Відмінна машина для міста та відмінна машина для подорожей!
Єдине, що хочеться, то це поставити механіку замість автомата, якщо хтось може допомогти, з радістю вислухаю!