АвтоВАЗ - конвеєр складання а

Міжнародний Ніва Клуб / International NIVA Club

Форуми

Теми без відповідей
Активні теми

Фотогалерея

НИВА-ШОП

Файли

Відео

Список форумівАвто - ТехнікаТехнічний розділ Лада 4х4 НиваВаріанти виконання автомобіля
Пошук

Посилання

Теми без відповідей
Активні теми
Пошук

АвтоВАЗ - конвеєр складання а/м Нива

Re: АвтоВАЗ - конвеєр складання а/м Нива

Автонавантажувач із Нивою на вилах порадував. До речі, у тієї Ниви пластмасові ручки типу Євро! Може це VIP збірка, тому її персонально на навантажувачі і возять? А може просто шлюб? Він її на смітник повёз?

Ще ось мені завжди було незрозуміло, коли і як кузови ґрунтують? На етапі зварювання, залізо голе. Це зрозуміло. Коли все вже зварено, утворилося купа порожнин і стиків. Пульверизатор туди не проникнути. Невже купають у ванній з ґрунтом? Тоді як досягається рівномірність шару? Як зливається надлишок ґрунту з порожнин? І скільки грунту при цьому губиться за рахунок залишку з порожнин, що не зливається ?

Re: АвтоВАЗ - конвеєр складання а/м Нива

Катафорезне ґрунтування методом занурення (КТL-грунтування)

Після фосфатування роблять катафорезне ґрунтування кузова, в результаті якого утворюється захисний протиокислювальний шар. Катафорез (перенесення позитивно заряджених частинок у рідині) є електричним процесом, який також називається і електрофорезом (переміщення електричнозаряджених частинок за допомогою електричного струму). Кузов повністю занурюють у ванну з розчином електроліту фарби. Кузов підключено до мінусу джерела постійного струму. Плюс утворюють ряд анодів, які розташовані на стінках ванни. В електричному полі позитивно заряджені частинки фарби під дією силового поля осідають на негативно зарядженому кузові. Переваги: всі зовнішні, внутрішні поверхні та приховані порожнини покриваються шаром фарби; товщина шару рівномірна. При КТL-грунтуванні на кузові утворюється заспів фарби завтовшки до 20 мкм. При подальшому ополіскуванні видаляються залишки фарби, що не пристали. Останнє промивання проводиться повністю знесоленою водою. Кузов, на якому не залишилося крапель води, надходить у сушильну камеру. Там шар ґрунту твердне при температурі 180°С. Запасні частини, що поставляються із заводу, також мають КТL-загрунтований шар.