Безшумна дизель-електрична субмарина може назавжди покласти край виробництву атомних.
Атомні підводні човни (АПЛ) відрізняються величезними розмірами та діапазоном можливостей, які включають перебування під водою протягом тривалого часу.
Удосконалена дизель-субмарина, побудована французькою військово-морською оборонною компанією DCNS Group, ні в чому не поступається АПЛ. Названа SMX-Ocean, вона настільки досконала, що може перебувати під водою протягом трьох тижнів і може перетнути Атлантику шість разів без спливу.
Човен має такі характеристики:
Довжина: 100 метрів
Обсяг: 4750 тонн
Максимальна глибина занурення: 350 метрів
Максимальна швидкість, у підводному положенні: 20 вузлів
Дальність дії: 29000 км
На своєму борту вона несе загалом 34 види зброї, включаючи торпеди, міни, ракети: протикорабельні, крилаті та ракети класу море-повітря.
Це означає, що вона може атакувати цілі у чотирьох середовищах: під водою, на поверхні моря, на суші та в повітрі.
SMX-Ocean є проривом у підводних технологіях, щоб проявити свої якості вона використовує принцип руху, незалежного від повітря (Air Independent Propulsion, AIP).
Ця технологія дозволяє дизельному підводному човну працювати без необхідності доступу до атмосферного кисню протягом тривалих періодів часу, замінюючи його іншим окислювачем (наприклад, рідким киснем) під час руху під водою.
Однією з переваг використання AIP над підводними човнами з ядерними двигунами є те, що у АПЛ повинен постійно бути включений насос охолоджуючої рідини, який шумить. Підводні човни AIPможуть бути майже повністю безшумними - і, отже, набагато скритнішими.
На думку експертів, дизель-електрохід SMX-Ocean здатний усунути останні переваги атомних підводних човнів, що зберігаються. Він використовує найновіші AIP технології як елементи конструкції корпусу — а саме паливні елементи та літій-іонні батареї. Це дозволяє човну залишатися під водою до 21 дня і перебувати в морі протягом 90 днів без заходу до порту.
Дивовижний підводний човен має на борту навіть безпілотні підводні та літальні апарати.
Атомні підводні човни, оснащені новітніми технологіями, стають дедалі більш недоступними навіть найбагатших країн. Їм на зміну можуть прийти дешевші дизель-електричні AIP-човни.