Брехтіння в салоні або якість складання

Є таке, це бархотки на дверях скриплять, потрібно відмити їх від пилу та іншого. Але ще може скрип виходити від передньої стійки, де повітродуви на бічні стекла. Там є стик з торпедою, прямо на самому краю, у мене дуже вже скрипіло. Потрібно знімати накладку стійки та проклеювати все маделіном.

Я на своїй машині переміг усі шуми. Частина за допомогою ОД, частина – своїми руками:

1. Ремінь безпекиЗа гарантією у ОД. Виявилася вся причина в тому, що болт на якому тримається верхня частина ременя - був ослаблений. Через це стукіт. Затягли – стало тихо. Але, судячи з форуму, це масовий "звук" і лікується він саме прокладкою.

2. Замок ременя безпекиРобив сам. Через те, що в холодну погоду цей самий замок терся об шкірзам (актуально тільки для Космо) був неприємний звук. Акуратно наклеїв бархотку на сидіння, і звук зник.

3. Шум у надрах передньої панелі.Робилося в ОД по гарантії. Але за блатом якщо так можна сказати бо на 99%, гарантією у звичайній ситуації мені б не визнали, хоча шум часом був дуже сильний. Як мені говорили в 98 випадках зі 100 причина цих стуків - дроти які провисли або ж неправильно закріплені + склянку пічки, яка за своєю конфігурацією трохи бовтається. Ну і само собою звук від сполучення пластику. Авто було в ОД майже 2 дні. (взяли авто в роботу о 10-30 першого дня і до 21-00 ми з людиною копалися в авто, другого дня вже без мене збирали, але більшу частину зробили в перший день) Фактично повністю зняли панель (сама панель залишилася, але було витягнуто ВСІ, висіли одні дроти, після чого знову всі зібрали). Стало – тихо. Але знаючи той обсяг, який був зроблений, сам би не наважився.коли логічно було б пустити дроти саме тут, а за фактом це означало б, що вони через якийсь час оплавляться. + під час складання дуже важливо саме правильно зібрати (мається на увазі зусилля), т.к. якщо перетягнути, звук буде ще сильнішим.

Але як би там не було, за п.1 і 2 - робити однозначно А от щодо п.3 - я б добре подумав.

За ременем безпеки. 1. Якщо у Вас стукіт, то так проблема в цьому болті, але біда в тому, що він у багатьох закріплений намертво і не ослаблений (наприклад, у мене) і наявність люфту в ньому призначене для вільного повороту скоби по якій ходить ремінь, я поставив прокладку, але ремінь тепер ходить натужніше, коли його відстібаєш або хочеш пристебнути. 2. Якщо йде деренчання в центральних стійках (перевірити просто, постукати згином пальця в місці кріплення нижньої і верхньої частини), то лікується проклейкою модельна. молярний скотч, ізолента, теса і багато іншого не допоможе, дерен залишається, він менше, але залишається і плюс ці матеріали протираються, сам 3 рази розбирав, так як шукав замінники модельіна. Недолік моделі на один. після його наклейки на внутрішні частини бічних стійок, ремінь ходить дуже туго, так як модель перешкоджає його ковзанню і іноді не повністю накручується на котушку ременя при відстібуванні(доводиться допомагати рукою).

Замок ременя безпеки. Не знаю як у інших, але у мене на замку з того боку, де він може тертися об сіденьку, на замок наклеєний матеріал типу модельіна, але інший. і якщо у когось після наклейки ізолюючого матеріалу на внутрішню частину замку скрип залишився, знайте. це скрипить наповнювач і саме покриття сидушки зі шкірозамінника, як лікується х.з., сам мучаюсь з такою проблемою!