Bugatti Veyron EB 16
Усі 150 гіперкарів, призначених для продажу, ще "на стадії фундаменту" знайшли своїх власників лише за 1 000 000 євро. Незважаючи на дорожнечу, перші серійні автомобілі Bugatti Veyron EB16.4 у 2005 році були відразу ж розкуплені, і розпочався прийом замовлень вже на 2006 рік.
Придбати його могли лише громадяни тих країн, де є сервісні центри Бугатті. Засновник компанії Етторе Бугатті та прославлений гонщик П'єр Вейрон могли б по праву пишатися цим гіперкаром.
Bugatti Veyron – повнопривідне дводверне купе з габаритними розмірами, мм.: довжина – 4 462, ширина – 1 998, висота – 1 159. Серед його творінь Maserati Spyder, Ford Mustang Giugiaro, Lamborghini Marco Polo та безліч несхожих один на одного автомобілів, але відзначених печаткою геніальності.
Bugatti Veyron – міжнародний автомобіль
Незважаючи на те, що збирають автомобіль на заводі в ельзаському місті Мольсаймі (Франція), його корпус з вуглеволокна виготовлений франко-італійським виробником авіаційної техніки ATR, фарба – німецька, вітрове скло виготовлене у Фінляндії, а шкіра для обробки виготовлена в Австрії.
Під капотом Bugatti Veyron знаходиться W-подібний 16-циліндровий двигун, виготовлений у м. Зальцгіттер (Німеччина). Його потужність 1001 к.с., максимальний момент, що крутить, 1 250 Нм при 2 200 – 5 500 об./хв.
У парі з 7-ступінчастою трансмісією DSG з подвійним зчепленням від фірми Ricardo (Англія) він розганяє автомобіль масою 2 200 кг всього за 2,5 сек., а максимальна швидкість Bugatti Veyron 407 км/год. Таким чином, Бугатті Вейронвдалося побити рекорд McLaren F1, який міцно тримався 12 років.
До речі, літак Боїнг 757 летить всього вдвічі швидше, а в одному з епізодів Top Gear Bugatti Veyron точно обігнав винищувач четвертого покоління Euro Fighter (Єврофайтер), якби вмів літати.
А приватну Cessna 182S Skyline, на якій з ним змагалися Джеймс Мей і Річард Хамонд, Джеремі Кларксону на Bugatti Veyron все ж таки вдалося випередити дорогою з Кунео (Італія) до Лондона. Але бензину спалив він дуже багато, тому що витрата палива у Bugatti Veyron у змішаному циклі 24,1 л/100 км, а по місту ця цифра сягає 40,4 л/100 км.
Щоб задній спойлер, що забезпечує притискну силу, не гальмував Bugatti Veyron на швидкості вище 220 км/год, його можна відключити вручну спеціальним ключем Top Speed і перейти з "транспортного" режиму в "швидкісний", кліренс при цьому знижується зі 100 до 65 мм. Дорогу Bugatti Veyron у режимі Top Speed тримає гірше, але їде швидше.
Гальмівний шлях від 100 - 0 км/год Bugatti Veyron за рахунок унікальних вентильованих вуглекерамічних гальм від AP Racing (Великобританія), які коштують дорожче, ніж весь VW Golf, становить 31,4 метра. І навіть якщо водій надумає відпустити кермо, Bugatti Veyron не зміститься з прямолінійної траєкторії.
Інтер'єр Bugatti Veyron
Описувати салон цього гіперкара немає сенсу. Тут усе каже саме за себе. Приладова панель, як і належить спортивному автомобілю, легко читається, всі елементи керування розташовані в межах легкої досяжності і водія ніщо не відволікає від дороги.
Дані навігаційної системи виводяться на дзеркало заднього виду, а атрибути вищого класу доповнює аудіосистема марки Dieter Burmester потужністю400 Вт.