Буксирувальний трос який вибрати, щоб не порвався
Одна з найголовніших речей, яка повинна бути в автомобілі за будь-яких обставин - це трос, що буксирує. При експлуатації автомобіля в Україні (і в інших країнах СНД) може статися все, що завгодно - від поломки на дорозі до застрявання десь у важкодоступному місці.
З цієї статті ви дізнаєтесь:
І в цьому випадку саме трос стане тим самим рятувальним колом, яке допоможе дістатися до дому.
На сьогоднішній день пропозицій буксирувальних тросів у магазинах запчастин безліч - від копійчаних до дуже дорогих у красивій та зручній упаковці.
Однак, більшість із цих тросів страждає головним недоліком - вони не здатні витримувати те навантаження, яке написане на їх упаковці, причому як нейлонові, так і металеві. Причина проста - більшість із них зроблено в Китаї.
Як вибрати трос?
Що ж робити, як вибрати буксирувальний трос, щоб він не підвів у найвідповідальніший момент? Відповідь дуже проста - вибирати максимально можливе навантаження, яка вказана на упаковці, все одно її доведеться розділити на три, так як в більшості своїй якість виконання буксирувальних тросів, що продаються, рідко відповідає написам на упаковці.
Маса середнього легкового автомобіля ("B" або "C" класу), зазначена у ПТС, становить близько 1200-1600 кг. Для успішного буксирування такого автомобіля знадобиться трос, розрахований на навантаження не менше 3600 кг (краще 5000 кг).
Трос без гаків
Крім максимального навантаження варто звернути увагу і на гаки, які є практично на кожному тросі. Можна не сумніватися, що ці гаки так само не витримують зазначеного на упаковці навантаження.
Щоб застрахуватися від пошкодженьавтомобіля гаком, що раптово лопнув - найкраще вибирати трос взагалі без гаків. Якість виконання гаків на буксирувальних тросах в магазинах так само залишає бажати кращого, гаки часто не витримують навантаження і лопаються.
Замість гаків, як правило, виробник робить спеціальні петлі, за допомогою яких можна надійно зачепити автомобіль.
Що стосується металевих тросів - то великого сенсу в їх купівлі немає, так як заявлену на упаковці навантаження вони не тримають, так само як і нейлонові, але крім цього мають ще й дуже неприємну властивість: кожен металевий трос для буксирування складається з безлічі тонких дротів, які з часом починають "розкушувати" і дуже боляче впиватися в руки.
Навіть якщо ніколи не доведеться використовувати трос за призначенням, він все одно постійно заважатиметься в багажнику і при кожному "зручному" випадку дряпати свого власника.