Центральний замок та встановлення сигналізації

З моменту покупки думав, що в машині немає центрального замку, і дуже сумував... купив активаторів і давай розкривати дверну карту. як виявилося цз є причому рідний!) чому не працював чорт його знає але мене це найменше хвилювало. Сигналку купив односторонню Шериф, по установці все просто, є інструкція українською.

2) Підключення габаритів. Особисто я проводи на габарити кинув з фішки, яка стирчить у бабці. Роздвоєний провід (зазвичай білий) підключається до двох дротів на фішці (колір проводів на фішці: Салатово-червоний і Зелено-синій). Фішку вставляємо на місце.

3) Якщо ніде не знайшли плюс від запалення так само під кермом можна його вичепити (Синій дріт). Спочатку харчувався звідти, але потім знайшов його десь під торпедою.

4) Датчик удару. У комплекті з сигналкою йшов датчик удару плюс у мене був ще один теж від шерифа (ось і став у нагоді). Довго думав куди ставити. один причепив на пертикальну поверхню якої жорстко з'єднана з рамою авто

Решта ставиться все за інструкцією

Єдине, що у мене поки не вдалося, це підключити кінцевики до сигналізації. як писав раніше в темі з кінцевиками знайшов 2 дроти з кінцевиків ... чіпляв на них провід з блоку запобіжників ...

реакція є, але сигналка веде себе дивно ... не репетує а починає моргати діодом ...

Далі вирішуватиму проблему з кінцевиками. поки що все!)

Mitsubishi Galant 1993, бензиновий двигун 1.8 л., 126 л. с., передній привід, механічна коробка передач - електрика та електроніка

Коментарі 12

За якою схемою підключали ЦЗ? і що маєбути на цих двох дротах які йдуть із сигналки?"+"або"-"?

Точно не згадаю, цього авто у мене вже давно немає ... але судячи з харчування від блоку сигналки йде плюс

А де розташований сам блок цз?

якщо пам'ять не змінять на центральній панелі. там по фішці можна його легко знайти

з цз все вирішується простіше, у галантах з рідним ЦЗ управління закрити-відкрити береться із замку двері. на ньому є вимикачі, на них треба під'єднувати сигналку.

провід червоний із зеленою смугою (контакт 2 у фішці) - відкриває замки, провід зелений з білою смугою (контакт 6) закриває замки. до цих дротів чіпляєш відповідні дроти від сигналки, вставляєш фішку і все працює і з ключа і з сигналки

український легких шляхів не шукає)

як на шкода фабія зробити щоб і закривало замки і ставило на охорону з одного ключа, а то треба спочатку одним ключем зачинити двері, іншим ставити на охорону?) я так зрозумів треба також підключити ЦЗ до сигналізації, але схему не знайшов