Чи варто купувати фрилендер 2

Що означає дорого? Що означає лякає? Базове ТО: фільтр олії, повітряний, салонний, паливний - близько 4 тис. руб. Олія 6 л. Все абсолютно доступно за цінами, є купа не оригіналу (вольво, пежо, ситроен) та ін.

Просто треба шукати машину, за якою реально стежили — під час міняли розхідники та чинили поломки. Ось якщо знайдете таку свіжу машину, тоді варто брати, а якщо ні, то краще придивитися до чогось простішого - наприклад Hyundai ix35, Kia Sportage, Toyota RАВ4. Правда, я не знаю для яких цілей вам потрібний автомобіль і чому саме Фрілендер?

як мінімум, він мені подобається зовні, широкий і просторий салон, висока підвіска. з одним господарем, вже це говорить про те, що 8 років їздив і все що ламалося він полагодив як мінімум (але не факт) вище перераховані машини, дешевше в обслуговування але не на багато, та й зовні мені вони не подобаються, та й так ж читав свого часу що теж не фантан у надійності, та й взагалі як на форум не зайдеш, таке відчуття, що всі машини г***о., від цього робив висновки і дійшов фрилу 2.2 дизель 2008-09 року.

Тоді беріть звичайно) у будь-якому випадку - не буває безпроблемних машин! а так буде досвід та отримання того, що шукали)

Але, знаєте, теж не дуже хочеться працювати на машину, я куди не залізу, про фріл пишуть, що машина дуже сипеться і дорога в обслуговування, але варто вийти на вулицю, так кожен 3 на ній їде! в чому тоді каверза?

мені це невідомо. Придбайте та дізнаєтесь. До того ж завжди зможете продати, якщо не сподобається.

Айрат, в тому те, що хочу купити авто длятого, щоб років 5 їздити, а не через рік думати про продаж!

ну а що ви хочете, щоб я вам точно сказав — брати чи ні? щоб я дав вам якісь гарантії?

ні, це просто міркування Айрат, хочу почути вагомі аргументи може нинішніх власників або в теперішньому, чому варто брати і навпаки

Цих міркувань і доказів за і проти можна знайти купу)) швидше за все не візьмете цю машину, бо коли так багато вивчаєш, то вже бажання відпадає. Треба не довго думаючи, перевіривши машину у сервісі, брати та їздити. і навіщо забігати на 5 років наперед.

в 10 км є ОД, на ярославці, та й у гаражі є знайомі, у яких руки золоті, не раз виручали, коли в сервісі говорили під заміну, допомогли стільки грошей залишити в кишені.

Тоді нормально. Шукайте автомобіль вже у реальному житті. Перед покупкою саме до своїх фахівців заженіть — нехай перевірять

У будь-якому випадку треба розуміти, що це не новий автомобіль, а ще позашляховик англійський, який вимагає вкладень, навіть просто купити, заправити паливо, масло залити в ДВС, редуктори, КПП — не мало грошей піде) треба вважати вам. Можливо дійсно варто купити щось простіше. Але при цьому будь-які складнощі можуть бути стимулом для власного розвитку.

Податок, Осага, на 160 к.с. вийде також як і на інші кросовери, може + - 1000, вкладення завжди потрібно в б/в авто, що хонда срв, що рав 4 (на нього правда менше), але і головне, як за нею стежив попередній господар, та я не думаю, що прям працюватиму на це авто, на вулиці їх більше ніж інших і це факт, не раз звертав уваги, а якщо він такий дорогий в обслуговування, то чому їх так багато на дорозі? чи всі в мить стали багатими.

з дизелем будутьскладності, краще взяти бензинову версію

а які проблеми будуть із дизелем?

стара добра шістка Вольво не має проблем як таких. Дизель же, куди не копни, проблемний досі Вся економія на паливі і податку до першого ремонту Плюс ніяких проблем взимку.

Але на ринку переважно дизелі! та ще АКПП проблемна у них, так що краще на механіці беріть

Ось ви говорите акпп проблемна, дивно, проїхав вже 300 тис (коробка айсин) і нетру голову в пошуках заміни акпп, масло міняйте частіше в коробці і зі світлофорів не чіпайте як на гоночному боліді! заправці, а не з бочки або з камаза в підворітті, і паливний фільтр міняйте тільки на оригінал (2000р ціна) І буде вам щастя!!

дизель на фрилі - один із найнадійніших взагалі моторів. Акпп проста як автомат Калашнікова.

А так вибір залежить від того, хто експлуатував "до". в цілому, для розуміння Фріл - це великий форд фокус :) простий і надійний

ну хоч хтось вніс позитив, а Ви власник цього авто? якщо так, можете описати свої витрати, вкладення, задоволення про це авто!

Я з вами повністю згоден, за 300 т.км пробігу взагалі ніяк проблем з двс, акпп, та ін. агрегатами не було, за викл розхідників і генератора зі стартером ..... тепер шкодую що продав і купив тойотукамрі, такого гемору ще з жодною машиною не отримував (авто 3 роки пробіг 68т.км)

у зв'язку з переїздом хочу продати фріл-2, пробіг 6000км.. 2014 випуск. дизель 149.5 к.с. 1.8млн. пробіг реальний, відповідаю.

у зв'язку з переїздом хочу продати фріл-2, пробіг 6000км.. 2014 року випуск

у мене фріл 2 2012 року випуску комплектація HSE дизель ТД4 150 л з АКПП пробіг45000 у відмінному стані У зв'язку з виходом на пенсію вирішив продати Якщо кому цікаво пишіть

а ціна? приблизно. І де є машина? Місто.

машина надійна, не кого не слухайте ... догляд та обслуга, вміння водити авто ... і буде Вам удача

Купив півтора роки тому Фріл. 2011 рік, CD4 HSE. Минулої весни почув як завила маточина права. Вичитав на форумі про акцію. поїхав до офіціалів. Результат поміняли обидва підшипники абсолютно безкоштовно. Хоча машина вже давно не на гарантії. плюс ще кнопку багажника. Вони там якусь про доопрацьовану ставлять. Жодної копійки не заплатив! Це до питання вартості ремонту. Обслуговування таке ж, як і у всіх машин. Фільтрів відповідних повно. Олії теж. Все змінюється в будь-якому сервісі і не дорожче, ніж на інші машини. Ломатись більше нічого не ламалося! Все зроблено дуже просто та надійно, з корейцями навмудреними не порівняти! Дуже багато чого можна зробити самому, причому за короткий час і без особливих зусиль! мінус те що для дизеля масло міняти раз на 8-10000 км. Але він і ходить довше за бензинові!