Чіп-тюнінг… повернення до стоку
Продовження, початоктутУсім привіт! Дивна назва у запису, чи неправда? Що ж, буває і таке. Сьогодні поїхав і відкотився тому на стокову прошивку. Справа в тому, що після чипування машина стала жорстко смикатися. На першій, другій, третій і навіть четвертій передачі. Газу дєш – вона дерг-дерг-дерг, газ кинув – теж саме. Переробив по залізу все – помив, почистив, замінив… нічого не допомогло. Заливали інші калібрування - нуль емоцій.
Залили стік і все як рукою зняло! Машинка звичайно стала тупішою (стік є стік), але більше ніякої смикання! Краще хай вона буде тупіша, ніж щодня почувати себе випускником автошколи.
Пацани звичайно образилися, хотіли залити ще виправлені калібрування, але я не захотів. Набридло експериментувати — мені до них кататися треба за 80 км. Сказали із 27 прошитих машин нас таких двоє (з ривками). Ну млинець означає така ось унікальна машина у мене, не прийняла прошивку від Паулюса.
Нічого не маю проти робіт Паулюса, але так вийшло... Прикро, прикро, але добре. Шукатимемо альтернативу.
До речі гроші пацани повернули, все по чесному.
Chevrolet Lanos 2007, 86 л. с. - Тюнінг
Коментарі 18
так ти знайшов альтернативу?)) виявив у чому була причина?))
Справа по-любому в залізі. Приведи все в ідеал, а потім зайди, )
ну ось поясніть мені - що означає все? датчики поміняні, фільтра теж, все почищено, масло поміняно, діагностика показує, що все ОК! може вже відразу двигун поміняти та зашитися? випадки, що прошивка не приживається справді бувають, рідко, але бувають!
Як компресія? дросельну заслінку, РХХ чистив? ДАТ чийого виробництва?якщо іншу прошу залити? Прошивок дуже багато є. Як варіант можна залізти в сам ЕБУ і подивитися що за чіп стоїть на який Собсна і заливається прошивка, можливо справа в ньому. Обов'язково подивися лямбду. У мене було таке, що лямбда гнала і витрата через неї була великою.
Витрата до заміни була 15-16, зараз 11-12, це міська.
ого, вагомий привід витратити гроші! швидко окупляться ))
Яскрава ознака того, що прошивку потрібно робити на справному ДВС.
Без коментарів… Ви пост читали? Залізом зроблено ВСІ. Я не описуватиму що саме — втомився вже переписувати перелік проведених робіт.
Значить, щось не доробив. Може вичавлений підшипник зчеплення викабенюється. У мене у співробітника на Добло машина смикається як паралітик. Ну ніби оберти падають критично. Вижимний підшипник і все зчеплення в кизяк поламано і не ремонтується як не намагалися. А може причина в кревих руках і прошивці прошивників. Збираюсь чіпувати машину директора. Так переговорив зі своїм механіком на СТО та іншому який чіпує. Перший сказав Приїжджати будемо дивитися, тестувати та вирішувати. Другий сказав, що потрібно буде в крайньому випадку перепаювати ЕБУ. І це обидва знали, що машина в пробігу 250000км. І не знали марки ЕБУ.
Факт у тому, що зараз, на стоку, машина поводиться спокійно. Жодних ривків немає.
значить прошивка тріумфувала. Стартуєш на зчепленні без подачі газу?
Як сказати… якщо ланцюжок плавно відпускати, то їде без проблем без газу. Якщо потрібно швидко стартувати, то з газом, звісно.
І до речі, коли приїхав шитися, теж сказали — прошивка одна під Євро 2, вибору немає! Хоча в інеті я чув про різні прошивки, якісь під витрату, якісь під економію,є навіть із режимом перемикання; і питається - де правда
Ось ось, мені сказали також без варіантів. Однак потім варіанти почали з'являтися. Ну та гаразд… не зрослося.
та варіанти завжди є! я по кожному шукатиму далі! хочеться динаміки та зниження витрати палива хоча б на літр
один в один випадок як у тебе! Наприкінці літа перепрошився на Паулюса, машина стала швидше - радості не було межі! поїздивши пару тижнів я став, як ти правильно сказав, почуватися випускником автошколи! приїхав вдруге, сказали в тебе дросель забитий, почистив, ефекту нуль і до речі витрата на прошивці сягала 18 літрів, хоча на стоку не вилазив за 15 ніколи! За відгуками я читав, що у всіх навпаки зменшується! Приїхав утретє, залили стік, поїздив — ривків нема! та машина тупіша, але зате як приємніше їздити по пробках без різких смикань! поїздив тиждень, приїхав до хлопців — залили Паулюса з іншими калібруваннями, динаміка впала, смикання значно менше, але вони є! Витрата впала, від 10 до 13, але і динаміка не сказати щоб прям сильно відрізняється від стоку! Приїхав - сказав що хочу відкотитися на стік, у відповідь почув добре, але через тиждень і що ВСІ хто шився задоволені, один я такий і що швидше за все через зміну динаміки я просто чіпляюся до машини, але млинець, мені теж задоволення мало кататися через все місто щоб перепрошуватись по 100500 разів! Коротше засмутився, нічого проти Паулюса теж не маю, але напевно саме на моїй машині не приживається прошивка! Точно буду повертати стік і шукатиму альтернативу! Коротше я тепер точно заспокоївся, що таке буває, і не в мене одного! Тримай в курсі якщо будеш знову Чіпуватися ок?! і до речі як витрата на стоку та на прошивці?