Читати Ремонт годинника своїми руками
- ЖАНРИ
- АВТОРИ
- КНИГИ 564 529
- СЕРІЇ
- КОРИСТУВАЧІ 511 054
На жаль, на сучасних циферблатах, де використовується в основному гальванічне або лакове покриття, заміна ніжки практично неможлива, тому що навіть найменший нагрівання циферблата викличе появу на його поверхні незабутніх плям.
Забруднений циферблат необхідно очистити.
Емалевий циферблат краще чистити бензином. Якщо він потріскався або занадто сильно забруднений, його треба промити. Для цього натріть циферблат милом, а потім промийте теплою водою. Щоб видалити бруд із тріщин, треба протерти циферблат зрізом сирої картоплини. Після промивання циферблат сушать, загорнувши в цигарковий папір.
Друковані циферблати, а також циферблати зі сріблом поля погано переносять чищення. Бензин та спирт для їх очищення застосовувати взагалі не можна.
Якщо замінити циферблат неможливо, а знаки на ньому стерлися, можна їх написати чорною фарбою або тушшю. Для написання краще використовувати дерев'яну паличку.
Якщо знаки (штрихи та цифри) на циферблаті не намальовані, а приклеєні, їх краще відполірувати і покрити безбарвним лаком.
Що стосується стрілок годинника, то перш за все, звичайно, вони повинні бути певної довжини і міцно утримуватися на осях. Стрілки не повинні стикатися одна з одною або зачіпати циферблат чи скло. Якщо ви змінюєте стрілки, то краще, щоб вони також відповідали зовнішньому оформленню годинника за формою та кольором.
Секундну стрілку краще встановлювати протягом годин, що дає можливість контролювати дотик стрілки з циферблатом або платиною.
Якщо секундна стрілка розташована по центру циферблата, вона має вигнутий кінець і встановлюється із зазорамищодо хвилинної стрілки та скла. Бічна секундна стрілка має бути абсолютно плоскою і проходити над циферблатом із мінімальним зазором. Зазор між стрілками треба ретельно перевірити по всьому колу циферблата.
Знімати стрілки найзручніше пінцетом. Отвір у стрілці повинен відповідати діаметру осі, що несе. Якщо отвір надто вузький, його треба розширити за допомогою свердла. Свердлять у кілька прийомів, поступово застосовуючи свердла більшого діаметра.
При нормальній довжині хвилинної стрілки її вістря повинне перекривати від половини до двох третин ширини хвилинної шкали. Якщо стрілка занадто довга, її можна підігнати, поклавши стрілку на товсте скло та обрізавши її кінці ножем. Кінець годинникової стрілки має закривати не більше однієї третини цифр.
У тому випадку, якщо циферблат годинника не плоский, а вигнутий, хвилинна стрілка зазвичай сильно зближується зі склом в районі чисел 6 і 12 і з циферблатом у районі чисел 3 і 9. Ці місця необхідно ретельно перевірити, щоб не допустити дотику стрілки зі склом або циферблатом.
До таких годин відносяться наступні: годинник з протиударним пристроєм, годинник з автопідзаводом, з різними сигнальними пристроями, з одинарним або подвійним календарем і т. д. Ремонт такого годинника в домашніх умовах більш складний, але можливий.
Досить популярними в даний час є годинник з центральною секундною стрілкою та протиударним пристроєм (рис. 3).
Мал. 3.Кінематична схема механізму годинника з центральною секундною стрілкою та протиударним пристроєм:
1 - важіль перекладної;
2 - колесо заводне;
4 - барабан з валом та пружиною;
5 - барабанне колесо;
6 - центральне колесо;
7 - триб центральноїсекундної стрілки;
8 - колесо проміжне;
9 - секундне колесо;
10 - вузол балансу;
11 - протиударні пристрої;
12 - вилка анкерна;
13 - анкерне колесо з трибом;
14 - колесо вартове;
15 - триб хвилинний;
16 - колесо вексельне;
17 - колесо перекладне;
18 - важіль заводний;
19 - муфта кулачкова;
20 - триб заводний;
21 - вал заводний
Пружинний двигун такого годинника знаходиться всередині наглухо закритого барабана. Така конструкція зручна для того, щоб бруд не потрапляв у двигун, а мастило не випливало назовні. Колісна система складається з невеликої кількості коліс (у даній конструкції їх всього 4 - анкерне, секундне, проміжне та центральне). У центральному колесі (6) є наскрізний отвір. Через нього проходить триб (7). На осі триба жорстко закріплено секундну стрілку.
Протиударний пристрій у годиннику призначений для запобігання поломці або деформації однієї з найтендітніших деталей — осі балансу. Принцип роботи протиударного пристрою полягає в тому, що опори балансу, що підтримуються в певному положенні пружиною, при бічному поштовху зміщуються, оберігаючи вісь, а потім повертаються у вихідне положення.
На основі протиударного пристрою можуть бути виготовлені додаткові системи, такі як автопідзавод, сигнальний пристрій або календар.
Календарні пристрої можуть бути одинарні (показують числа місяця), подвійні (показують число, день тижня або назву місяця) та потрійні (показують усі три дати).
Для того щоб ознайомитися з принципом дії календарного пристрою годинника, вивчіть схему годинника з одинарним календарем (рис. 4).
Мал. 4.Кінематична схема годинника «Слава» 2414:
1 - покажчик дат;
3 - пружина важеля;
4 - пружина штовхача;
6 - зірочка покажчика днів тижня;
7 - колесо вартове;
8 - фрикційне колесо;
9 - вузол балансу;
10 - вилка анкерна;
11 - Анкерне колесо;
12 - секундне колесо з трибом;
13 - проміжне колесо з трибом;
14 - центральне колесо з трибом;
15 - колесо вексельне;
16 - колесо переказне;
17 - барабани з пружинами;
18 - механізм заводу пружини та переведення стрілок;
19 - вузол перемикача;
20 - колесо передавальне;
21 - колесо передавальне заводне
Рух передається від одного барабана другому барабану (17) через заводне передавальне колесо (21). Потім через передавальне колесо (20) рух передається на триб центрального колеса (14). Після цього імпульс надходить на триб проміжного колеса (13), триб секундного колеса (12), на триб анкерного колеса (11) і анкерну вилку (10). Вже з анкерної вилки рух передається балансовий регулятор. Для переведення стрілок рух передається через вексельне колесо (15) на годинникове (7). На втулці годинникового колеса жорстко закріплено годинникову стрілку.
Механізм календарного пристрою монтується на платині годинника з циферблатної сторони.
Колесо календаря напресовано на годинниковому колесі. Календарне колесо зчепляється зубами із добовим колесом, яке здійснює один оборот на добу. На добовому колесі жорстко укріплено так званий кулачок. Він діє на перемикач, на вузлі якого закріплений песик. Під впливом власної пружини песик повертається щодо осі, захоплює зуб покажчика дат і під дією пружини перемикачапересуває його. Вказівник дат фіксується за допомогою пружини фіксатора.
Відкрийте корпус, вийміть механізм із основи корпусу та зніміть усі стрілки. Зніміть циферблат годинника, попередньо відвернувши на 1–2 обороти гвинти кріплення циферблата. Потім треба зняти з механізму вузол балансу з мостом, попередньо відкрутивши гвинт моста балансу.