CIRAS від Eagle user manual
Опції теми
Відображення
- Лінійний вигляд
- Комбінований вигляд
- Деревоподібний вигляд
CIRAS від Eagle user manual
все приїхало у розібраному вигляді, так що скориставшись наочною інструкцією Збираю. мануал зі збирання, так би мовити і висловлювання свого враження.
Був куплений у розмірі MEDIUM
C.I.R.A.S. - Combat Integrated Releasable Armor System розробленою та відшитою скромним "кооперативом швейників" фірмою Eagle Industries
для дослідів була обрана модель LAND, оскільки версія MARITIME у мене вже була
Склад, так би мовити наплічні пом'якшувачі-ущільнювачі 2 штуки
+ ручка екстреного висмикування троса, при екстреному скиданні броника
+ сам трос із системою нижнього кріплення
та кільце фіксації регулювань об'єму фіксуючих стрічок з велкро.
Утяжні стрічки фіксації броніка + бічні кріпильні з Molle інтерфейсом
Передня панель CIRASa із відділеннями під пакети кевлару та SAPI пластини
на внутрішній стороні броника вшито велкро для кріплення комірного захисту та плечових елементів.
Задня частина так само з відділеннями під кевларові пакети та SAPI пластини
Сама збірка, достатня проста і цікава. Щоразу дивуюся передбачливості розробників оригінального спорядження. На мануалі всі операції досить докладно описані та зафіксовані у фото вигляді, так що це не склало великої праці
встановлюю трос екстреного скидання, він фіксується в нижній передній частині броніка і по відповідних каналах прокладається на спинну панель для кріплення ременів регулювальних стяжних. Прокладка троса може здійснюватися як для равші, так і для шульги, що саме по собі зрозуміло. Адже розробляли для людей. А тому чека (подушечка) для екстреного скидання броника може розташовуватися залежно від зручності для бійця - праворуч або зліва на передній панелі CIRAS
Вставляємо трос у відповідний отвір. Фіксуємо у призначеній для цього кишеньці
каналами прокладаємо трос і фіксуємо Чеку( подушечку) екстреного скидання для себе зафіксував зліва, спробуємо як буде зручно
У спинній частині броника у спеціальному місці встановлений люверс кріплення стяжних елементів. Зсередини закритий резинкою фіксації та для зручності.
вставляю ремені, що фіксуються ззаду, з люверсами регулювання в спинну панелі і фіксую їх тросом екстреного скидання. Регулювання за обсягом не займе багато часу, але принесе задоволення, знімати/ одягати
Півгодини напруженого старанного збору Кіраса і піддлдування в мануал з витиранням поту з чола - пройшли. Все вийшло і я задоволений як Слон
радість була спільною, не встиг обернутися як ACUшка обрала CIRAS своєю фортецею
На мій погляд, порівнявши версії Maritime і Land за зручністю виберу все-таки Land. Тому що при навішуванні підсумків на Molle панелі вони надають броні жорсткість. При цьому на варіанті Maritime фіксації броніка при одяганні на себе ведеться на бічних панелях. А при навішуванні підсумків – це не завжди зручно. Бо фіксувати доводиться у боко-вигнуто-повернутому положенні. Це гемор. У такі хвилини без сторонньої допомоги складно.
На варіанті Land / Фіксація передбачена на передній частині CIRAS / відкидається лише передній "капот" із прикріпленим на ньогоздвоєним підсумком під магазини.
Оскільки вся фіксація проводиться спереду, це не завдає незручності бійцю.
Різниця між CIRAS від EAGLE та реплікою від Phantom чи Pantek очевидна. Оригінал набагато легший і м'якший за репліку. У Фантомі або Пантеку додані додаткові шари кордури, що природно ускладнює конструкцію. Я так думаю це бажання замінити софт шар кевлару? Але від цього Кірас стає об'ємно дутим із збільшенням у вазі.
Тепер залишиться тільки встромити в CIRAS кевларові пакети, вставити SAPI пластини відповідного розміру.
ось у зібраному стані.
Зараз почну викладати порівняльний аналіз кольору відчуття деяких фірм.
Отже. З перших рядків своєї посади хочу висловити подяку американським виробникам за обміняні на ден. знаки зразки спорядження і доблесним амерам, що не обосрались вислати все це мені.
лірику убік. Почнемо. З представлених зразків беруть участь такі фірми:
HSGI. EAGLE. BLACK WATER. TACTICAL TAILOR. у кольорах Хакі та Койот Тан або Camel Tan у позначенні CT 5,11 - у кольорі СВ. Поза американськими фірмами Phantom і Condor
Всі фотографії зроблені 1 - при сильному природному сонячному освітленні 2 - за температури 32 *С 3 - в 16,20 PM.
Кольорові позначення виробів кваліфікуються як Khaki та CT
1 – зліва направо. HSGI - EAGLE - Condor
Як бачимо у HSGI колірна гама кордури і строп MOLLE найбільш відповідна у визначенні TAN У EAGLE колір темніший щодо HSGI і увіт MOLLE строп ближче до кольоровизначення СВ.
2- Зліва направо. ТТ - EAGLE
3 - EAGLE - Condor
4 - HSGI- EAGLE - Condor
5 - EAGLE - pouch 5.11 (CB)
6 - EAGLE стропа плечова - Phantov одноточний ремінь CQB
7 - Одноточка Phantom - Стропа MOLLE та кордура EAGLE
Але все це дуже помітно при дуже детальному та близькому розгляді. З відстані 5 метрів колір кордури представлених зразків практично зливається. За винятком підсумків від 5,11 у Койот Браун. І помітне відтінок кольору Молле інтерфейсу на CIRAS EAGLE,
Ось фото CIRAS EAGLE - pouch Black Water - зверху накинуто HSGI - фото зроблено з відстані 1,-1,5 метра.
Це яскравість освітлення і відблики або гру відображення світла від поверхні представлених зразків. Оскільки на фото все виглядає досить правдоподібно, крім моле інтерфейсної стропи на EAGLE. У нормальному баченні вона більше до койот браун, ніж червонуватою, що вийшла на деяких фотках. При нормальному звичайному освітленні - ефекту відсвічування матеріалу немає. та представлені зразки відповідають заявленим кольорам.
Ух подужав :yahoo:
Re: CIRAS від Eagle user manual
Вставлю п'ять копійок.
Вчора пізньої ночі без мануалу вперше у житті збирав Цирас. Чи я тупий, чи пізно було - поки думав як збирати - не залишало відчуття, що збираю космічний есмінець.
А як допер і зібрав – ще раз здивувався – легше методу скидання еквіпу не вигадаєш. Скидається реально за секунду. Встановлюється назад 1.5-2 хв (протягнути трос, зібрати стропи назад через петлю, перехопити тросиком петлю).
І ще – це не розвантаження, це реально фортеця. У мене важкий варіант еквіпу (CIRAS із забитими підсумками+ напівзабите багажне відділення рюкзака під медузу), безнаповненої 2.5 літрової медузи, їжі та рації важить 5.5 кг. Але, коли одягаєш, ваги практично не відчуваєш, ІМХО, навіть спостерігається відчуття захищеності та внутрішнього спокою
Справді, зроблено людьми для людей
Є питання Не розібрався - навіщо лямка з фастексом усередині передньої платформи?
Зи. Тільки у мене одного в пості Triax'а частина тегів не відображається коректно? Наприклад