Демонтаж, різання в металобрухт, розбирання та утилізація списаних у брухт суден, кораблів, барж, плавучих

Наші послуги

Утилізація судів

Демонтаж, різання в металобрухт, розбирання та утилізація списаних у брухт суден, кораблів, барж, плавучих кранів, суховантажів, танкерів, катерів, дебаркадерів, понтонов

Демонтаж, різання вметалобрухт, розбирання,утилізаціята купівля списаних у брухт суден, кораблів, барж, плавучих кранів, суховантажів, танкерів, катерів, дебаркадерів, понтонів

Утилізаціякораблів — процес з демонтажу обладнання судна, переробки відходів або розміщення їх на довготривале зберігання в безпечне місце, різання та розпилювання корпусу судна та палубних надбудов корабля. До процесуутилізаціїпред'являються високі вимоги щодо безпеки з точки зору завдання шкоди навколишньому середовищу. Більшість кораблів мають термін служби у кілька десятиліть, перш ніж їх експлуатація, а також переобладнання та ремонт стають невигідними.Утилізаціядозволяє повторно використовувати матеріали з корабля, особливо сталь. Устаткування на борту судна може бути використано повторно.

До цих пір в Україні процес утилізації транспортних засобів, у тому числі морських і річкових суден розвинений досить слабо.

Утилізація затонулих суден, кораблів, барж, катерів, дебаркадерів, суховантажів, кількість яких зростає з кожним роком, приносить пряму вигоду:

по-перше, це очищення водойм від брил металу, що іржавіють у воді,
по-друге, - забезпечення безпечного судноплавства,
по-третє, — економічна вигода власникам плавзасобів, оскільки розрізані частини суден будуть здані як металобрухт для переробки на металургійний завод.

ТОВ «МЕТАЛПРОМ» володієнеобхідним обладнанням для підняття затонулих суден. Наші фахівці добре знають, які високі вимоги пред'являються до процесу утилізації щодо безпеки для навколишнього середовища. Механізм утилізації судів, які відслужили свій термін, чітко прописано у законодавстві.

Більшість кораблів мають термін служби, який триває трохи більше кількох десятиліть. Подальша їхня експлуатація, переобладнання та ремонт стають просто невигідними. Утилізація ж дозволяє повторно використовувати матеріали з корабля (це, перш за все, сталь), а також деяке обладнання.

Існує мала кількість організацій, які здатні виконати таку складну роботу, не кажучи вже про якісне її виконання, а також про витрати на це мінімальної кількості часу. Якість нашої роботи підтверджується відгуками Партнерів та наявністю Ліцензій, Свідоцтв та міжнародного Сертифікату ISO 9001-2011

Звернувшись до нашої компанії ТОВ «МЕТАЛПРОМ» і уклавши договір по розробці корабля, ваш головний біль, пов'язаний зі старим судном, вважайте, вичерпаний. Наші фахівці займаються демонтажем, утилізацією, різкою суден і кораблів наметалобрухтвже більше 10-ти років, а також сортуванням, покупкою, а також вивезеннямметалобрухту.

ТОВ «МЕТАЛПРОМ» пропонує співпрацю за такими напрямами в рамках демонтажу, розбирання, утилізації списаних суден:

Викуп списаного плавзасобу, судна, корабля та ін., як вироби, великогабаритної металоконструкції, брухту нерозділеного засміченого. При цьому, ціна викупу буде максимальною, тому що ми оцінюємо судно, що викуповується, корабель, баржу не тільки як кілька тонн чорного брухту (так роблять більшість металобрухтних компаній). Ми точнознаємо кількість як чорного, а й кольорового металу у кожному типі судна. Більше того, в деяких списаних вметалобрухтсудах бувають нові вдруге придатні деталі, вартість яких ми також враховуємо в ціні списаного судна, що викуповується.
Демонтаж, різання в металобрухт, розбирання та утилізація списаного в брухт судна (кораблів, барж, плавучих кранів, суховантажів, танкерів, катерів, дебаркадерів, понтонів тощо), берегової інфраструктури. Ми виконуємо дані роботи як на своїх виробничих майданчиках, так і на території Замовника та території третіх осіб.
Демонтаж, розбирання, відбір та зберігання запасних частин, що утворюються в результаті демонтажу, різання, розбирання та утилізації списаного в металолом судна (кораблів, барж, плавучих кранів, суховантажів, танкерів, катерів, дебаркадерів, понтонів та ін. )
Утилізація запасних частин у брухт, що утворюються в результаті демонтажу, різання, розбирання та утилізації списаного плавзасобу в металобрухт.
Допомога в оформленні списання плавзасобу, судна : кораблів, барж, плавучих кранів, суховантажів, танкерів, катерів, дебаркадерів, понтонів та ін.
Викуп утвореного від демонтажу, розбирання, різання та утилізації суден чорного та кольорового брухту за хорошими цінами.
Вивіз утвореного від демонтажу, розбирання, різання та утилізації суден сміття, чорного та кольорового брухту.

Ми працюємо за такою схемою:

підготовка судна;
обробні роботи на плаву або в сухому доку;
сортувальні роботи на майданчику;
купівля і вивіз металобрухту, що утворився.

Підготовка судна.

Обробка кораблів починається, перш за все, з підготовки судна. Перше, що потрібно зробити –захистити місце стоянки судна загородженнями. Потім необхідно приступити до вивчення наявності та кількості на борту корабля:

приміщень або закритих ємностей, що містять сторонні гази чи повітряні домішки;
легкозаймисті матеріали або хімікати;
інших неметалевих матеріалів, таких як скло, дерево або інші;
олії, залишків палива.

Фахівцями складається план зі зняття та видалення всіх вище перерахованих неметалічних матеріалів або рідин, виходячи з їх класифікації. Дані роботи виконуються лише фахівцями, які мають спеціальний допуск, а також відповідний спецодяг. До кожного факту вивезення перерахованого матеріалу складається акт, у якому вказується найменування вантажу, час і дата вывоза.

Після закінчення цієї роботи здійснюється вторинна інспекція, для оцінювання можливості безпечного виконання газозварювальних та обробних робіт на борту корабля.

Обробні роботи на плаву або в сухому доку.

Насамперед виконуються обробні роботи на плаву. Тут використовується газозварювальне обладнання лише для різання великих фрагментів палуб, зовнішнього корпусу та надбудови. Під час різання кожен фрагмент підтримується автокраном. Після цього всі фрагменти транспортуються на робочий майданчик. Після оброблення та демонтажу надбудови, частини обладнання та верхніх палуб, корабель переміщається в сухий док, де проводиться демонтаж та різання частин судна, що залишилися.

Сортувальні та обробні роботи на майданчику.

На майданчику виконуються остаточні роботи з різання фрагментів корпусу чи надбудови, і навіть сортування отриманих металів. Розміри одержуваних частин металобрухту такі, щодозволяють виконати навантаження та вивезення даного брухту з території підприємства.

Купівля і вивіз металобрухту, що утворився.