Демпфер крутильних коливань

Всім привіт За 120 т.км зараз мінятиму третій демпфер. Це тільки в мене чи це норма? Вперше поставив новий SWAG. Вдруге б/в оригінал у хорошому стані, це він на фото.

Коментарі 41

Нагадайте яке різьблення біля болта, який тримає це нещасний демпфер?

Демпфери по 200-250к намотують без проблем… Чи за марення із заміною чи не кожні 15 к? Або реально траплялися повні г, або вам так ставили. Або брати новий оригінал якщо збираєшся і далі на машині катати, або з розбору спокійно, з якоюсь свіжозбитою з малим пробігом, само собою перевіряти що береш.

Як бачиш на фото, хороший оригінал не витримав тих цифр, які ти пишеш. Брав у хороших перевірених людей які не впарюють абияк.

так а хто бу демпфера ставить? вони ж такі ж як і твій став кортеко і забудь про нього — якщо все інше в порядку

Дякую Це і хотів почути, про хороший аналог

Ще 2 рази бачив, що в коробці дайко лежав кортеко, але краще не ризикувати

4 роки тому купував цей демпфер, оригінальний - 14000руб проїхав з тих пір 200000км! В даний час помічені тріщини на гумі імхо

Також проблема на дизелі n47r bmw. Після покупки авто застукав цей вузол. купив найдешевший оналог від дайка. - Італія. Ставив у сервісі БМВ із горантією 10 000 пробігу. Вийшов з ладу в мотлох розірвало його на 18000 км. Другий раз поставив континенталь - Німеччина. Вже 20 тисяч відкаталися. Другий континенталь лежить уже у багажнику.

Я ставив новий, континенталь.180 євро

Шикарний варіант якість та ціна!

Я ставив новий, континенталь.180 євро

Я такий брав за 8000 грн.

Безсервісів обходжусь

Момент затяжки на цей пекельний вузол! Мені в сервісі порвали подушки двигуна поки затягнули метровою трубою. А не дотягнеш не поїдеш. (Поїдеш не далеко)

Динамометричний ключ один на все село?

Адаптер під Денфер один))) я зробив собі з обойми попереднього Денфера, але її повело на півмоменті. Ну не газовим ключем адже тримати? Якщо робити нехер можна заморочити і зробити шикарний потужний знімач а мені 1300 р. За роботу не шкода + гарантія 10 000 )))) та руки чисті та кава смачна

Хз, міняв на 170000, зараз 284000 тріщин немає, політ відмінний, купував новий оригінал.

За 20000 пробігу два рази міняв, 18000 р. кожен, про бу & # 128123; навіть думок не було

Це абсурд цілковитий, не треба доводити, оріг демпфер ходить 100-120 якщо не рвати зі світлофора, для "CORTECO"-ходить 60-70 на 3.0-3.5-4.0d перевірено особисто!

Читати вмієте? Які 20000т.км кожен, ви що пишете?

Я пишу про свій досвід, машину взяв з пробігом 180000, зараз 200000. міняв демпфер два рази так як він роз'їблювався, ремені раком вставали і злітали, які питання ще

Ви про нові демфери пишете чи бу, хто де їх ставив?

Тільки нові, як можна таке бу поставити,

Ви про нові демфери пишете чи бу, хто де їх ставив?

Там ця гума підсихає і починається, ремені наперекосяк ітд

Я вам 1000% даю, на сервісі вас розводили і ставили бу замість нових, це містика що ви пишите або ви засланий! Ось тема про демфери т.км, мотор у 2.0 швидше помре ніж демпфер!

Сам та засланий, пишу як у мене особисто було, немороч мені бошку

Я сперечатися не буду з тобою, я тобі факти наводжу м74 або n74 пох, ходять однаково, в блудлюдей вводити не треба

узбагайся, його точно хтось десь розвів)

Ось ти невгамовний, блог про що? Чоловік три поміняв, пишу ЕМУ як було у мене особисто.

Хз. Може тут проблема із самим коленвалам т.к. у багатьох ця деталь летить на 20-30 тисяч пробігу постійно.

За 20000 пробігу два рази міняв, 18000 р. кожен, про бу & # 128123; навіть думок не було

9000р. Континентал пробіг 20 000 км поки що живий до цього часу Італія 6000р. помер на 17-18000

Економія має бути економною

А колодки гальмівні також б/в ставиш?

треба купувати норми фірми. А фарбований оригінал це капелюх повний.

Я змінив вперше при пробігу 124000 км, поставив SWAG

постав один раз, новий оригінальний і забудь :))

оригінал пройшов на 5000 більше за найдешевшу італійську заміну. Оригінал 21 000р. Італія Дайко 5500р. Німеччина 8-9000р.континенталь Сенс в оригіналі не бачу.

так і не купуй, я тобі і не пропонував :))

Якщо ставити Б-У чи неоригінал – так і буде.

На Ровер 75 дизель 70% запчастин від БМВ! Оригінал давно близько немає . Машина надійна. Обслуговування копійне. Аналог аналогу різниця. Можна купити запчастину як у виробника машини так і виробника запчастин для цієї машини. Якість 1:1 а ціна 1:10 (а ну ікоробочка з іншим логотипом але тим самим текстом.)

Якщо я не помиляюся — на Ровері колінвал інший. І якщо все добре як ви пишете — чому тоді оригінал ходить як треба, а замінники, що навіть поставляються на конвейєр, летять.