Дистанція та обгін – це просто, Logan NEWS - новини, статті та інші матеріали про Рено Логан

Ой, дивись, як обганяє! Що робить! Він підрізає! Бу-розум! Точніше не «бум», хрумкий такий звук шухляди, що зминається, відчуття, що впираєшся в матрац або м'яку стіну. Потім усвідомлення, що мордочка твого автомобіля пом'ята, як втім, і корма попереду. Оп-па, то це ж аварія. Що він говорить? А-а, він думав, що влазить, а я то й не зрозумів. Стоп! Ось він ключовий момент: один думав, а інший не зрозумів. От і спробуємо розібратися: хто що думає і чому хтось когось не розуміє. А головне – як із усім цим боротися.

Подумаємо, що той, хто обганяв, перебудувався після виконання маневру як? З небезпечно малою дистанцією до автомобіля, що обганяється. А той, якого випередили? Не передбачив можливий маневр іншого учасника руху та не був готовий до набору необхідної… знову ж таки дистанції. Скажете, хто позаду той і винен! Яка різниця! Час, гроші, нерви все своє. То чи не краще просто запобігти хворобі, ніж потім її лікувати?

Які ж елементарні правила поведінки у разі? Вони прості, як і все геніальне. Просто не всі це знають, а більшість – не надає особливого значення.

Розглянемо дії того, хто обганяє.

дистанція

Ось витяг з правил дорожнього руху… Ні, не наших. Сінгапурських. «Обгін відбувається у дванадцять етапів. Переконайтеся, що обганяний слід із фіксованою швидкістю. Набери мінімально безпечну дистанцію до нього. Переконайся, що ніхто не збирається тебе випередити. Якщо бачиш зустрічну машину – відмовся від маневру. Увімкни сигнал повороту щонайменше на п'ять секунд. Плавно перестроївся в смугу обгону. Переконайся, що тебе помітив і не змінив параметрів свого руху. Прискорись і обжени його. Подивися в бічне дзеркало, дочекайся, коли стане видно машину, що обганяється.

обгін
Як тількипобачиш того, хто обганяє, - подивися в центральне. Як тільки передня частина його машини стане видно, увімкни сигнал повороту щонайменше на три секунди. Перебудуйся у вихідний ряд. Просто та абсолютно безпечно!

Час «п'ять секунд» обумовлений тим, що в ПДР цієї країни водіям наказано не рідше, ніж з такою періодичністю дивитись у дзеркало. Загалом корисно. Навіть у нашій реальності. На жаль, деякі взагалі слабо уявляють для чого потрібні дзеркала. Звичайно, треба врахувати, що гонщиків у нас достатньо і за ці п'ять секунд хтось захоче і вас обігнати, незважаючи на те, що перешкоджати маневру не можна. Подивіться в дзеркало ще раз, не завадить.

Щодо трьох секунд блимання при зворотному перебудові. Це проста ввічливість. Адже той, хто обганяє, повинен зрозуміти ваш маневр абсолютно точно і правильно зреагувати.

Загалом вирішальну роль відіграє те, що водії бачать і чітко усвідомлюють маневр опонента, а властивості дзеркал забезпечують набір безпечної дистанції.

До речі, це стосується обох учасників маневру. Що таке мінімально безпечна дистанція? О! Це цікава річ. У різних країнах вона обчислюється по-різному.

Є правило "один корпус на десять кілометрів". Сенс у тому, що на кожні десять кілометрів на годину швидкості набирається дистанція, що дорівнює одному корпусу Вашого автомобіля. Але, чи всі здатні на око обчислити цю дистанцію? Думаю ні.

Особисто мені більше подобається правило "двох секунд". Воно прописане в ПДР Китаю, Гонконгу та Сінгапуру. Сенс у тому, що при русі з фіксованою швидкістю необхідно помітити який-небудь нерухомий об'єкт на рівні передньої машини і порахувати «роз-і, два-і». Якщо цей об'єкт ви не проїхали, то дистанція безпечна. Знову просто.

дистанція

Тепер повернемося дообганяється. Особливо страшно новачкам, коли і так нічого попереду не видно і не зрозуміло, та ще й цей впритул обходить, жах загалом.

Ви помітили, що вас хочуть випередити. Оцініть відстань до передньої машини. Начебто вистачає. Ні, «начебто» - це не наш стиль. Давайте конкретно: не впевнений - відчепися ще трохи. Тільки не гальмуй «тапкою в підлогу». Газ скинь небагато, і все.

Вперед подивися. Може, зустрічна йде, а він не бачить. Вищий пілотаж – переконавшись у безпеці його маневру, подати йому сигнал: увімкнути правий поворотник. Досвідчений оцінить і ще вам подякує. Коли він почне обгін, стежте, щоб місця перед вами йому вистачило. При необхідності – зменште швидкість ще трохи. А якщо в період обгону з'явилася зустрічна, а повертатися вже пізно, то життя двох екіпажів – у ваших руках. Тут гальмуйте так, щоб йому віконце відкрилося і було куди зануритися.