Дитячий картинг у Примор’ї гроші, гонки, амбіції
Скільки коштують батькам їхні маленькі чемпіони
Картинг – початок великого шляху автоспорту. З нього вийшло чимало «зіркових» пілотів «Формули -1», світових знаменитостей ралі та шосейно-кільцевих перегонів. Офіційним «народженням» картингу біля СРСР вважається 1961 рік. На момент розпаду Радянського союзу кількість картинг-секцій, гуртків та клубів у країні перевищувала 5 тисяч. Втративши державну підтримку, цей вид спорту почав швидко згасати.
На сьогоднішній день в Україні налічується близько трьох сотень клубів та об'єднань, що займаються картингом. Практично всі вони існують за рахунок ентузіазму спортсменів та грошей спонсорів. У Приморському краї таких спільнот трохи більше десятка. Проте скромна кількість зовсім не говорить про відсутність здорових спортивних амбіцій та перспектив. Олександр та Михайло Кравець в інтерв'ю ІА «Дейта» розповіли про те, як здійснюється дитяча мрія та дістаються переможні секунди.
Олександр Кравець протягом чотирьох років поєднує у собі функції батька, механіка та спортивного менеджера. Михайло Кравець весь цей час, цінуючи батьківські зусилля, відточує свою майстерність на карт-треку.
- Олександре, на вашу думку, що являє собою дитячий картинг у Владивостоці? Як і за рахунок чого він живе?
- На мій погляд, дитячий картинг у Владивостоці живе та розвивається, в основному, за рахунок ентузіазму спортсменів, який «підживлюється» фінансовою підтримкою приватних осіб та компаній. У місті близько п'яти картинг-клубів. Є гарні викладачі, які працюють із дітьми від 4 років. Припустимо, на відомій владивостокській «Зміїнці» є школа картингу. Із маленькими спортсменами там займається Володимир Голованов.Він досить успішно працює зі своїми підопічними.
- Питання грошей перед батьками виникає відразу ж?
- Початковий рівень дитина може спіткати на клубній техніці. Але визначальним чинником продовження занять буде батьківська платоспроможність. Карт, екіпірування, витратні матеріали краще купувати. Тренуватися чи виступати на орендованому дорожче, ніж на своєму.
- Скільки коштуватиме батькам таке захоплення дитини? Чи можна якось позначити вартість певного періоду або сезону на прикладі класу картингу, в якому виступає ваш син?
- Мій син виступає у класі юніорів 12-15 років. Якщо дитина активно займається і стоїть завдання потрапити до п'ятірки лідерів, то сезон коштуватиме приблизно 300 тисяч рублів. Крім покупки екіпіровки - комбінезону, шолома, рукавичок, гроші знадобляться на гуму, колісні диски, зірки, ланцюги та інші "витратники". Картинг, двигун якого «видає» 16 кінських сил, дозволяє дітям жорстко ганятися. Бувають зіткнення в яких гнуться осі, поворотні кулаки, кермові тяги, страждає сама рама. Усі поломки необхідно оперативно усувати. Відповідно, потрібний певний набір запчастин, щоб не вибувати з боротьби.
- Напевно, часто доводиться чути – «віддай дитину на футбол, теніс чи шахи – коштуватиме дешевше». Як на це реагуєте?
- Якщо у пацана є потяг до певного виду спорту, є здібності, які він успішно в ньому реалізовує, думаю, будь-який батько намагатиметься зробити все можливе, щоб його дитина займалася тим, що до душі. Безумовно, картинг не назвеш особливо доступним видом спорту. Але поки мені виходить «тягнути» захоплення сина, я це робитиму. Не стане можливості - будемо з ним розмовляти і, сподіваюся, зрозуміємо другдруга.
- Михайло, як твої друзі ставляться до того, що ти займаєшся не зовсім звичайним видом спорту?
- Дехто каже, що картинг - нісенітниця, на ньому будь-хто може ганятися. Але багато пацанів цікавляться, як я виступаю, по- нормальному розпитують про змагання.
- Не знаю. Мабуть.
- Ти розумієш, що твої спортивні досягнення стали можливі завдяки певним зусиллям батьків?
- Батьки дуже багато роблять для того, щоб я міг займатися картингом. Мені це зрозуміло.
- Олександре, наскільки важливим у картинзі є питання спонсорської підтримки?
- З урахуванням відчутної витратної частини цього виду спорту питання залучення спонсорських грошей є дуже актуальним для більшості батьків. Це дуже важливо. Можливо, нам із сином пощастило. Результати його виступів непогані, йому повірили і ми отримали підтримку однієї приморської компанії.
- Скільки часу займається картингом ваша дитина і яких результатів встигла досягти?
- Мій син почав займатися у десять років. Чотири роки тренувань дали певний результат – зараз він серед лідерів свого класу.
- Михайле, чому ти вирішив займатися картингом?
- У тата є багато знайомих гонщиків. Я їх також знаю. Наприклад, Єгор Українець. Я бачив, як він ганяється. Перший раз покататися на зимовому карті із коробкою передач мені дав Євген Михайлов. Мені дуже сподобалося. І потім уже я почав тренуватися та виступати на змаганнях.
- Олександре, чи використовуєте ви заняття сина картингом як інструмент стимуляції до хорошого навчання в школі? Виникає така необхідність?
- Мишко непогано вчиться. Але періодично виникає необхідність додаткової стимуляції і картинг у разі добрепідходить.
- Напевно, у процесі змагань бувають спірні моменти суддівства. Наскільки часто вони трапляються і як до цього ставиться ваш син?
- Так, періодично бувають неоднозначні ситуації, часом конфлікти. Хоча, здавалося б, на трасі лише діти. На жаль, іноді трапляються «дорослі» скандали. Не без цього. Михайло намагається багато в чому розібратися. Загалом, на мій погляд, він гідно сприймає різні «казуси».
- Михайле, а ти що думаєш із цього приводу?
- Прикро буває. Я іноді не все розумію, що сталося, але мені тато пояснює.
- Олександре, чи вважаєте ви, що у юних спортсменів з Владивостока є перспективи у великому автоспорті? Чи можливо «провінційному» гонщику стати пілотом високого рівня?
-Так звичайно. Відомий багатьом приклад – Марк Шульжицький. Наш земляк став гонщиком світового рівня. Також у нас є призери чемпіонатів України, європейських першостей. Єдина складність – гроші. Для досягнення серйозних результатів необхідно виїжджати за межі Примор'я та брати участь у змаганнях різного рівня – від регіональних до національних. А це відповідні витрати.
- Твій син бачить себе у «великому спорті»? Як ти до цього ставишся?
- На даний момент він бачить себе у великому спорті та робить все можливе, щоб наблизитись до такого рівня. Як буде далі – побачимо. Звичайно, стане дуже прикро, якщо через певні причини я не зможу йому надати необхідного сприяння.
- Мишко, ти хочеш стати професійним пілотом? Чи збираєшся поміняти карт на більш потужний апарат?
- Я хочу спробувати дрифт та шосейно-кільцеві гонки.
