ДМРВ (витратомір) помилки - Електрика - Opel Omega Club
- Щоб відповідати, спершу увійдіть на форум
#1
- Стать: Чоловік
- Характеристики автомобіля: Opel Omega A, 1987р., C20NE, МКПП, ГУР
- Ім'я: Михайло
- Місто: Уфа
І знову здрастуйте!
Тема про всезадублюючий витратомір.
Почалося все з того, що на пару секунд почала спалахувати 73 помилки. Потім все довше і довше не гасла, а перед нею оберти хвилями скакали від 600 до 1000 (на слух), погрожуючи заглухнути. Потім я крутив витратомір, затрахав і пересунув плату з доріжкою (доріжка була протерта до білої підкладки місцями).
Після того, як поставив витратомір на місце після переміщення плати, спалахнули помилки 65,66,69. Методом тику, а точніше "покручування" прибрав помилку 65, потім і від 66-ої і 69-ої позбавився. Проїхало навколо району, все нормально, припаркувалося біля будинку і знову з'явилися помилки.
Якщо раніше вискакувала помилка 73 і після моїх танців з бубном вона пропадала на годину/тиждень, то зараз у мене горять 66,71,73 і що з ними робити я не знаю.
Власне, питання життя та смерті: якщо пошукати робітник б\у витратомір і поставити до мене, чи гарантовано, що проблема пропаде, тобто. справа саме у моєму вбитому ДМРВ? Чи справа в холодах (зараз у нас вже третій день близько 20 морозу)? Викидати 4-5 тисяч ніколи вже не хочу, і так я в неї в місяць 4-5 рублів ложу (відновлюю потихеньку). От і хочу знати напевно
Якщо не вирішу проблему з помилками, то здам на брухт і візьму нульову семеру(( Бо задолбалсо вже налаштовувати ДМРВ кожні пару днів).
Якщо у кого лежить реально робочий ДМРВ на продаж, дайте знати, будь ласка.
Змінено: Олегович, 18 Січня 2012 - 20:04 Виправив те, за що отримують бан