Договір з автотранспортним підприємством

Договір з автотранспортним підприємством - розділ Туризм, Взаємодія туроператора з контрагентами Договір З Автотранспортним Підприємством. Договірні Взаємини З Автотра.

Договір із автотранспортним підприємством. Договірні взаємини з автотранспортними підприємствами (АТП) будуються на підставі договору оренди транспортного засобу з екіпажем (водіями), що регламентується Цивільним кодексом України (гл. 40 "Перевезення"); положенням щодо забезпечення безпеки перевезень пасажирів автобусами, затвердженим наказом Міністерства транспорту України від 08.01.97 р. № 2; статутом автомобільного транспорту

За договором оренди транспортного засобу з екіпажем орендодавець (АТП) надає орендарю (турфірмі) транспортний засіб у тимчасове володіння та користування за плату та надає своїми силами послуги з керування ним та з його технічної експлуатації.

Водії автобуса (їхня кваліфікація) повинні відповідати обов'язковим для сторін правилам та умовам договору або вимогам звичайної практики, т.к. вони є працівниками орендодавця і підпорядковуються розпорядженням автотранспортної компанії, що стосуються управління та технічної експлуатації, і навіть розпорядженням турфірм, що стосуються комерційної експлуатації автобуса.

Наприклад, при організації закордонних поїздок необхідне оформлення спеціальної страховки (зеленої картки) та страхування відповідальності за шкоду заподіяну третім особам.

У договорі з АТП слід обов'язково обумовити наявність страховки на автобус.

Якщо інше не передбачено договором оренди автобуса з екіпажем, турфірма зазвичай несе витрати, що виникають у зв'язку з його експлуатацією, у тому числі витрати на оплату палива та інших матеріалів, що витрачаються в процесі експлуатації, а такожзборів (дорожніх, стоянкових та ін.). Крім того, у договорі з автотранспортним підприємством необхідно обумовити наступне: -марки автотранспортних засобів, що виділяються для обслуговування туристів (автомашин, автобусів); -ціни та тарифи; -графіки та терміни роботи автотранспорту; -маршрути, на яких використовуватиметься автотранспорт; -Строки подання заявок на виділення автотранспорту; -Строки відмови від заявок без пред'явлення штрафних санкцій; -матеріальну відповідальність АТП за зрив використання автотранспорту; -максимальні терміни очікування автотранспорту при запізненні туристів; -Основні права та обов'язки туристів, гіда, екскурсоводів при користуванні автотранспортними засобами на обслуговуванні; -Знижки та пільги (можливі варіанти). У міжнародному та вітчизняному туризмі вживаються заходи щодо забезпечення безпеки туристів на автобусних турах та щодо забезпечення стандартів обслуговування.

Так, у багатьох країнах запроваджено ліцензування автобусних перевезень туристів та екскурсантів.

Так, рішенням європейської транспортної комісії запроваджено вимогу щодо обов'язкового оснащення всіх туристичних автобусів з кількістю місць 9 та більше, включаючи місце водія, спеціальним контрольним приладом – тахографом.

Це аналог чорного ящика на літаках - прилад, що контролює роботу автобуса і водія на маршруті і записує всю інформацію. (Це теж включається в договір з АТП). Договір з авіакомпаніями Усі правила авіа поїздок у нашій країні регулюються повітряним кодексом України від 19.03.1977 р. а також рядом міжнародних угод, однією з яких можна назвати Варшавську конвенцію 1929 р. (Гамбурзькі правила). Договірні взаємини з авіа перевізниками будуються на основі Цивільного кодексу України (гл. 40 "Перевезення"). Договори з авіа компаніями можутьбути трьох видів: - договір на квоту місць на регулярних авіарейсах; - агентська угода; - Чартер (оренда літака). Договір на квоту місць на регулярних авіарейсах.

Квота місць може бути жорсткою або м'якою.

Це впливає як на умови договору, так і на спеціальні пільги та знижки.

При жорсткій квоті місць вся відповідальність за реалізацію місць падає на туристичну фірму, незалежно від причини не реалізації. Фінансові втрати зазнає турфірма. При м'якій квоті місць встановлюються терміни можливої ​​відмови туристської фірми від квоти чи частини квоти місць через нереалізацію туристських путівок ці терміни передбачають можливість подальшої реалізації цих місць самою авіакомпанією чи іншими її агентами.