Довгоочікувана установка кулера о)
Сьогодні нарешті було встановлено фронтальний кулер із пайпами у штатне місце. Зняли, вирізали шматок підсилювача бампера.
Стік кулер, якому 15 років. Зовні:
Усередині: На дні бруд і шматки герметика, яким якийсь мудвін змастив усі пайпи(ще до мене.)
Просвердлили дірки в підсилювачі та приміряли, не затягуючи:
Затягнули:
Далі почали різати бампер, і виявилося, що він якраз під кулер херово годиться))) Губу нижню взагалі не стали різати, бо безглуздя. Кинув її поки що в багажник.
Вийшло так:
Тимчасово так покатаюся, доки не накопичу на тюнений бампер)
За відчуттями від їзди - ебашит (саме ебашит.) не по-дитячому. Одного разу автомат навіть не встиг вчасно третю передачу встромити, уперся у відсічку. Залишилася інша проблема – передуви. На першій передачі все гуд, на другий машина починає бити після 4800 об/хв. Датчик показує тисняву 0,5, яка при цьому прямий так і рветься полетіти далі, але йде відсікання по передуву. Поїздив ще хвилин 40, постояв у пробці, спробував знову – передувів немає. Навіть і не знаю тепер, куди лізти. Спробую дозамінити вакуумні шланги, що залишилися, на силікон, а далі подивимося.
П.С. Ось це називається ТЮНІНГ, а не ваші заміни лампочок у багажнику, та інша лабуда! Якщо тюнити, то з розумом, серцем та душею! :о)