Дром як поміняти ремінь грм на подвиг 7а корона преміо, Різне
Доброго часу доби. Хочу власними руками, щоб не витрачати кревні, поміняти ремінь ГРМ і МСК, тим більше, що скрізь пишуть – це набагато простіше, ніж двигуни серії S. Матеріалу було прочитано багато, знаходив навіть фото репортаж на двигун 5А – що стосується ременя ГРМ і фоторепортаж з двигуна 4S – що стосується МСК (принцип однаковий). Проте залишається кілька невирішених питань, які хотів би поставити, щоб скласти загальну картину. Тому прохання до знаючих допомогти наскільки можна з порадою, фотографіями тощо.
1. Заміна ременя ГРМ. Що я зібрався міняти – ремінь ГРМ (оригінал), ролик натягувача, пружина натягувача, …
Доброго часу доби. Хочу власними руками, щоб не витрачати кревні, поміняти ремінь ГРМ і МСК, тим більше, що скрізь пишуть – це набагато простіше, ніж двигуни серії S. Матеріалу було прочитано багато, знаходив навіть фото репортаж на двигун 5А – що стосується ременя ГРМ і фоторепортаж з двигуна 4S – що стосується МСК (принцип однаковий). Проте залишається кілька невирішених питань, які хотів би поставити, щоб скласти загальну картину. Тому прохання до знаючих допомогти наскільки можна з порадою, фотографіями тощо.
1. Заміна ременя ГРМ. Що я зібрався міняти – ремінь ГРМ (оригінал), ролик натягувача, пружина натягувача, сальники (два: розподільні вали та колінвала, інакше сальник масляного насоса), ну і прокладку кришки головки блоку целіндрів. - загальна процедура зрозуміла, основний принцип виставити ВМТ в 1 і 4 циліндрах і не змінюючи положення розподільного валу та колінвала (попередньо знявши відповідні шестірні) замінити сальники, одягнути назад шестерні не забувши про мітки і найголовніше, одягнути ремінь ГРМ.
ОсьТут виникає питання - як, яким чином одягнути його правильно забезпечивши необхідну кількість зубців між шестернями? - У мене є один варіант, перед тим як зняти старий ремінь (коли виставлена ВМТ) нанести на нього і на шестірні розподільного валу і колінвала мітки, зняти, і за кількістю зубців перенести ці мітки на новий ГРМ. Звідси питання – такий варіант можливий чи є ще якісь варіанти? 2. Заміна МСК - питання таке, при заміні МСК необхідно провертати колінвал, для виставлення ВМТ в 1,4 або 2,3 циліндрах, щоб клапани після розсухарювання не провалилися в циліндр.