Два японські сонця – Toyota Dyna та Toyoace

Тойота Тойо Ейс із подвійною кабіною – популярна версія на автомобільному ринку.

Японська автомобільна промисловість славиться своєю бездоганною якістю і довговічністю продукції, що випускається. Передовиком автовиробництва в Японії можна вважати концерн Toyota - марка популярна в усьому світі не перше десятиліття. Крім затребуваних «легковик» компанія орієнтована на випуск вантажного транспорту. Серед них Тойота Дюна та Тойота Тойо Ейс – багато в чому схожі машини, популярні як у країнах Азії, так і на території Укаїни та які ведуть свою історію ще з 50-х років ХХ століття.

Конструктивні особливості

Toyota Dyna і Toyoace є середньотоннажними вантажівками з різною вантажопідйомністю. Як правило, це значення коливається від однієї до 3,5 тонни, але зустрічаються і більш важкі версії. Компонування у автомобілів капотне – кабіна знаходиться над двигуном. Таке розташування дозволяє зробити зручну, високу посадку водія і досягти максимального огляду.

Всі вантажівки Toyota, зручні та компактні, є універсальним міським транспортом. Протягом випуску машини оснащувалися кількома варіантами шасі. Класичним варіантом був пікап із напівкабіною та фургон для перевезення невеликих вантажів. Двигуни встановлювали дизельні, але зараз можлива комплектація як бензиновими двигунами, так і газовими аналогами.

Toyota Toyoace: класичний середньотоннажний фургон для перевезень містом.

Комплектація та дизайн

На сьогоднішній день вантажівки зайняті у різних сферах перевезень. Вантажівки Тойота Дюна – це місткі тентовані фургони, самоскиди, сміттєвози, причепи та рефрижератори. Кабінавипускається стандартного вигляду, але Toyota Toyoace в комплектації доступна подвійна кабіна (Toyoace «двокабінник»), з додатковими сидіннями для пасажирів. Дуже популярна версія мінівена, призначеного для пасажирських рейсів, тобто маршрутними таксі.

У автомобілів ергономічний дизайн. Видима ширина кабіни і великий внутрішній простір згладжені формою кабіни з невеликим звуженням до верху. Прямокутні фари звужуються до центру капота – досить великі, вони добре висвітлюють дорогу у темну пору доби. Решітка радіатора, що нагадує посмішку, надає автомобілю задерикуватого вигляду. Лобове та бічні стекла завдяки своїм розмірам дають повноцінний та якісний огляд дороги.

Салон автомобіля виконаний просто і невигадливо. Оздоблення, в основному, із пластику, велюру та інших тканин. Місця достатньо: кабіни розраховані на трьох осіб. Системи керування дзеркалами та склом електронні, перемикачі вбудовані у двері, а приладова дошка не містить нічого зайвого, крім необхідних датчиків.

Компанія Toyota, вантажівки якої багато в чому є ідентичними один одному моделями (такі як Toyota Toyoace і Dyna), не випадково обрала таку, здавалося б, дивну схему випуску. Це пов'язано з офіційними точками реалізації машин: Toyota Diesel Store реалізує автомобілі Toyota Дюна, тоді як на Toyopet Store йде продаж Toyota Toyoace. Машини із різних представництв йдуть на різні ринки. Одні орієнтовані користування японцями, інші йдуть через Азію у бік Європи.

Тойота вантажівка - універсальний транспортний засіб, який можна зустріти навіть на залізниці

Силовий агрегат

Модифікацій двигунів у Toyota чимало – все залежить від призначення машини та покоління випуску.Крім дизелів на автомобілі зустрічаються бензинові, газові та гібридні версії. Останні версії згодом набувають популярності у водіїв. Тойота Дюна – вантажівка-шасі для перевезень та дорожніх робіт, з 2000-х років оснащується кількома видами чотирициліндрових дизельних двигунів.

Об'єм – 4 літри, потужністю до 136 л.с. при 2500 об/хв, момент, що крутить, – 390 Нм при 1400 1/хв;
Об'єм – 4 літри, потужністю до 150 л.с. при 2500 об/хв, момент, що крутить, – 420 Нм при 1400 1/хв;
Об'єм – 4 літри, потужністю до 180 л.с. при 2800 об/хв, момент, що крутить, – 480 Нм при 1400 1/хв;

Автомобілі мають кілька бензинових версій. Серед них – дволітровий на 133-хсильний та об'ємом 2,7 літри зі 141 к.с. Ці два двигуни відносяться до сімейств BEAMS та LASRE. Аналогічні газові агрегати розвивають 111 л. та 120 к.с. при об'ємі двигуна 4,1 літра.

З двох близнюків, ToyotaToyoace - єдина модель, що випускається в Японії. ToyotaDyna зараз збирається потужностями двох заводів: Jhongli у Тайвані та Ovar, розташованому в Португалії. Цікаво, що модель стала базою для інших модельних рядів: конструкція використана HinoDutro, що виробляється на однойменному японському заводі. Вантажівка Toyota Toyoace випускається також за назвою Daihatsu Delta Hino.

Підвіска у автомобілів ресора. Привід, як правило, задній, але доступні версії і з повним приводом, що підключається. Коробки є як механічного типу, так і автоматичні версії. В основному це п'яти- та шестиступінчасті моделі. Машини оснащуються дисковими гальмами спереду.

Одна з версій Toyota Дюна — ширша і нижча, з додатково встановленою платформою для вантажоперевезень.

Відгуки власників

Володимир, Новосибірськ, автомобіль Тойота Тойо Ейс 1998 року випуску

Автомобіль пригнав із Примор'я з пробігом 300 000 кілометрів. Одночасно змінив ремінь ГРМ, розпилювачі, масла природно, деякі дрібниці. Стан машини дуже добрий, не гнила, не підтікає. Двигун ремонтувати поки що без потреби, працює точно як годинник. Взимку добре заводиться, навіть якщо довго стояла. Олія не їсть, як і пальне. Витрата на дизелі – близько 10 літрів на сотку. Користуюся машиною часто — маю невеликі вантажі і на дачу постійно їжджу, будматеріали відводжу. Машина, що називається «сів та поїхав». Гума - липучки, багато хто лає їх, але з власного досвіду скажу, що на мокрій дорозі і для дачних доріг підходить більше «шипування». Тим більше, що шуму менша і витрата, як на літніх колесах. Крім Toyota Тойо Ейс дивився аналогічну Toyota Дюна і модель Атлас, але ця більше сподобалася. З переваг — добре набирає швидкість, невеликий радіус розвороту, порожня не гримить. У салоні тихо та вільного місця багато, є куди скласти інструмент. Встановлено «конді» — влітку їздити одне задоволення. На автоматі їздить легко і плавно, навіть при повному завантаженні. Машина не нова, звичайно, але поки що навіть не думаю про покупку іншої. Все-таки японський автомобіль - штука довговічна та працьовита. З запчастинами та сервісами проблем давно вже немає, ремонт не так дорого обходиться, як раніше, хоча в сервісах Toyota не шанують — через незручність доступу до запчастин у машині.