Джеймс Кемерон у глиб безодні і назад - CABLOOK онлайн-журнал читати, дивитися, слухати
Але сьогодні ми не говоритимемо про Кемерона як про режисера оскароносних картин, а поговоримо про нього як про дослідника. Так-так, адже Джеймс Кемерон не тільки найуспішніший режисер, а й талановитий дослідник підводного світу, який бере активну участь у багатьох екологічних проектах. І мабуть, одним із найбільш приголомшливих його досягнень у цій галузі є одиночне занурення в Безодню Челленджера на найглибшу точку Маріанської западини. За своєю глибиною вона перевищує висоту Евересту (максимальна глибина 11 кілометрів 40 метрів, коли як висота Евересту 8848 метрів)! Тільки уявіть, Джеймс — третя у світі людина, яка досягла такої глибини, і перша, хто зробив це поодинці! Вражає, чи не так?
Але перед тим як поговорити докладніше про занурення, пригадаємо, що ж являє собою Маріанська западина, або по-іншому — Маріанський жолоб.
Взагалі, океанічний жолоб - це впади на дні океану, як правило, довга і глибоководна. Причиною її утворення служить продавлювання океанічної кори під іншу океанічну або континентальну кору (сходження плит).
Маріанська западина є найглибшим жолобом у світі: її максимальна глибина становить 10 994 ± 40 метрів нижче за рівень моря! У той же час довжина ринви становить цілих 1500 км, а ширина сягає 80 метрів!
Перші дослідження Маріанської западини були проведені ще 1875 року, тоді глибоководний лот відзначив глибину 8367 метрів. У 1951 році дослідницьке судно «Челленджер» («Кидаючий виклик») зафіксувало глибину в 10863 метрів, і найглибша точка Маріанської западини була названа саме на честь цього апарату - Безодня Челленджера. Радянське науково-Дослідницьке судно «Витязь» під керівництвом Олексія Добровольського також зробило величезний внесок у вивченні Маріанської западини, ця команда змогла встановити глибину 11023 метри. Цікаво, що останні дослідження Маріанської западини, проведені американською океанографічною експедицією, показали, що на дні западини є справжнісінькі гори… Складно уявити, які таємниці можуть відкрити нові й нові дослідження. І так, знаходиться Маріанська упади на заході Тихого океану, поблизу Маріанських островів.
Як зазначив Дон, батискаф «Трієст», на якому він із напарником занурювався у 1960 році, суттєво відрізнявся від нової розробки конструкцією та системою управління. Він наголосив, що головна проблема під час занурення — це тиск, адже якщо щось піде не так, то при тиску в тонну на квадратний сантиметр кабіну просто розірве. «Але там на дні, у Безодні Челленджера, про це, звичайно, краще не думати!» - Додав Дон.
Здавалося, це попередження, доля проти їхньої витівки, експедицію треба закінчити. У Джеймса опустилися руки. «Для чого загинули всі ці люди, заради моєї ідеї?» — питав він себе. Але відповідь не змусила довго чекати: «Вони загинули заради відкриттів, заради досліджень. Для цього вони й мешкали. І вони б просто посміялися з мене, якби я відступив». Було вирішено: занурення відбудеться, і навіть море, що бунтує, не могло порушити плану.
А лякало воно по-справжньому. Хвилі досягали чотирьох метрів у висоту, прогнози не тішили: для спуску батискафа на воду це були невідповідні умови. Проте команда ризикнула вийти у море. І недаремно: настало затишшя, ніби океан дав Джеймсу шанс.
Але попереду ще кілька тестових занурень. Наступне занурення на 1000 метрів пройшло чудово. Черезп'ять днів Джеймс поринув знову — на глибину 4000 метрів, глибше точки, на якій лежить Титанік.
А наступне тестове занурення було найскладнішим – глибина 8000 метрів! Це навіть уявити важко. І ось тут і почалися проблеми: зі зростанням глибини прилади стали барахлити, зображення на дисплеї зникало і з'являлося знову, освітлення відмовляло ... Чим глибше опускався батискаф, тим більше виникало несправностей. Зрештою почали глухнути двигуни. Кемерону довелося скинути баласт і зупинити занурення.
У результаті в рамках тесту виникло п'ять серйозних поломок, з якими далі занурюватися було б неможливо, а причиною всього була невелика помилка в коді. Команда Кемерона швидко виправила недоліки, і ось блискуче скоєно останнє тестове занурення. Воно пройшло просто чудово, правда, невеликі неполадки все ж таки виникали, проте Кемерон легко впорався з ними.
У міру занурення Кемерон проходить усі шари океану: один шар за іншим. Незабаром світло зникає, вода стає практично крижаною та дуже щільною, барвистий підводний світ залишається десь далеко, а тут – темрява та холод. Але це все ще чарівний, прекрасний світ, в якому є свої мешканці, і нам ще належить вивчити його.
«Всі люди не можуть побувати на дні Маріанської западини, але якщо це зробить хоча б один, а потім розповість світові свою історію, то всі зможуть відчути, що там були!» - сказав Джеймс Кемерон перед експедицією, і ось він тут, щоб відкрити для світу завісу таємниці.
Ось 10 000 метрів позаду. Незабаром батискаф освітлює дно, а потім плавно сідає, не сколихнувши жодної хмарки мулу. Кемерон завмирає, майже дихає, щоб усвідомити важливість моменту. Сім років проектування та будівництва глибоководного апарату,сім років підготовки – і ось усе спрацювало.
Кемерон засмучений, але ще є шанс дослідити поверхню Безодні Челленджера. Кемерон спрямовує батискаф по горизонталі, але раптово трапляється ще одна поломка: двигуни починають глухнути. Батискаф не може їхати прямо чи назад, він може лише кружляти навколо своєї осі.
Тверезо оцінивши ситуацію і можливість нових поломок через величезний тиск, Кемерон вирішує, що настав час підніматися, інакше великий ризик залишитися тут назавжди. Батискаф тремтить, настав час скинути баласт — і це найвідповідальніший момент. Адже якщо сталася поломка, якщо баласт не вдасться скинути, батискаф не випливе, Кемерон залишиться тут назавжди. Затримавши дихання, хвилюючись, Джеймс натискає на важіль і відчуває, що бала ст скинутий.
Океан ніби відпускає смертельну хватку, починається швидке, стрімке піднесення на поверхню з самого дна Безодні. Батискаф піднімається з глибини практично 11000 метрів подібно до ракети. На підйом із Безодні Челленджера до поверхні води пішло всього 70 хвилин — це найбільша швидкість, з якою Кемерон колись піднімався у воді.
І ось Джейм знов на борту корабля. Його зустрічають як героя, ще б пак, адже занурення на таку глибину — це найбільше досягнення. Батискаф Діпсі Челленджер офіційно визнаний найглибоководнішим винаходом за всю історію людства, роки проектування та розробок виправдали себе.
Незважаючи на неполадки, Кемерону вдалося взяти зразки порід і живих організмів з дна Безодні Челленджера, а також він зміг провести 3D-кінозйомку, яка потім ляже в основу однойменного науково-документального фільму від National Geographic Channel.
До речі, із цікавих фактів. Спонсоромекспедиції був годинник Rolex. Декілька екземплярів годинника були встановлення на зовнішній конструкції батискафа — і вони витримали тиск. Усередині батискафу також був встановлений годинник Rolex, та сама модель, яка була і на першому батискафі, що занурився на дно Маріанської западини в 1960 році.
Про океан ми знаємо набагато менше, ніж про космос. Раніше вважалося, що на дні Маріанського жолоба не може бути життя, проте ще перші дослідження показали інше: життя там є. І це далеко не тільки бактерії, що живуть в мулі Безодні Челленджера, а й плоскі глибоководні риби, і краби, і водні черв'яки, а за версією багатьох учених у Безоді цілком можуть жити великі хижаки, наприклад, гігантські глибоководні акули.
Пам'ятаєте, у "Титаніку" Джек Доусон сказав "I am the king of the world"? Джеймс Кемерон прокричав цю фразу на церемонії вручення Оскара. І справді, з цим важко посперечатися!