Економічне обґрунтування проекту виконання робіт на будівництво житлового будинку
Міністерство освіти Республіки Білорусь
УО Республіканський інститут професійної освіти
Філія Індустріально-педагогічний коледж
Спеціальність 2-70 02 01
«Промислове та цивільне будівництво»
З дисципліни: «Нормування праці та кошторису»
Тема: "Економічне обґрунтування на будівництво житлового будинку".
Розробив учень групи:
113-07 Ступнович Н.А.
Ціна продукції будівництва, чи кошторисна вартість, визначається кошторисами, які є розрахунок суспільно-необхідних витрат на зведення об'єктів.
У будівництві є два основні етапи, на яких відбувається розрахунок ціни: проектування та будівництво.
У умовах відбувається періодичне зміна рівня номінальних цін, тобто. вартості товару у грошах. Тому на кожному з етапів створення будівельної продукції застосовується свій рівень цін.
При розрахунку кошторисів на стадії проектування застосовуються звані ціни базисного рівня, тобто. ціни, у яких розроблено норми, що використовуються при розробці кошторисів.
Базисна кошторисна вартість використовується в договірних відносинах та для планування та проектування організації виконання робіт.
У РБ базисна кошторисна вартість будівельної продукції визначається за рівнем цін на 1.01.91р.
На етапі будівництва визначається фактична вартість проекту (ціна реалізації). Тут використовується рівень про поточних цін, тобто цін, сформованих на період придбання товару (ресурсів), виконання; приймання замовником об'єкта в експлуатацію або в інших випадках, які потребують взаєморозрахунківміж учасниками будівництва. Для розрахунку кошторису в поточних цінах використовується як вихідні дані кошторису в базисних цінах з фактичними обсягами робіт (продукції). Можуть використовуватися два принципово різні підходи визначення фактичної вартості будівництва:
- Розрахунок поточної ціни з використанням коефіцієнтів подорожчання за елементами базової ціни;
- Розрахунок поточної ціни у складі ресурсного кошторису на основі кошторисних або виробничих норм витрати ресурсів та поточних цін на ресурси, що використовуються.
Локальний кошторис відображає кошторисну вартість БМР і є первісним кошторисним документом, на основі якого формуються кошториси в цілому на будівлю чи споруду – об'єктні кошториси. Локальні кошториси складаються окремі комплекси робіт.
Вихідним документом визначення кошторисної вартості будівництва є відомість кошторисних обсягів робіт. Кошторисні обсяги – це будь-які кількості, що визначаються на основі графічних матеріалів проекту та проекту організації будівництва. Одиниці виміру кошторисних обсягів повинні відповідати одиницям виміру кошторисних норм (м 3 , м 2 , м, т, шт. І т.п.).
Вся інформація про об'єкт групується у проектно-технологічні модулі (ПТМ). ПТМ містить інформацію про обсяги та вартість БМР, потреби в матеріальних, трудових та інших видів ресурсів, необхідних для виконання робіт. Порядок угруповання за ПТМ має відповідати технологічній послідовності робіт та враховувати специфічні умови окремих видів будівництва.
У локальному кошторисі виділяються нормативна трудомісткість та кошторисна зарплата, які визначаються шляхом підсумовування їх величин, виділених у прямих витратах та накладних витратах. Нормативна трудомісткість у складі прямих витрат складається звитрат праці робітників, не зайнятих обслуговуванням машин та витрат праці робітників, які обслуговують машини.
Нормативна трудомісткість у складі накладних витрат визначається множенням суми накладних витрат (у руб.) на коефіцієнт початку витрат праці (в чол.-ч), який приймається рівним 0,065
Кошторисна зарплата в локальних кошторисах включає також дві складові:
- у складі прямих витрат вона визначається підсумовуванням основної заробітної плати робітників та заробітної плати робітників, які обслуговують машини
- У складі накладних витрат - множенням суми накладних витрат (у руб.) На коефіцієнт 0,335, що визначає частку заробітної плати, враховану в накладних витратах.
Порядок складання локального кошторису
а) в гр.З вказується повне найменування та характеристика роботи, її одиниця виміру та обсяг. Слід приймати одиницю обсягу робіт згідно з EP;
б) зі збірки РСН до граф 5, 6, 8, 10, 11, 12 до чисельника заносяться поодинокі витрати на цінах 1991 р. Особливістю переходу на РСН і те, що раніше розроблена документація перерахунку не подлежит. У РСН збережено діючу систему класифікації та кодування матеріалів, виробів і конструкцій, машин і механізмів, позначення норм з метою повної сумісності та наступності систем кошторисних та ресурсних розрахунків. Ресурсно-кошторисні нормативи сформовані на основі технічних та економічно обґрунтованих норм 2000р. З впровадженням РСН переглянуто норми та структуру накладних витрат та планових накопичень, інших витрат, а також уточнено систему індексації. Кошторисна вартість матеріалів, виробів та конструкцій визначається за збірниками кошторисних цін у цінах 1991р. Вартість матеріалів, на які відсутні базисні кошторисні ціни, визначається шляхом поділу їхвартості у поточних цінах на індекс зміни вартості матеріалів-представників, близьких за своїм призначенням та характеристикою, з нарахуванням транспортних витрат.
в) за наявності неврахованих витрат використовуються збірники кошторисних цін на матеріали, вироби та конструкції; слід враховувати наявність трьох зон будівництва: 1 – міське, 2 – сільське, 3 – м. Мінськ;
г) підсумкова вартість прямих витрат та їх елементів визначається перемноженням відповідних норм на обсяг робіт та заноситься до знаменників відповідних граф;
д) накладні витрати та планові накопичення нараховуються за кожним ПТМ. Норми накладних витрат та планових накопичень встановлені у відсотках до суми основної заробітної плати та вартості експлуатації машин.
е) базова вартість загальнобудівельних робіт визначається шляхом підсумовування рядкових значень у відомості. При цьому сума за гр. 9 повинна дорівнювати підсумковому значенню рядка «Разом».
Об'єктний кошторис складається за формою 4. Підставою для складання об'єктного кошторису є локальні кошториси на окремі види будівельно-монтажних робіт, вартість яких розподіляється за відповідними графами об'єктного кошторису.
Спочатку у встановлену форму об'єктного кошторису першого рядка записуються загальнобудівельні роботи, вартість яких приймається за 100%. Використовуючи інформацію з табл. 1, визначаються вартість відповідних робіт, тобто заповнюється графа 10 об'єктного кошторису. Далі проводиться розподіл отриманої вартості, що приймається за 100%, згідно з наступною усередненою структурою вартості БМР: заробітна плата (гр.3) - 9,0%, експлуатація машин (гр.4) - 3,0%, матеріали (гр.5) - 62,1%, накладні витрати (гр.6) - 10,9%, планові накопичення (гр.7) - 15%. Вартість меблів, технологічного обладнання повністю,тобто. 100%, записується у гр. 8 та переноситься в гр. 10. Інші (гр.9) у навчальному проектуванні не заповнюється. Підраховуються сумарне значення кожної графи об'єктного кошторису та визначається вартість об'єкта. При цьому сума за гр. 10 повинна дорівнювати сума граф 3, 4, 5, 6, 7, 8 і 9 (якщо є інформація).
Індекси зміни вартості БМР
Розраховуються у складі наступних елементів витрат:
- основна заробітна плата
- експлуатація машин та механізмів
- будівельні матеріали, вироби та конструкції
- тимчасові будівлі та споруди
Індекс зміни основної заробітної платирозраховується за такими варіантами:
- виходячи із зміни мінімальної заробітної плати та тарифної ставки 1 розряду з урахуванням середнього розряду робітників у будівництві
- виходячи із співвідношення тарифної ставки 1 розряду та мінімального споживчого бюджету
Індекс зміни вартості експлуатації машин та механізміврозраховується як відношення поточної вартості експлуатації машин та механізмів до їх базисної вартості
Індекс зміни вартості будівельних матеріалів, конструкцій та виробіврозраховується як відношення поточної вартості будівельних матеріалів, конструкцій та виробів до їх базисної вартості з урахуванням нормативної витрати матеріалів на 1 млн. руб. БМР.
Індекс зміни вартості транспортних витратрозраховується виходячи з коефіцієнтів до тарифів на залізничні перевезення в місцевому та прямому сполученні, подачу та прибирання вагонів, навантаження та вивантаження, автомобільні перевезення до тарифу 1991р.