Естонський транзит більше не рентабельний» - ПОЛІТИКУС
В Естонії стурбовані станом транзитної галузі. На проведеній у Рійгікогу нараді було констатовано, що ціни на транзитній сфері не витримують конкуренції. Звучать пропозиції з метою виправлення ситуації знизити тарифи та менше дратувати Україну. Про дієвість цих заходів RuBaltic.Ru поговорив із президентом української асоціації прибалтійських досліджень, доктором економічних наук, професором СПбГУ Миколою МЕЖЕВИЧЕМ.
— Микола Маратович, депутати Рійгікогу обговорювали стан транзитної галузі і дійшли висновку, що модель ціноутворення, що практикується в Естонії, неконкурентоспроможна. На Вашу думку, з чим це пов'язано?
— Проблему варто поділити на дві частини: економічну та політичну. Почнемо з економіки: безумовно, вартість робочої сили в Естонії вища, ніж в Україні — це факт. Жоден уряд та жоден президент змінити цю ситуацію не може. При цьому цей показник є ключовим для оцінки економічних аспектів транзиту. І це лише частина проблеми, адже в ряді випадків транзит йде дорожчими маршрутами через вигідну логістику та якісний сервіс. І найголовніше, транзит йде туди, де є сприятливий політичний та бізнес-клімат.
У Прибалтиці загалом та в Естонії зокрема подібний сприятливий бізнес-клімат був і закінчився назавжди у 2007 році.
Будь-який естонський експерт чудово знає, що 10 років тому російсько-естонські відносини пройшли практично незворотну точку, якою стала фактична ліквідація «Бронзового солдата» у Таллінні. За нею відбувся жорсткий розгін протестувальників, переважно українськомовних, при якому загинув громадянин України Дмитро Ганін, про що естонські правоохоронні органи мовчать доцих пір. Після цього транзит почав скорочуватися, іноді різко, часом не дуже, але тенденція позначилася дуже чітко.
Передбачаючи неминучість труднощів, Україна встигла підготувати шляхи відступу, побудувавши транспортну інфраструктуру на берегах Фінської затоки. І процес перекидання вантажів на українські порти міг затягтися на десятиліття, якби двосторонні відносини з кожним роком не погіршувалися. Надії на те, що естонські політики піднімуться над своїми історико-культурними комплексами, не справдилися.
Наразі, у 2017 році, є підстави припускати, що цього вже не станеться ніколи. Торгово-економічні відносини прагнутимуть нуля, відповідно, транзит, що приносить 10–13% бюджетних доходів, теж піде.
Транзиту з азіатських країн теж не буде, бо він має «приходити» залізницею через територію України.
— Щоб виправити становище, депутати запропонували знизити тарифи. Цей захід здатний допомогти транзиту?
— Естонський транзит нерентабельний у будь-якому разі. Єдиний варіант — працювати собі на збиток. Але, навіть працюючи на збиток, ви повинні виходити з того, що між сусідами існують нормальні торгові відносини. Між Україною та Естонією їх немає.
Коли Естонія безпосередньо на лінії державного кордону проводить військовий парад за участю солдатів та техніки армії США, говорити про транзит безглуздо. Не варто обманювати себе. Економічні експерти, такі як Тійт Вяхі та Райво Варе, ситуацію змінити не зможуть, бо вони не мають політичної ваги.
— Звучали також пропозиції стримати риторику і утриматися від посилу Москві особливо агресивних сигналів. Це змінить ситуацію?
- Вже немає. Уявіть, що добрі лікарі збираються пожвавлюватинебіжчика, який уже багато років лежить у морзі. Доступніше не висловитись.
— Естонський експерт-транспортник Сулев Лоо нещодавно в інтерв'ю сказав, що у Латвії справи йдуть краще, бо вона «скористалася» «Бронзовою ніччю», щоб перехопити на себе транзитні потоки. Виходить, латиші виявилися прозорливішими?
— Продовжимо аналогію з моргом. Крім мерця, є людина, яка померла незабаром, і всі лікарі вже розуміють, що, власне, вона майже теж небіжчик. Але присяга Гіппократа зобов'язує його лікувати. На тлі естонського транзиту ситуація в Латвії справді виглядає краще.
Однак латвійський транзит також приречений, тому що Латвія займає таку саму позицію в оборонній та зовнішній політиці, як і Естонія. У Латвії також існує інститут негромадян.
Тому ефективного діалогу не може бути. Є певні нюанси: наприклад, з Латвією, на відміну від Естонії, підписано договір про кордон, тож у Латвії поки що справи йдуть трохи краще.
— Ви згадували, що погіршення економічних відносин є незворотнім. Все ж, як Вам здається, за яких умов економічні зв'язки стали б зростати?
— Ризикну припустити, що Україну влаштувало б відновлення прав усіх людей, які були позбавлені громадянства на початку 90-х. Чи можуть Естонія та Латвія піти на це? Виключено. Вибираючи між смертю державної системи та кроками назустріч українськомовним, Таллін та Рига оберуть смерть.