EZ 3

Друзі, не секрет що JDM вимогливі до октанового числа у вищу сторону. У мене питання дозріло, чи можна в японця (premium, super бензин) залити прошивку від американця (regular бензин)?

Сам перелік прошивок узяв звідси: www.romra >

p.s. Subaru Legacy B4 JDM 3.0 AT. 2003-2006 р.

Теги: subaru, legacy, ez30, ecu, jdm

Коментарі 28

У нас взагалі 98 не продають, тому користуюся паливом зі 105 октановим числом — газом )) + допвприскування 92 бензиліну, моторчик аж муркоче від щастя, детонації нуль, тяга як на 98 бензе, витрата по грошах як на оці )))

Допвприскування? 105? о_0

не псуй мотор, що рекомендовано те й лей. а ято думав 3ех літрові на 5ом їздять…

У нас паливо не дешеве))

ти просто мій світ зруйнував, я то думав чим більше мотор, тим менше октанове число йому потрібно(

Так що треба навчитися редагувати паливні карти і в дорогу))

можна просто прошити мозок під конкретний бенз

Я так і планую)

Знаю людину, в ез30 ллє виключно 92 і все ок

Так, нг дитонація, я її не хочу)

Чи не простіше вже наявний налаштувати під 95? Особливо якщо я як зрозумів є можливість коригування та читання прошивки.

Коригувати потрібно пам'ятати що саме))

Звідки інформація про заводське налаштування американських EZ30 під regular?

Прошивки євро-амеро-японські – плюс-мінус однакові. Різниця в нюансах. Залізо моторів однаково на 100%. Так що лити в них треба 95+, незалежно від ринку.

Є думка, що американці менш вимогливі до бензину. Пояснюється це плаваючим октановим числом на заправках, що у свою чергу враховують у прошивці. Практика показує, щотакій думці місце бути. Але 92 на постійну в ez30 це не є добре. Є ще думка, що ланцюг розтягується від поганого чи низько октанового палива

Якщо є можливість заливати прошивку, простіше коригувати)

підтримаю коригувати під те, що продають, а не під те, що там за океаном придумали

Коригувати ще потрібно вміти))

Є думка, що американці менш вимогливі до бензину. Пояснюється це плаваючим октановим числом на заправках, що у свою чергу враховують у прошивці. Практика показує, що такій думці місце бути. Але 92 на постійну в ez30 це не є добре. Є ще думка, що ланцюг розтягується від поганого чи низько октанового палива

Думка насправді не відповідає. Я прошивки зсередини дивився.

Є думка, що американці менш вимогливі до бензину. Пояснюється це плаваючим октановим числом на заправках, що у свою чергу враховують у прошивці. Практика показує, що такій думці місце бути. Але 92 на постійну в ez30 це не є добре. Є ще думка, що ланцюг розтягується від поганого чи низько октанового палива

Про ланцюг - марення. З бензином це не в'яжеться.

Теж думаю що надумано про ланцюг…

Звідки інформація про заводське налаштування американських EZ30 під regular?

Лив 98-й у амера? Чек горить на бмв/мерсі, навіть за 95-го

Звідки інформація про заводське налаштування американських EZ30 під regular?

Два рази заливав 95 і обидва рази зрозумів що ну його нафіг) на постійку 98

У нас 98-й під 60 руб за літр:)

Два рази заливав 95 і обидва рази зрозумів що ну його нафіг) на постійку 98