Ford Focus Hatchback Відчуй різницю › Бортжурнал › Ватрушки
Нарешті випало достатньо снігу, встановилася постійна температура, розвідані під'їзди до улюбленого поля та стоїть чудова сонячна, трохи морозна погода. Саме час приступати до зимових забав. І якщо суботу ми присвятили лижам, то неділя справедливо дісталася ватрушкам.
Хто не знає – це такі автомобільні камери, упаковані в спеціальні чохли, які за функціональністю перевершують санки. Їх ще називають гарним українським словом «тюбінг». Погуглите загалом) На ватрушках зручно кататися з гірок. Але найцікавіша з ними розвага – це катання за машиною. Беремо ватрушки, знаходимо поле з більш-менш укоченою сніговою дорогою, бажано без колії, чіпляємо за буксирувальний вушок мотузки (не менше 7 метрів завдовжки), пасажири сідають у ватрушки та беруть мотузки, машина рушає. Завдання водія - їхати плавно, різко не повертати і не гальмувати, зупинятися коли закінчиться дорога або відчепиться пасажир (зазвичай у дзеркало видно, як вони біжать за машиною, розмахуючи ватрушкою). Завдання пасажира – триматися за мотузку, у міру сил керувати ватрушкою, якщо що – відпускати ватрушку, і весь час отримувати задоволення. Ватрушки в жодному разі не прив'язуються до машини. Досвід показує, що пікове задоволення досягається на швидкості 30 км/год на прямій та 15 км/год на маневрах. При швидкості вище 30 км/год задоволення псується сніговим пилом, який не дає дивитися і нормально дихати. Найкраще чіпляти дві ватрушки на мотузках однієї довжини – так і мотузки не чіпляються за пасажирів, і враження сильніші, ніж поодинці. ділянки снігових доріг, що залишилися. Взагалі треба інше поле шукати, тут просторуобмаль. Якщо раніше можна було кататися вісімкою, протягуючи ватрушки по кучугурах на поворотах, то тепер нам залишилася майже пряма дорога, з єдиним незручним поворотом. Але для відкриття сезону вистачить.
У багажник фордика входить лише одна накачана ватрушка діаметром 110 см, ще одна, 50 см, помістилася до салону. На чотирьох цілком достатньо, хоча кататися на маленькій виявилося не так зручно, краще накачати другу на місці або довезти на верхньому багажнику. Погода для катання була просто чудова – мороз, сонце, легкий вітерець. Якщо врубати грубку на другу на руки і ноги, то можна їхати з відкритим вікном, щоправда, в шапці. Так краще чути крики пасажирів, що відвалилися :) Покаталися здорово, помилувалися пейзажами, вирішили, що потрібно шукати нове поле, і вирушили на гірки - ганяти по вертикалі. Плюс катання з гірок у тому, що через регулярні підйоми не замерзнеш. Хоча за машиною веселіше)