Фороська церква - Чортові сходи
Похід Фороська церква - Байдарські ворота Римська дорога - Чортова драбина - Оліва
Найцікавішийпохід по Криму цього року почався з покупки на набережній Ялти старого путівника, і перша ж, випадково відкрита сторінка дала можливість дізнатися дивовижні місця: Фороська церква і Чортова сходи. Ну про все по порядку.
Завтра був останній повний день перебування у Ялті. Сьогодні ми піднімалися на Ведмідь-гору і були трохи втомлені, тому вирішили, що завтрашня подорож буде цікавою, але не дуже втомливою. Маршрут був визначений такий: доїдемо до Фороса, піднімемося до Фороської церкви, максимум до Байдарської брами, і вниз, знайдемо біля Форосу якийсь дикий пляж, відпочинемо й назад. Як задумано, так і зроблено.
Перший автобус на Форос (вирушає з "верхнього" майданчика автовокзалу годині о восьмій, ціна 15 грн. з особи у водія). Далі виходимо на повороті з траси, близько кілометра вздовж неї, до стовпа ЛЕП та поворот на стару дорогу. На дорозі нічого цікавого, єдине, що немає машин (на відміну від нової), і можна йти скороченням.
Фороська церква
Ось і Фороська церква, яка також відома як Церква Воскресіння Христового. Сказати про неї щось нове дуже важко.
Єдине, що скажу - велична будівля, побудована на зрізаному майданчику скелі, що окремо стоїть, на висоті близько 427 метрів над рівнем моря, навряд чи залишить когось байдужим. Церква було побудовано 1892 року коштом підприємця А.Г.Кузнецова. Церква спочатку була багато і красиво прикрашена талановитими майстрами, але після 1924 перший настоятель храму був засланий до Сибіру, всюцерковне начиння вилучили, зняли з ікон дорогоцінні ризи, ікони були втрачені, розписи зафарбували фарбою.
Надалі приміщення використовували як склад, пізніше – як їдальню для партійної еліти. Незважаючи на важку долю (церква служила оборонною спорудою у роки ІІ світової війни) та кілька спроб реставрації, вона була повністю відновлена лише у 2004 році і зараз є чинним храмом.
Трохи поринувши в історію, повернемося до подорожі. Отже, стоячи на терасі церкви і милуючись виглядом, я запитав у чоловіка, що стоїть поруч, чи не підкаже він, де в районі Фороса можна знайти дикий, і ніким ще не прихватизований пляж (благо все узбережжя, як на долоні).
В результаті отримав вичерпну інформацію з питання, що мене цікавить (яка потім не знадобилася). І ще: виявляється, до Байдарських воріт краще не ходити – дорога вузька, постійно йде транспорт, а вид звідти не набагато кращий, ніж від церкви. Ще розповів, що набагато цікавіше пройти дорогою до першого повороту і повернути праворуч, на стежку, якою можна піднятися на яйлу, а там по горах години дві і Чортові сходи.
Оскільки на той момент похід горами не входив у наші плани, ми не відмовилися від його пропозиції підвезти до Байдарського перевалу, але насіння (розповідь про стежку) впало на благодатний ґрунт.
І ось перевал. У найвищій точці над дорогою стоїть арка кубічної форми з оглядовим майданчиком. Далі, як завжди – ринок, кафе. А потім, на спуску когось із нас смикнув чортик - "А давай трохи пройдемося стежкою, глянемо, який вид з гори?" І так все вище і вище, все далі і далі, от і зовсім зник сенс повертатися - до Чортової драбини всього години дві!
Поворотна стежку знаходиться на першому від церкви витку дороги і дуже добре помітний, він добре натоптаний, та й щит поруч стоїть. Спочатку - некрутий підйом лісом, потім ліс рідшає і стежка виходить на плато. Нагорі квітучі луки (ми йшли навесні) іноді змінюються рідкісними коліссями.
Місцями доріжка витоптана до каменю, яким не дуже зручно йти. На деревах періодично трапляється маркування маршруту номер вісім. Там, де дерев немає, невтомними туристами (чи лісниками) насипані гірки з каменю. Стежка проходить вздовж Байдаро-Кастропольської стіни, улюбленого місця тренування альпіністів. Це гірські схили заввишки до 800 метрів. Вони майже прямо спускаються до нової дороги. Місце дуже цікаве та незвичайне для незвичного ока. Ідучи дорогою, я вирішив уточнити шлях, залишив дружину відпочивати на виявленій лавці, а сам пішов до хлопців, які сиділи праворуч на пагорбі. Підходжу ближче – а там нікого немає. "Міраж." - Якось промайнуло в голові. Підійшовши ближче, я з непідробним жахом і здивуванням виявив, що пагорб просто закінчується... вертикальним урвищем.
Схоже, хлопці – альпіністи. Так, напевно, їх дорога мені б не підійшла. Чесно скажу, я присів і заглянув за уступ. Від побаченого в мене перехопило дух. Сказати що вигляд приголомшливий - нічого не сказати! Вниз йшла майже вертикальна стіна, далі - свіжа зелень лісу, прорізана сріблястою змійкою шосе, будівлі та за ними МОРЕ!
Повернувшись і пообідавши, ми озирнулися. Навколо столу було видно сліди якоїсь будови, а далі фруктові дерева – видно тут хтось жив.
Після фото-сесії на найближчій вершині ми вже рушили далі. Стежка, подолавши рідкісне колесо, вивела нас на стару римську військову дорогу (або Календську стежку), яка помітно петляєі весь час йде на підйом - іноді значний, іноді не дуже помітний. Саме слідуючи римською дорогою можна опинитися на Шайтан-Мердвен (Чортові сходи), чого ми й хотіли в той момент досягти. Заглянувши в карту, визначили, що ми вже пройшли десь два з половиною кілометри з шести з половиною. Стародавня дорога і в наш час активно використовується – видно сліди автотранспорту, стріляні гільзи, та й за час шляху нам зустрілися чоловік дванадцять туристів, тож дарма я ганявся за скелелазами.
Ось так ми йшли дорогою, побудованою римськими інженерами майже дві тисячі років тому, і майже не помічали прекрасних краєвидів, що відкриваються з семисотметрової висоти – ми шукали сліди стародавніх архітекторів. Здавалося, ще поворот, ще крок і ось він римський хрест, висічений на обтесаному камені. І чувся дзвін обладунків і тупіт римської кавалерії.
Перед поворотом на перевал дорога пірнає до лісу. Далі зліва табличка "Розплідник, прохід – проїзд заборонено". Пройшовши дорогою метрів шістсот, потрібно взяти правіше і через триста - чотириста метрів - перевал Шайтан Мердвен, далі вниз Чортовими сходами, що є гігантськими сходами. Вона була побудована в давні віки і пов'язувала кримське передгір'я з Південним берегом. Сходами користувалися до минулого століття, доки не збудували дорогу через Байдарський перевал.
Наприкінці, перед виходом на старе Ялтинське шосе – арка з колод із написом – Чортова драбина.
І ось останній перехід зі старого шосе на нове, напівзанедбаною дорогою Ялта-Севастополь (побудована у 18 столітті, нині не використовується). Так ми дійшли до селища Олива, в якому незвичайно для нас на городах росте бамбук, як бур'ян. Видно, води з яйли просочуються через перевал і зволожують місцеві ґрунти.