Гальма R15 на ВАЗ
Для встановлення Волгосупортів на ПП Ваз необхідно:
1. супорта ГАЗ-3110,3302 лівий та правий; 2. гальмівні диски R15 Алнас 1118; 3. перехідні кронштейни супорта; 4. колодки гальмівні ГАЗ-3110 передні к-т ТІІР професіонал; 5. передні гальмівні шланги Ваз 2121(з гумками від Ваз 2108); 6. сполучні болти шлангів ГАЗ-3110 та шайби під них.
Для початку готуємо самі супорти. У моєму випадку вони б/в з Волги, заразом прикупив ремкомплект. Розбираємо їх та чистимо. Потім фарбуємо) (плюс 500 до поважухи пацанів на районі) Потім вичищаємо отвори під напрямні. Змінюємо монжети, пильовики та клапани випуску повітря, змащуємо напрямні. Супорти готові, переходимо до демонтажу наших дисків та супортів. Прикручуємо перехідну пластину нашими болтами для кріплення супорта. Одягаємо гальмівний диск, затискає напрямними. Прикручуємо скоби на пластини болтами кріплення циліндра Ваз 2108 до супорту, заздалегідь підрізавши їх на кілька міліметрів. Дивимося рівномірні зазори від гальмівного диска, якщо необхідно вирівнюємо шайбами. Викидаємо гальмівний шланг і прикручуємо його, резинку зняв зі шланга ваз 2108 і поставив на Нивський. На кузові вушко для шланга необхідно розширити для проходу шланга НИВА. Розсвердлили вушко, проробили і прикрутили шланг. У місці торкання шланга кріпив його його м'яким хомутом до підкрилки, але все одно сук ... чіпляє, думаю взяти скоби кріплення троса ручника до балки і присвердлити до лонжерону)))) Почав качати гальма і ось почалося) а час вже 2 години ночі, але справжніх хлопців це ніколи не зупиняє)))) Так ось качаю і оп потеки з під болтів, поміняв шайби начебто все нормально, поставив колеса виїхавдивлюся а педаль порожня і гальмо на асфальті ... шок ... Відкручую колесо і дивлюся про диво гальмівної трубці на правому колесі хана ( не хотів знімати довелося болгаркою спиляти трохи шлага, як наслідок зачепила малеха штутцерок) Їдемо в цілодобовий магаз) Ось хто хоч раз її ставив зрозуміють мене)))) Скільки мату було сказано не передати… Поставили качаємо, начебто всі норми, але педаль внизу (ну і хрін з ним) пробуємо їхати гальмує) Виходжу дивлюся диски димляться… знову шок… все психанул і поїхав додому) З ранку поїздив без різких гальмувань начебто все нормально, почитав на драйв 2 пишуть що шайбочки треба до кронсу нагріти щоб не підтікало від туди ... Думаю що гальма при сильному гальмуванні капає на диск і тому він димить, перевірив рівень гальма )Короче хлопців покажіть як краще шланги закріпити і через що диміти можуть?