Гонщик Сергій Злобін розповів, звідки взявся його грошовий борг
На початку цього тижня на інформаційних стрічках промайнула новина про фінансові претензії доСергія Злобіна, якого ми добре пам'ятаємо за часом роботи тест-пілотом «Мінарді». Згідно з новими новинами, перед стартом гонки серії «МітДжет» у Тушино до Злобіна підійшли судові пристави, щоб повідомити про наявність боргу в розмірі 16 мільйонів рублів. Звідки взявся цей обов'язок, яким буде розвиток подій і що взагалі планує робити сам Злобін, Сергій розповів в інтерв'ю«Чемпіонат.com».
— Сергію, можете розповісти, що все-таки відбувається?— Насправді ситуація мені не дуже зрозуміла. У 2005 році я приїхав на гонку в Ле-Ман, у мене мала стати спонсором компанія «Московський міжнародний трубопровідний інжиніринг» в особі генерального директора Олексія Камишева. Але після чергового тренування до мене приходить керівник команди і трясе платіжкою: «Сергій, біг проблем, фальсифікація». Я кажу: «Та гаразд, не може бути». Дзвоню до Москви — ой, там американці щось переплутали. Кажу: «Льоше, ну причому тут американці, я тут у Франції, не хочу втрачати обличчя». Потім підійшов до керівника команди Клода: «Давай я не поїду нікуди, якщо не буде платежу. Якщо що, то нормально проїду без заключних тренувань».
Там якраз була пауза, я за три дні повернувся до Ле-Мана. Там були ще два пілоти з мого екіпажу, яких, звичайно, без мене б нікуди не пустили. Один із гонщиків — данець Хуан Барозі. Він запропонував за мене заплатити. Я відмовлявся, бо в принципі не хотів їхати з ним в одному екіпажі: він усе життя на колекційних машинах катався, а тут у Ле-Мані на прототипі, у нас із ним різниця на колі 14 секунд. Він продовжив умовляти, сказав мені, що сам вирішить усепитання з моїм спонсором — мовляв, у нього сильні юристи. Ну, хоче, нехай вирішує. А ще сказав: "Якщо доїдемо до подіуму, я тобі ще 200 тисяч доларів заплачу". Я погодився, але за умови, що він їхатиме так, як я йому говоритиму. Домовилися. Вони з Камишевим факсом обмінялися якимись договорами. До речі, мій менеджер та перекладач Леша Шелудченко приїхав лише наступного дня.
У самій гонці я одразу вийшов у лідери свого класу, поїхав на коло від пілота, що йшов другим. Потім за кермо сіль Баразі і за 25 хвилин «розклав» машину досить міцно. У принципі, команда «Кураж» могла оживити автомобіль, але не захотіла. Ну, мені наперед був зрозумілий їхній підхід. А ось Баразі почав кричати, запропонував подати на «Кураж» до суду. Я порадив Баразі заспокоїтися, потім ми разом доїхали до Парижа, посиділи в барі, і більше я цього Баразі жодного разу в житті не бачив. Тільки Леше Шелудченко він дзвонив і казав, що не може зв'язатися з Камишевим. На це Льоша йому відповідав: "Тебе ж Сергій попереджав, подавай до суду". Це Баразі і зробив у 2005 році.
На питання, чому мене не викликали ні до Лондона, ні до Москви, батькові відповіли: "Незрозуміло, де він живе, ми надсилали повістку за місцем прописки і все".
Я про цю ситуацію з того часу забув. Але минулої неділі прямо перед гонкою в Москві прийшла служба судових приставів і повідомила про той самий обов'язок, про який написали в ЗМІ. Чесно кажучи, не розумію, навіщо це потрібно Баразі і чи потрібно. Може це взагалі не його ініціатива. У мене завжди виникають проблеми — то візу не дають, то закордонний паспорт — тоді, коли я маю бюджет для участі в одному зі світових чемпіонатів.
До речі, пристави вказали на наявність у мене шести машин. Я говорю: „Ну, заберіть їх собі, у мене їх ніколине було“. Усі ці шість машин повішені на мене одним днем 2010 року в одному з відділень ДАІ. Маячня і абсурд! Тож ми завели кримінальну справу за фактом шахрайства Камишева, зараз заводимо таку саму справу проти Баразі, а третя справа буде проти ДАІ — треба розібратися, хто поставив автомобілі на облік і яким чином. Загалом, зайняли мене справою!
З боку Баразі через 137 довіреностей виступає серйозна адвокатська контора. Вони підключають судові пристави, влаштовують прес-конференцію, залучають пресу. Хтось їх фінансує, але я поки що не розумію, хто. Баразі навряд чи це потрібно. Та й чи живий зараз Баразі, адже у нього бізнес був досить кримінальний. Кому я зараз заважаю? Коли я поліз у Формулу-1, можна було зрозуміти, що печія у багатьох, але зараз? Абсолютно незрозуміло.
— Звідки взялася сума 16 мільйонів? І яким чином їх вимагають саме з вас, ви щось підписували? — Та я взагалі нічого не підписував! Я не розмовляю англійською, а перекладач, як я вже розповів, приїхав лише наступного дня після обміну факсами між Баразі та Камишевим. Взагалі, моя принципова позиція: я не підписую нічого. А вже англійською — повірте, точно не підписував. Ми зараз проводитимемо експертизу, щоб підтвердити факт підробки мого підпису під документами. Цей договір є абсурдом цілковитим: можна хапатися за будь-який пункт і скасовувати угоду.
А сума розписана Мосміськсудом: 170 тисяч євро (200 тисяч доларів за курсом на той момент) — це гроші, заплачені Баразі за мою участь у Ле-Мані, а решта — пені та оплата послуг адвокатів.
— Тобто спочатку Баразі хотів ці гроші від вашого спонсора отримати?А для цього потрібен був екіпаж із трьох осіб. Скажи йому в той момент, що треба заплатити мільйон, він би заплатив мільйон. Коли він підписував договір із Камишевим, я його попереджав, що грошей він не отримає. Він сказав, що має потужних юристів і він розбереться. Напевно, на нього справило враження така довга назва компанії. До речі, у „Куража“ він потім гроші за машину справді відсудив.
Зараз проводитимемо експертизу, щоб підтвердити факт підробки мого підпису під документами. Цей договір є абсурдом цілковитим: можна хапатися за будь-який пункт і скасовувати угоду.
— А які у вас зараз плани саме з виступів? — Зрозуміло, що мені намагаються перекрити можливість виїзду за кордон. А я вже маю контракт на виступ за заводську команду в одному з чемпіонатів за підтримки відомого українського бренду. Мабуть, хтось не хоче, щоб це сталося. Тепер подивимося, як швидко спрацюють наші правоохоронні органи — не знаю, як усе це виглядатиме. Потрібно отримати підстави для скасування рішення про стягнення боргу, і я намагатимусь прискорити цей процес. Знаєте, якщо у мене контракт буде підписаний, то я зрештою десь уплавь перетну кордон і все одно поїду! Тож у моїх супротивників все не так добре, як їм здається.