Гонщики та їх забобони - всі новини Формули 1 2019
Формула 1 була і залишається небезпечним спортом, а постійне прагнення гонщиків до успіху створює ґрунт для різноманітних ритуалів. Журналісти офіційного сайту чемпіонату розповіли про кілька найцікавіших забобонів гонщиків.
Стефано Модена
Своєрідні риси характеру італійця Стефано Модени стали легендою. За п'ять років виступів у Формулі 1 з 1987 до 1992 року він провів 70 Гран Прі і двічі піднімався на подіум, але його поведінка часто здавалася дивною. Деякі його особливості, наприклад, манера пристібати ремені безпеки або сідати в машину тільки з лівого боку, були цілком невинними, але інші відбивалися на всіх, хто його оточував.
У своїй книзі «Працюючи кермом» Мартін Брандл згадав один із найбільш ексцентричних вчинків свого колишнього напарника по Brabham, що стався перед кваліфікацією в Бразилії 1989-го: «У нас залишався час, щоб перенести все обладнання та машини у нормальні бокси – ті, що звільнила команда, яка не пройшла передкваліфікацію.
З механіків струмками стікав піт, коли вони перетягували ящики з інструментами, балони з повітрям та інші тягарі, а також намагалися підготувати машини до початку офіційної сесії.
Робота підходила до завершення, коли на порозі з'явився мій напарник Стефано Модена - він виглядав так, ніби щойно побачив привид. "Ні! Ні! Ні! - вигукнув він. - Я не хочу, щоб моя машина стояла зліва. Я хочу, щоб вона знаходилася тільки в правому гаражі!"
Стефано – чудовий хлопець, але дуже забобонний. Він не став би сідати в машину, якби вона стояла в боксах з лівого боку. Нічого не залишалося, окрім як переставити машини та обладнання…»
«Я завжди був дуже забобонним і таким залишаюся, – заявив Моденав інтерв'ю Motor Sport Magazine у 2014 році. – Мені неважливо, що я не такий, як усі – такий мій характер, і важливими були лише мої результати, а не забобони чи те, як часто я посміхався. Що стосується звички носити рукавички навиворіт, це не забобон - справа в тому, що внутрішні шви врізалися в пальці і дратували шкіру».
Що ж, це багато що пояснює…
Альберто Аскарі
На зорі Формули 1, коли небезпека чатувала на гонщиків у кожному повороті, забобони були звичайною справою. Але навіть у ті часи Альберто Аскарі робив усе можливе, щоб не спокушати долю. У дворазового чемпіона світу були різноманітні чудасії: він не лише уникав чорних кішок та нещасливих чисел, але навіть не дозволяв нікому носити сумку зі своїм світло-блакитним шоломом.
При цьому жорстокою іронією долі став епізод, коли Аскарі розбився за нез'ясованих обставин на тестах у Монці 1955-го. Ще гірше, що помер він у тому віці і того ж дня, як і його знаменитий батько, Антоніо Аскарі. І того дня він був не у своєму шоломі, а в білому шоломі іншого італійського гонщика, Еудженіо Кастеллотті. Подейкували, що блакитний шолом Альберто перебував у ремонті після того, як за кілька днів до тестів врятував італійцеві життя, коли той потрапив в аварію в Монако, і його машина впала в море.
Серхіо Перес
На шоломах багатьох гонщиків є значущі для них картинки та написи, але Серхіо Перес – один із небагатьох, хто надав персональний штрих своїй машині, щоб та приносила йому удачу. Будучи католиком, мексиканець прикріпив з внутрішньої сторони кокпіту фотографію Папи Римського Іоанна Павла II, який пішов в інший світ у 2005 році - свого часу він зустрічався з понтифіком в Італії.
«Ця фотографія з'явилася у мене, тому що 2000 року Іван Павло IIторкнувся моєї руки, – пояснив гонщик. – Я справді відчув зв'язок із ним. І досі її відчуваю, хоч його вже кілька років немає з нами. Я вірю йому та вважаю, що він завжди зі мною. Для мене дуже важливо, що в машині є його фотографія – це надає мені додаткових сил».
На машині його колишнього напарника Ніко Хюлкенберга із внутрішнього боку кокпіту був намальований герой американського мультсеріалу Джонні Браво. Втім, є припущення, що він там з'явився завдяки одному з найвеселіших механіків.
Алан Джонс
Алан Джонс завоював титул у 1980 році завдяки перемозі в Гран Прі Канади, передостанній гонці сезону. Але він виграв її завдяки тому, що в останній момент йому доставили його талісман – червоні труси.
«Я дуже забобонний, і мені було некомфортно – я думав, що втратив їх, – розповів австралієць після перегонів. – Але моя дружина з'їздила до Брендс-Хетча, де я їх залишив у моторхоумі, і відправила до Монреалю експрес-доставкою».
Це може здатися дивним, але Джонс – не єдиний гонщик, який завжди виступав в одній білизні. На початку кар'єри Девід Култхард досягав великих успіхів, поки носив білизну, подаровану її тіткою. До дебюту шотландця у Формулі 1 воно остаточно зносилося, але він все одно возив його з собою на гонки як талісман.
"Одного разу співробітник McLaren розбирав мої речі і побачив ці труси - правду кажучи, їм було більше 10 років, і він їх викинув", - згадував Култхард в автобіографії.
Себастьян Феттель
Як відомо, за останні кілька років гонщикам доводилося багато тренуватися і дотримуватися суворої дієти, щоб скинути вагу, але це не завадило Себастьяну Феттелю залишити всі свої талісмани.
Багато років німецький гонщик складав до кишені комбінезону.всякі дрібниці: від невеликої металевої свинки до монетки номіналом 1 цент, знайденої на вулиці Індіанаполіса перед його дебютом у Формулі 1 у 2007 році.
Але найбільше впадають у вічі гоночні черевики Феттеля. Зверніть увагу на його взуття перед гонкою – ви помітите дві блискучі дрібниці – срібні талісмани, які дала йому його бабуся, зокрема, медальйон зі святим Крістофером – покровителем мандрівників. Себастьян кладе їх під шнурки.
Зважаючи на все, ці талісмани справді приносять йому удачу – він виграв 46 гонок і завоював 4 титули. Те саме можна сказати про його звичку щоразу сідати в машину з одного і того ж боку, що, мабуть, можна вважати найпоширенішими забобонами серед гонщиків.
Міхаель Шумахер
Про повернення Міхаеля Шумахера до Формули 1 в 2010-му писали всі, зокрема, преса звернула увагу на прохання змінитися номерами з Ніко Росбергом, його тодішнім партнером.
Може, попросивши замінити свій 4-й номер на трійку, що належала Росбергу, семиразовий чемпіон світу хотів відразу ж отримати перевагу у внутрішньокомандній боротьбі і стати де-факто лідером команди? Зовсім ні. Як з'ясувалося, причина була в іншому.
«Михаель віддає перевагу непарним числам, – заявив тоді представник Mercedes. – Він поцікавився, чи є можливість отримати непарний номер і ми з радістю виконали його прохання».
Можливо, це бажання було пов'язане з тим, що всі сім титулів Шумахер завоював на машинах з непарними номерами: 1994-го це була п'ятірка, 2000-го – трійка, а в п'яти випадках – одиниця. Однак це не єдиний прояв його схильності до забобонів.
Перед гонкою в Бахрейні 2004 року він стривожився, виявивши, що залишив у готельномуномері подарований дружиною керамічний амулет, на якому вигравірували ініціали членів його сім'ї. Один із співробітників Ferrari швидко з'їздив за ним у готель, і Шумахер виграв гонку, а потім припустив, що вирішальну роль відіграла саме ця обставина.
Цікаво, що того ж року Міхаель втратив його знову, але талісман знову повернувся до нього – цього разу його виявив випадковий перехожий та віддав власнику.