Гранульований поліпропілен - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Гранульований поліпропілен
Гранульований поліпропілен надходить із бункера в зону пластикації, де доводиться до в'язкотекучого стану. Розплав полімеру продавлюється черв'яком через тонкі отвори решітки в водяну ванну, що охолоджує, де цівки розплаву застигають у вигляді одиночних волокон. [2]
З гранульованого поліпропілену методом лиття під тиском на машині ІЗОМ-39 готувалися пластини розміром 200X60X2 мм. [3]
З гранульованого поліпропілену методом лиття під тиском на машині Ізома-39 готувалися пластини розміром 200X00X2 мм. [4]
Стабілізований і гранульований поліпропілен дорожчий за базову марку в 2-2 рази в основному через дорогі стабілізатори і частково через вартість дообробки. [5]
Питомий заряд гранульованого поліпропілену при зростанні швидкості транспортування від 15 до 30 м/сек дещо зростає та проходить через максимум. Потім зменшується і, пройшовши за мінімум при 40 м/сек, знову монотонно збільшується. [7]
У виробництвах гранульованого поліпропілену використовують усреднители ( гомогенизаторы) з псевдозрідженим шаром матеріалу, створюваним продуванням інертного газу. Зварний циліндричний корпус/усреднителя футерований зсередини вініпластом. У нижній частині корпусу змонтовано газорозподільні грати із секторних керамічних плит 2 товщиною 20 мм. Псевдозріджений газ ( азот технічний) підводиться через штуцера 3 в зварний короб 4, розділений на дві камери глухою перегородкою. У центральній частині днища розташований 5 штуцер для видалення готової суміші. На кришці змонтований рукавний фільтр 9 для очищення відходить з усреднителя газу. [9]
Увиробництвах гранульованого поліпропілену використовують усреднители ( гомогенізатори) з псевдозрідженим шаром матеріалу, створюваним продуванням через нього інертного газу. На рис. 68 зображено принципову схему такого усреднителя. Зварний циліндричний корпус/усреднителя футерований зсередини вініпластом. У нижній частині корпусу змонтовано газорозподільні грати із секторних керамічних плит 2 товщиною 20 мм. Псевдозріджений газ ( азот технічний) підводиться через штуцера 3 в зварний короб 4, розділений на дві камери глухою перегородкою. У центральній частині днища розташований 5 штуцер для видалення готової суміші. На кришці змонтований рукавний фільтр 9 для очищення відходить з усреднителя газу. [11]
Питомий заряд гранульованого поліпропілену при підвищенні швидкості транспортування від 15 до 30 м/с дещо зростає та проходить через максимум. Потім зменшується і, пройшовши за мінімум при 40 м/с, знову монотонно збільшується. На висоті 030 - 035 м від нижнього кінця вертикального пневмоствола гранульованого поліпропілену і на висоті 05 м при транспортуванні гранульованого полістиролу можна спостерігати досить чітку межу, нижче якої практично відсутня плівка на стінках труби. Сополімер ЛП-9 не утворює покриття на стінках труб і заряджається по всьому шляху транспортування. [12]
Розряди із зарядженого гранульованого поліпропілену нагадують за своєю геометрією розряди з поверхні листових діелектриків, проте їх переріз значно слабший, що говорить про меншу кількість енергії, що виділяється в цих розрядах. [13]
Для виготовлення труб використовують гранульований поліпропілен, стабілізований сажею. Він має високу хімічну стійкість. На нього майже не діє багато хімічних реагентів, крім сильнихокислювачів. [14]
Дані отримані при транспортуванні гранульованого поліпропілену трубою з поліетилену діаметром 57 мм. [15]