Хімічне пояснення корозії та способи боротьби з нею

Корозія металу в автомобілі - проблема поширена, що приносить власникам машин чимало незручностей. Причому не обов'язково чекати багато років, щоб виявити на кузові сліди іржі. На жаль, багато серійних автомобілів середнього класу можуть піддатися корозійним процесам вже в першу зиму експлуатації. Звичайно, приємного нічого немає в тому, щоб по весні виявити, наприклад, на днищі ділянки з іржею, що проступила. Розглянемо докладніше, як на кузові авто з'являється корозія і як із нею боротися?

Трохи хімії

Насамперед розберемося в тому, що є корозія. З хімічної точки зору цей процес проявляється внаслідок наявності в структурі кузова гальванічних пар, які утворюються між неоднорідними в електрохімічному плані поверхнями. Прикладом гальванічних пар можуть стати нікель та срібло, мідь та алюміній, сталь та магній тощо. Таким чином, за допомогою електроліту, чим по суті є будь-яка субстанція, здатна проводити струм, на поверхні металу виникає гідратований оксид заліза, по-нашому – іржа. У цьому контексті електролітом виступає проста вода. Зазначимо, що дистильована вода, що виступає електролітом в акумуляторі, не здатна сприяти іржі.

Волога – ворог кузова

Отже, ми розібралися у цьому, що з взаємодії двох хімічно неоднорідних металевих поверхонь під впливом води починає відбуватися корозія. Як відомо, при інтенсивній круглоготичній експлуатації автомобіля неможливо уникнути агресивного впливу вологи на кузов. Особливо яскраво це проявляється в холодну пору року, коли йдуть дощі, випадає і тане сніг. Тому якщо автомобіліст часто вдається до такої послуги, як оренда автомобілів у місті, перед тим яквиїхати з салону взимку, краще ретельно перевірити стан кузова машини, щоб переконатися у відсутності корозії і тим самим переконатися в якісному догляді співробітників сервісу за своїми транспортними засобами.

Створення захисної плівки

Тепер розглянемо варіанти запобігання вже відомому нам явищу корозії. Найбільш дієвим методом захистити свій автомобіль від проникнення в структуру металу вологи і не дати можливості гальванічної парі взаємодіяти стає створення на кузові верхнього плівкового шару. Йдеться не про поліетилен, запобігти попаданню електроліту можна за допомогою фарби або ґрунту. Фарба в цьому випадку недосконала тим, що з часом вона починає тріскатися, як і знижується рівень захисту у грунтовки. Однак недаремно багато виробників автомобілів використовують у виробництві такі метали, як цинк та алюміній. Таким чином, додавання деякої кількості порошку даних металів у ґрунт перед нанесенням на кузов дозволить довго захистити його від проникнення вологи, тим самим заборонивши корозію.

---