Honda Legend ціна, технічні характеристики, фото Хонда Легенда, відгуки, шпалери, Автомобільні

Dodge Caliber 2.4 4×4 2007

Схоже, палити з вогнепальної зброї за дорожніми знаками — стара арізонська традиція. Відмахавши майже 200 миль по пустельному шосе, що звивається серед величезних кактусів, я не бачив жодного цілого дорожнього покажчика. Якщо й зустрічався жовтий ромб знака, то на ньому обов'язково були кульові пробоїни. Зважаючи на все, у місцевих жителів стрілянина в крові. У колишні часи ковбої вправлялися влучно, розряджаючи револьвери по шерензі порожніх пляшок (найгуманніший варіант), а нащадки цих ковбоїв на дозвіллі спотворюють дорожні знаки.

Що ж, я зараз теж не проти «популяти». Щоправда, зовсім іншим способом: натискаючи газ до упору та свистячи в поворотах 18-дюймовими покришками. Піді мною дуже незвичайний і дуже «заводний» автомобіль. Перший Dodge, який сконструйований з урахуванням вимог європейських водіїв - абсолютно новий п'ятидверний хетчбек під справжньою американською назвою Caliber.

П'ятидверний хетчбек? Формально – так, фактично – ні. Який це до біса хетчбек? Передня частина кузова — грізна «морда» на кшталт доджевських позашляховиків та пікапів. На крилах — масивні відбортування знову ж таки в джипівському стилі. Ну, хіба тільки дах похилий. А як вам кліренс 17,5 см? Адже це показник на рівні гарного «асфальтового» позашляховика! Хіба бувають такі хетчбеки.

Dodge Caliber – автомобіль рідкісної породи. Недарма самі доджівці розпливчасто називають його "спортивним турером". У мені ж, поки забирався в глушник пустелі Арізони, міцніло переконання: це «асфальтовий» позашляховик. На зразок Honda CR-V і Toyota RAV4. Тим більше, що по довжині-ширині американський Caliber нагадує ці японські моделі. Можете посадити мене на той він здоровеннийкактус, все одно стверджуватиму, що Caliber - це зовсім не легковий хетчбек. Хоча й оснащений лише переднім приводом.

На жаль, усі «Калібри», що поставляються в Європу і відповідно в Україну, будуть лише передньопривідними. Такою є політика Daimler-Chrysler, хоча для нашої країни могли б зробити виняток. Втім, причина такого рішення відома: на ринках Старого Світу в сегменті асфальтових позашляховиків виступатиме Jeep Compass, зроблений на цій же платформі. Він і стане повноцінним конкурентом тих самих RAV4 і CR-V.

А ось я зараз їду Америкою. І мій Caliber запросто проїде там, де проберуться вищезазначені асфальтові позашляховики. Адже цей автомобіль – повнопривідний! Модифікація з трансмісією «4х4» продаватиметься виключно на іншому березі Атлантики. Уцій машині, якщо починають буксувати передні колеса, задні автоматично підключаються за допомогою електромагнітної муфти. Апід капотомбурчить мотор, також зарезервований виключно для ринку Північної Америки: 4 циліндри і 2,4 л робочого об'єму забезпечують значні для порівняно невеликої машини 172 сили.

Extreme Dodge Caliber SRT4 test-drive www.autoliga.tv

Для європейських версій передбачені мотори скромніші. Їх три:

- Бензиновий 1,8-літровий (148 к.с.);

- бензиновий 2-літровий (158 л.с.);

- 2-літровий турбодизель (134 л.с.).

У стандартне оснащення цих Caliber входить механічна КПП. За доплату можна замовити варіатор.

Про варіатор. Цей пристрій вперше застосовується на автомобілях Chrysler. І працює механізм якось однобоко. За плавної розміреної їзди — жодних питань! Передатне співвідношення змінюється м'яко, все відбувається так, як і треба при розміреномуводінні. Але варто придавити газ, почати рухатися енергійніше, як одразу розумієш: варіатор не налаштований на таку манеру. Він націлений насамперед на економічність, тому зовсім не збирається рвати вгору стрілку тахометра, забезпечуючи потужне прискорення.

Щоправда, у варіаторі є шість віртуальних передач — тобто шість фіксованих положень передатного відношення, які водій може змінювати самостійно, похитуючи селектор трансмісії праворуч. Але й перемикання «вниз» відбуваються із дратівливою затримкою. Ні, Caliber із варіатором не для мене. Хоча більшості жінок напевно сподобається.

За своєю натурою Caliber зовсім не схожий на зразок типового американського автомобіля — плавно погойдується на хвилях дорожнього покриття, з лінню відкликається на рухи керма: екземпляр, що мені дістався, обладнаний «спортпакетом», з приємною жвавістю занурював у повороти, не прагнув зачепити порогами асфа вигинах дороги. Щоправда, від базової версії цей автомобіль відрізняється більш щільною підвіскою, переналаштованоюкермовим управліннямта колесами з низькопрофільними покришками (17 або 18 дюймів). Плюс дискові гальма на всіх колесах. Як стверджують представники компанії, поведінка американської версії зі «спортпакетом» найближча до звичок Caliber для Європи.

Словом, комплектація Sport – те, що треба. Разом з нею у Caliber з'являється цілком напористий європейський характер, за який, щоправда, доводиться розплачуватися неамериканською жорсткістю ходу. Натомість, вируливши на вузьку звивисту доріжку, що прокладена серед гір Арізони, я почав зганяти з дороги одного місцевого тихохода за іншим. Гаразд, коли, блимнувши «поворотником», на узбіччя скочувався черговий мінівен або пікап,але коли мені поступився дорогою сам король американських хайвеїв Chevrolet Corvette, я усвідомив, що компактні розміри та пристойні ходові якості справді роблять Dodge Caliber гідним гравцем на крутих і вузьких гірських серпантинах. Звичайно, йому далеко до найкращих європейських чи японських хетчбеків. Тьху! Знову забув, що вирішив вважати цей автомобіль «асфальтовим» позашляховиком.

Звісно, у Caliber є недоліки. Головний із них — салон. Точніше не сам салон, а дуже дешеве його оздоблення: жорсткий, блискучий і «дзвінкий» при постукуванні нігтем пластик. Хоча сам собою дизайн інтер'єру непоганий. Особливо на спортивній версії, в якій центральна консоль та вставки на сидіннях зроблені у колір кузова. Та й три окремі шкали приладів, а також піднесений на «приплив» центральної консолі важількоробки передачтеж виглядають нетривіально.

Заощаджуючи як обробку, американці мають намір підкупити європейських покупців іншим: незвичайно багатою для ринків Старого Світу стандартною комплектацією. За дуже помірною ціною самого автомобіля. Електропакет «скла-дзеркала», кондиціонер, що складаютьсязадні сидіннязі змінною по кутку нахилу спинкою - завсе цеєвропейським покупцям Caliber доплачувати не доведеться.

Скринька, повна сюрпризів

Цей автомобільважко забути. Він впечатується в пам'ять завдяки безлічі незвичайних дрібниць, яких немає на інших машинах. Автори Dodge Caliber дуже сміливо поставилися до набору обладнання. Виявляється, згідно з дослідженнями, у Європі американські автомобілі купують люди більш розкуті та безпосередні, ніж якийсь середньостатистичний, скажімо, німець чи француз. Вони завжди готові блиснути перед друзями та колегами незвичайними особливостями свого автомобіля.У Dodge Caliber таких хоч греблю гати. Причому якщо деякі нюанси перебувають у списку опцій, більшість йдуть як стандартного оснащення. Наприклад, спеціальне відділення, що охолоджується кондиціонером, в ящику рукавички, розраховане відразу на чотири (!) літрові пляшки з напоями. Чим не привід приємно здивувати компанію на заміському пікніку?

А коли двері багажника відчинені (тобто підняті вгору), з них можна відкинути вниз динаміки аудіосистеми. Просте до геніальності рішення, що дозволяє супроводжувати музикою вечірку у лісі чи пляжі. Щось подібне мені доводилося бачити на концептуальних розробках, проте на серійній машині вперше.

Далі. У житті автомобіліста трапляються ситуації, коли ліхтарик необхідний позаріз. У власника Caliber він завжди під рукою. Досить натиснути на стельовий світильник багажника – у вас в долоні миттєво виявиться портативний ліхтарик із потужними світлодіодними лампами у торці. Якому ще не потрібні батарейки. Адже він самостійно заряджається від бортової мережі автомобіля.

На тлі цих унікальних рішень можна навіть не говорити про різні нюанси на кшталт перестаючих люмінесцентним сяйвом підсклянників на центральному тунелі або швидкознімної підлоги багажника з покриттям, що легко миється. Такі речі в антуражі Dodge Caliber виглядають цілком природними та необхідними. Адже цей автомобіль створено не лише для їзди. Він створений для життя. І покликаний тішити свого власника оригінальністю. Її у Dodge Caliber достатньо.