Honda винайшла самобалансуючий мотоцикл, який ніколи не впаде
Концепт мотоцикла майбутнього від Хонда, якому не потрібна підніжка.
HondaRidingAssist не дасть мотоциклу впасти під час зупинок і при нешвидкісних маневрах навіть без участі у цьому водія
Нічний кошмар будь-якого байкера-початківця- завалити мотоцикл на бік при маневруванні на низьких швидкостях або після повної зупинки. Будь-яка людина, хто хоч раз був за кермом байка знає, що їм легко керувати на прямих і в поворотах на швидкостях, але варто потрапити в ситуацію, де на спідометрі починають відображатися значення менше 10 км/год, то ситуація набуває абсолютно іншого обороту, масою двоколісного засобу пересування стає боротися складніше і можна через недосвідченість покласти байк на бік. У Honda схоже дозрів геніальний план, точніше, цей план вже був реалізований у вигляді концептуального байка, який здатний самостійно балансувати на низькій швидкості або коли мотоцикл повністю зупинився.
Система Honda Riding Assist вперше продемонстрована на Consumer Electronics Show у Лас-Вегасі, працює до геніального просто. При включеній системі мотоцикл для балансування збільшує довжину вилки, тим самим подовжуючи колісну базу мотоцикла. Також, мабуть, кермо на початку роботи системи «автоматичного балансування» від'єднується від вилки, щоб байкер не міг втручатися у процес трекстендингу (або стояння на місці по-українськи).
Примітно, що мотоцикл обладнаний новітньою системою немає ніяких важких гіроскопів чи інших габаритних систем балансування. Процес проходить природним шляхом, так само як це роблять тріалісти в мотоспорті, повертаючи кермо, праворуч і ліворуч, ловлячи баланс.
У Honda кажуть, що розробка технології була навіяна іншим.інноваційним проектом, Uni-Cub, одноколісною супер-табуреткою, яка здатна їздити і не падати.
Під час презентації технології на виставці CES, Honda вивезла на сцену мотоцикл, який повільно і поважно їздив по сцені слідом за первістком Uni-Cub.
Після побаченого виникає резонне питання. Ця технологія скоро з'явиться у серії? Адже вона реально працює і, можливо, дійсно стане корисною для мотоциклістів-новачків або буде просто крутим доповненням для всіх інших байкерів, які не забувають виставляти ноги при зупинці). Плюс, напівавтономна функція пересування взагалі виводить технологію на космічний рівень.
На жаль, не все так просто. На даному етапі це навіть не бета-версія передсерійного зразка, а просто демонстрація наявності у Хонда подібної технології. До остаточного результату має ще пройти чимало часу.