Хвиля крадіжок з автомобілів у столиці, що зазвичай провокує злодіїв і як від них захиститися
Останнім часом то тут, то там злодії вламуються в салон автомобіля та забирають цінні та не дуже речі. Або знімають дзеркала, колеса та інші запчастини. Як же захиститись від подібних неприємностей і чи можна потім отримати своє майно назад, з'ясовувала ”МК-Естонія”.
Чия гума?
Він наводить приклад: нещодавно була хвиля крадіжок коліс із машин марки Toyota. Зараз у гаражі поліції – 8 коліс та дисків. І довгий список тих, хто написав у поліцію заяву про те, що вкрали колеса з дисками. Проблема в тому, що шини та диски однакові, і важко встановити, кому саме їх повертати.
«Тому я раджу помічати колеса та шини, щоб були хоч якісь прикмети, – каже Тоомас Ервсон. - Причому робити і видимі позначки, і невидимі. По-перше, великі шанси, що злодій, коли побачить, що на колесі чи диску є позначки, просто не захоче зв'язуватися. По-друге, невидимі позначки – наприклад, на внутрішній поверхні диска – теж можуть спровокувати в нього бажання кинути колеса одразу і не возитися з ними. Тому що якщо майно позначене і там, і там, великі шанси, що його власник швидко знайдеться, тоді і злодій, і скупник краденого зазнають покарання».
Ще одна проблема, пов'язана з майном – те, що люди далеко не завжди пишуть заяви.
«Як правило, ці гайки – не типові, але повторювані іноді все ж таки зустрічаються. Якщо у злочинця рівень підготовки вищий за середній, то у нього є й спеціальні інструменти, – каже Тоомас Ервсон. – Чотири роки тому ми спіймали на місці злочину злодія, який мав такий комплект, що він, напевно, міг би зняти колеса з усіх автомобілів».
Якщо у васдиски коштують кілька тисяч євро – а бувають такі! - Фахівець радить обов'язково укладати договір про страхування каско.
Фари, запаски, подушки
Тоомас Ервсон зазначає, що нещодавно була хвиля крадіжок фар – їх знімали з нових машин марок VW Touareg та Porsche Cayenne. Активно знімають і запаски з Toyota Land Cruiser. «Для злодіїв це відносно легкий видобуток. Одна людина приходила, розповідала, що їй запропонували купити гуму. Він дивиться – ніби нова, але така брудна! І скрізь тріщини, сіль, що в'їлася, вона така зношена, хоча на ній не їздили ні дня. Це якраз викрадена запаска», – наводить приклад фахівець.
Він додає, що крадіжки фар – не дуже велика проблема, і власникові зазвичай усі збитки покриває страховка.
Самі спровокували злодія
Що ж до ситуацій, коли злодій розбив скло, зазіхнувши на щось цінне в салоні, то вони дуже нерідкі – лише за 9 місяців цього року було вже 228 таких випадків. Правоохоронці наполегливо радять подивитися власнику на машину поглядом збоку.
«Іноді шнур від зарядки чи якісь дроти йдуть кудись під сидіння. І якщо злодій бачить у машині ще й рамку від навігатора, то він робить висновок, що людина просто не захотіла його з собою тягати і сховала під сидіння, – наводить приклад Тоомас Ервсон. – Тому простежте, щоб ваші дроти не вводили злодіїв в оману».
Він наводить ще один приклад: порожня сумка від лептопа на задньому сидінні. Злодій не знав, що вона порожня, і розбив скло, сподіваючись поживитися.
У групі ризику перебувають і «каблучки» будівельників. Злодії чудово знають, що з них ті возять інструменти.
Бувають випадки, коли люди самі демонструють злодіям цінні речі, – розповідає Тоомас Ервсон. – Наприклад, жінка приїхалана паркування біля торгового центру, дістала із салону лептоп, поклала його у всіх на очах у багажник і пішла до магазину».
Був ще такий випадок: в Естонії гастролювали поляки, які використовували пристрої, що блокують сигналізацію машини в радіусі 15–20 метрів.
«Наприклад, приїхав на паркування автомобіль, людина вийшла з машини та натиснула кнопку, щоб її закрити. Але більшість не дивиться, мигнула машина фарами чи ні. Поруч стоїть поляк, який також натискає на кнопку. Машина зрештою залишилася незачиненою, бери звідти все, що хочеш, але господар про це не знає і спокійно йде в магазин», – розповідає Тоомас Ервсон.
Він додає, що іноді улов поляків був дуже пристойним, іноді нічого. Нещодавно їх засудили.
"Такі люди зазвичай живуть у хостелах за 15-20 євро на день, накрадуть і їдуть", - пояснює Тоомас Ервсон.
Він зазначає, що багато крадіжок і в порту, з фінських машин.
Їх випустили, а ми - лови!
Наскільки ж суворі покарання для таких людей і чи прив'язані вони до сум збитків? «Якщо злодій-рецидивіст, то вже не важливо, на скільки він вкрав – він отримає реальний термін у будь-якому випадку. Якщо вперше, то у разі суми збитків до 200 євро – це ще провина. Проблема в тому, – каже Тоомас Єрвсон, – що терміни суд дає різні. До суду зазвичай вони також перебувають під вартою. Але зрештою вони виходять, починають знову красти, а нам їх знову ловити».
Фахівець додає, що вони ретельно відстежують, коли і хтось виходить, і готові до зростання злочинів проти майна.