Hyundai Equus 2014-2015 фото, ціна, тест драйв, характеристики Хендай Екус
Багато експертів вважають екстер'єр Хендай Екюз однією з основних причин, які призвели до скромних продажів. Побачивши флагмана компанії стає незрозумілим: що не так у цьому презентабельному седані, відмінному вписується в представницький клас? Однак, придивившись, стає ясно, що Equus, незважаючи на аж ніяк не дешевий зовнішній вигляд, зовсім позбавлений самобутності і звичного для автомобілів марки Hyundai впізнаваного зовнішнього вигляду.
Складається враження, що південнокорейський гранд просто скопіював зовнішність популярних європейських авто преміум-класу. Можливо, цей хід був виключно маркетинговим, спрямованим на підкорення азіатських ринків елітних автомобілів, де цілком виправдав очікування виробника. Наполеонівські плани, пов'язані з седаном, побічно підтверджує кілька моментів. Взяти хоча б, здавалося, нічим не примітну назву Equus. Насправді власне ім'я авто є абревіатурою слів: відмінний, якісний, унікальний, всесвітній, чудовий (Excellent, Quality, Unique, Universal, Supreme). Погодьтеся, така назва цілком об'ємно висловлює наміри компанії. Проте, на території Європи та Україна до бажаного результату змінений екстер'єр автомобіля не призвів. Поки що не привів.
Передня частина седана зустрічає похилим капотом, красивими гратами фальшрадіатора, стильними фарами, широким повітрозабірником, а також оригінальними формами протитуманок. Зазначимо і наявність у Екус власної емблеми, розташованої там, де завжди знаходився всесвітньо відомий знак компанії – посередині капота.
При огляді збоку на згадку врізається вражаючий загальний вигляд - виглядає ефектно і дорого. Можна відзначити і прорізає весь корпус, красиво вигинається до задньої частини хвилю выштамповки. Однак, збоку преміум-седан (більше, ніж передню частину або корму), можна прийняти за, наприклад, представницький седан Майбах.
Корма відрізняється дещо піднятою кришкою багажника оригінальними прямокутниками вихлопної системи. Відзначимо велике похилий заднє скло, що гармонійно підкреслює вигляд елітного седана, і фірмову емблему Hyundai, якій знайшлося місце хоча б ззаду.
- Параметри Hyundai Equus 2014 2015 можна назвати еталонними для заявленого класу: у довжину - 5160 мм, у висоту - 1490 мм, в ширину - 1890 мм.
- Відзначимо і широку колісну базу – 3045 мм, а також кліренс, що змінюється.
- Екус «Лімузин» довша за базову версію на 300 мм (5460 мм). Більше у цього авто і колісна база - її довжина становить 3345 мм. Ширина та висота залишилися незмінними.
- Базовий варіант седана має фіксований дорожній просвіт 150 мм. Для топової версії (що має пневмопідвіску) дорожній просвіт може змінюватися в межах 145 - 175 мм.
- Повна вага спорядженого автомобіля складає 1990 – 2240 кг, залежно від оснащення.
Ще одним прорахунком попереднього Equus, який багато експертів вважають основною причиною доопрацювання, був надмірно простий (як для представницького класу та заявленої вартості) дизайн інтер'єру. Внесені зміни кардинально виправили ситуацію: тепер до матеріалів, що використовуються при обробці, не можна причепитися, а якості складання ні в чому не поступається кращим світовим брендам. Зазначимо, що суттєве поліпшення зазнала ішумоізоляція – усередині рестайлінгового седана стало на порядок тихіше, навіть під час руху на високих швидкостях.
Водійське місце відрізняється підвищеним комфортом та ергономічністю. Багатофункціональне рульове колесо зручно лягає в руки, всі прилади чудово читаються та інформативні. Відзначимо можливість вибору з кількох варіантів приладової панелі, та встановлення (опціонально) проекційного дисплея.
У базову комплектацію включаються зручні крісла на обох рядах, що мають функції підігріву та вентиляції, при цьому для передніх сидінь передбачені електрорегулювання та пам'ять налаштувань.
Задні крісла також можна регулювати – змінюється нахил спинок та поздовжнє розташування. Вікна отримали захист від ультрафіолетового випромінювання, а найдорожчі комплектації також обладнані і сонцезахисними шторками з електроприводом. Багажне відділення вміщує 520 л. вантажу.
Ціни та комплектації
Додамо, що в автомобілі реалізований високий рівень безпеки - базова комплектація оснащується ABS, BAS, ESP, EBD, VSM, TCS, системою відстеження мертвих зон. Зазначимо і наявність 9 подушок безпеки, переднатягувачів ременів, активних передніх підголівників, а також обладнаної антитравматичної кермової колонкою.
Одним з основних переваг Хендай Екус 2014-2015 є ціна. Дане авто єдиним на сьогоднішній день представницьким седаном, вартість якого (у базовій комплектації – Luxury) становить менше 2,99 млн. руб. Вартість дорожчої версії Elite починається з позначки 3,23 млн. руб.Hyundai Equus Royal 2014-2015, що має 5,0 л. силовим агрегатом, що оцінюється в 3,74 млн. руб. За "Limousine" доведеться викласти не менше 4,04 млн. руб.
Технічні характеристики
Оновлений хендай отримав окрему платформу, що є розробкою південнокорейської компанії спеціально для преміального седана. Дана база дозволяє розподіляти вагу щодо 50:50 по осях, а також є адаптованою для задньопривідного автомобіля. Зазначимо, що для преміум-седана пропонується два типи підвіски: базовий варіант оснащується пружинною підвіскою, що володіє попереду і позаду важливими важливими незалежними конструкціями. Більш дорогу версію забезпечили пневматичною адаптивною підвіскою, що відрізняється автоматичним регулюванням кліренсу, а також налаштуванням амортизаторів. Кожне з коліс має дискові вентильовані гальма. Передбачено і наявність рейкового кермового механізму, доповненого електрогідравлічним підсилювачем.
Версія Hyundai Equus 2014, призначена для вітчизняного ринку, комплектуватиметься двома силовими агрегатами.
- Початкова версія елітного седана отримає 6-циліндровий V-подібний бензиновий мотор об'ємом 3,8 л. (334 к.с., 6400 об/хв., Євро-4), оснащений безпосереднім упорскуванням, а також 24-х клапанним пристроєм ГРМ. Даний двигун дозволяє потужному седану прискориться до 100 км/год всього за 6,9 сек., розвиваючи максимальну швидкість в 240 км/год. При досить вражаючих показниках, мотор більш ніж економічний: у комборіжимі заявлене споживання становить 10,9 л., при русі в місті - 15,8 л.
- Старшим силовим агрегатом став V-подібний 8-циліндровий мотор об'ємом 5,0 л. (430 к.с., 6400 об/хв.), що володіє 32-х клапанним механізмомГРМ, системою зміни газорозподілу, змінною довжиною впускного колектора, а також системою безпосереднього упорскування. Якість цього двигуна підтверджує той факт, що протягом декількох років поспіль він визнавався одним з 10-ти кращих двигунів у світі (згідно з рейтингом видання Ward). Найбільш потужний силовий агрегат розжене стандартну версію авто до першої сотні за 5,8 сек, варіант Limousine - за 6,0 сек. Максимальна швидкість, як і для седана з менш потужним двигуном, обмежується електронікою на позначці 240 км/год. Споживання пального (для стандартного седана/лімузина), при їзді в місті складає 17,6/19,1 л., на шосе – 9,3/9,1 л., у комборіжимі – 12,3/12,8 л. Обидва двигуни агрегатуються з 8-ми ступ. АКПП.
У разі міста нічим не поступається основним конкурентам – німецьким представницьким седанам, і трохи перевищує показники преміум-авто японських виробників.
Відгуки власників Equus, які експлуатують автомобіль протягом трохи більше півроку, повністю підтверджують результати тестових випробувань та надану виробником інформацію. Зазначимо: всі, хто проїжджав на Екус понад 500 – 700 км на день стверджують, що авто створено для тривалих поїздок – комфортне місце водія та вивірене керування перетворюють їзду на задоволення.
Завершуючи огляд, традиційно відзначимо сильні та слабкі сторони представницького седана. До перших, безумовно, належать оснащеність авто (високотехнологічні технічні характеристики), значний зовнішній вигляд, наявність одного з найкращих у класі силового агрегату, бездоганна якість оформлення та оздоблення салону, конкурентоспроможну для класу вартість. З недоліків назвемо відсутність уавто властивих компанії Hyundai «зовнішніх ознак».