Інтерв’ю керуючого директора ЧМК Рашида Нугуманова
- Рашиде Фасхійовичу, фінансові проблеми «Мечела» породили масу чуток, у тому числі і про можливе банкрутство ЧМК. Що сьогодні відбувається на комбінаті?
- Справді, останнім часом навколо «Мечела» створюється негативний фон новин, який мимоволі торкається і ЧМК. Поясню, що я маю на увазі. Бренд "Мечел" пішов із Челябінська, так раніше називався Челябінський металургійний комбінат. Тому інформацію про поточні фінансові проблеми компанії найчастіше асоціюють із нашим підприємством. У цілому нині ці проблеми позначаються на динаміці нашого розвитку, ВАТ «ЧМК» працює ритмічно, успішно. Досить сказати, що за підсумками дев'яти місяців цього року комбінат працює у межах планових показників. Виробнича програма виконується по всьому металургійному циклу: і за чавуном, і з сталі, і з прокату, і з відвантаження. Думаю, що так продовжуватиметься й надалі. Щодо інформації про поточні проблеми компанії, то вона досить відкрита. Ситуація пов'язана з кон'юнктурою на ринках і тим, що ця кон'юнктура збіглася з початком виплат з погашення боргів. Наразі керівництво «Мечела» займається вирішенням проблеми реструктуризації боргу.
- Що є підставою для таких оптимістичних прогнозів?
– Група «Мечел» – структура вертикально інтегрована. Саме така побудова компанії – від видобутку вугілля до випуску продукції високого переділу – дозволяє їй почуватися в нинішній ситуації досить впевнено, забезпечувати внутрішню стійкість роботи. Тому підтвердження – за умов складного фінансового стану всі підприємства «Мечела», з погляду взаємодії всередині виробничого ланцюжка, працюють стабільно. Якщо говорити конкретно про наше підприємство, то за операційним прибутком ми цього рокупрацюємо навіть краще, ніж у попередні п'ять років. Порівняно з минулим роком, ЧМК знизив збиток у 8 разів.
- Але погодьтеся, Рашиде Фасхійовичу, інформаційний негатив впливає не лише на партнерів з бізнесу, а й на працівників підприємства. Чи немає занепокоєння у трудовому колективі ЧМК?
- У пресі останнім часом часто звучить слово "банкрутство". Звісно, це турбує людей. Але про яке банкрутство можна говорити, якщо сьогодні ЧМК демонструє стабільну роботу? Більшість наших співробітників розуміють, що з урахуванням реалізованих інвестиційних проектів останніх 10 років комбінат працюватиме стійко. Не дарма ж ми стільки сил і коштів вкладали в модернізацію виробництва, будівництво унікальних об'єктів, таких як універсальний рельсобальний стан. На сьогодні навіть з урахуванням ситуації з реструктуризацією боргу Групи «Мечел» колективу комбінату нема чого побоюватися. Незважаючи на складну кон'юнктуру ринку та проблеми в економіці, у Челябінського металургійного комбінату є значний потенціал та перспективи зростання. І навіть у разі неповного завантаження потужностей комбінату нами буде зроблено все можливе для збереження нашого висококваліфікованого колективу.
- Тобто ви стверджуєте, що про масові скорочення на ЧМК не йдеться?
- Ми не плануємо жодних масових скорочень, бо, повторюся, працюємо відповідно до своєї виробничої програми, зарплата на підприємстві виплачується регулярно. Для скорочень просто немає жодних підстав. Якщо ж говорити про оптимізацію, вона проходить там, де виробництво стає неефективним. Але люди при цьому не опиняються на вулиці, вони просто перетворюються на інші, більш сучасні цехи. Так було, наприклад, коли ми запустили наш рельсобалочний стан, введення вексплуатацію якого дозволив створити понад півтори тисячі робочих місць. Ми вводимо нові потужності – і робочих місць для підприємства стає більше. Оптимізація найчастіше стосується морально застарілих виробництв та робочих місць, які ніхто не хоче займати. Наприклад, очищення вагонів – охочих займатися цією роботою завжди було небагато. Ми скоротили ці робочі місця, людей переклали на інші ділянки. А очищенням вагонів тепер займається аутсорсингова компанія та займається успішно. При цьому комбінат зник традиційний «головний біль». Ми за таку оптимізацію, за якої виграють усі.
- Ви згадали Універсальний рельсобалочний стан (УРБС). Проект в усіх відношеннях унікальний, недарма ж він був названий у 2013 році головною подією в українській металургії. Його особисто відкривав прем'єр-міністр України. Але стан працює вже більше року і, напевно, можна підбити попередні підсумки. Чи зміцнилися ви за цей час на думці, що цей дорогий та масштабний проект був своєчасним та потрібним?
- Без жодного сумніву. Проект справді гігантський, його навіть часом називають проектом століття. Проект без жодного перебільшення є пріоритетним для всієї української економіки. Мені пощастило, що довелося бути причетним до його реалізації. Ще студентом я взяв участь у будівництві Саяно-Шушенської ГЕС, а згодом – Норильського гірничо-металургійного комбінату. Це були гігантські комсомольсько-молодіжні забудови. Реалізація проекту УРБС цілком можна порівняти за своїм масштабом з тими радянськими мегапроектами.
– Коли він запрацює на повну потужність?
- Такі складні об'єкти не одразу виходять на проектну потужність. Але вже сьогодні в роботі нового стану досягнуто певних успіхів. Ми освоїли виробництво 16 профілів фасонного прокатута двох типів рейок – Р-50 та Р-65. За деякими видами балок ми вже зайняли в Україні ту нішу, яку спочатку планували. Від споживачів нової продукції отримано найпозитивніші оцінки, вони підтверджують її високу якість. У наших подальших планах – збільшення асортименту металопрокату, що виробляється, до 50 профілерозмірів.
- А якщо говорити про рейки, що випускаються на комбінаті?
- У наших рейок – унікальна технологія загартування в органічному розчині полімеру. Такої технології в Україні більше ні в кого немає, вона дозволяє значно збільшити довговічність рейки, її зносостійкість. Наразі підготовлено сертифікаційну партію, наші рейки вже укладено в кільце на полігоні українських залізниць, де проходять випробування в реальних умовах. Ними їздитиме склад із 80 вантаженими вагонами. Цьому етапу передували лабораторні тести, які підтвердили не просто відповідність наших рейок вимогам РЗ, а й те, що за деякими показниками вони перевершують найкращі світові зразки. Наші рейки порівнювали з різними підприємствами — конкурентами комбінату, тобто з продукцією з Новокузнецька, Японії, Австрії та США. За рядом властивостей, а саме за міцністю, тріщиностійкістю, межею витривалості, рівнем залишкових напруг наші рейки були визнані кращими, при цьому, не поступившись ні за якими іншими параметрами. Все це вселяє в нас упевненість, що контракти, які передбачають постачання РЗ до 400 тисяч тонн наших рейок на рік, будуть реалізовані. Тим більше на нашому майданчику підходить до завершення будівництво рейковзварювального підприємства, яке наші 100-метрові рейки зварюватимуть у 800-метрові батоги.
- Сьогодні рідкісна інформаційна програма оминає тему західних санкцій. Чи торкнулися вони ЧМК?Чи бере участь підприємство у програмах імпортозаміщення?
- Почну з того, що наше підприємство орієнтоване переважно на внутрішній ринок. Залишаючись у ніші виробництва якісного прокату для машинобудування, до Європи ми постачаємо приблизно один відсоток своєї продукції. Санкції у цьому плані нас ніяк не торкнулися. Наші великі партнери, такі як італійська компанія «Даніелі», продовжують тісне співробітництво з ЧМК, сьогодні ми на рельсобалочному стані продовжуємо освоювати виробництво нових профілів. Що буде далі, важко передбачити, але, гадаю, згодом усе увійде до нормального русла. А якщо говорити про імпортозаміщення, то реалізація проекту універсального стану Челябінського металургійного комбінату була запланована для того, щоб українські залізниці зникли потреби закуповувати рейки за кордоном, для забезпечення їхньої потреби в перспективних видах рейок. Також новий стан орієнтований на випуск деяких видів фасонного прокату, які сьогодні не виробляються в Україні. Так, наприклад, ми вже освоїли виробництво балки, яка раніше ввозилася до нас із Польщі.
- Металургія – це та галузь, яка часто супроводжується додатковим навантаженням на довкілля. Яке місце на ЧМК приділяється природоохоронним технологіям?
– Екологічним питанням ми традиційно приділяємо багато уваги. Будь-яке наше нове будівництво обов'язково містить у собі "екологічну складову". Так, всі установки ківш-піч, які ми будували, обов'язково постачали газоочищення. Блюмінг поступається місцем універсальному стану, нагрівальна піч якого оснащена найсучаснішими засобами очищення газів, що відходять. Системи водопостачання наших виробничих об'єктів – замкнуті – вода очищується та повертається у виробничий цикл,тому немає потреби її кудись скидати. Згадаймо стару аглофабрику ЧМК - вона була основним "постачальником" пилу в структурі викидів комбінату в атмосферу Челябінська. Акціонери підприємства ухвалили рішення про будівництво нового агловиробництва. До речі, протягом останніх 30 років це єдина нова аглофабрика, побудована на території колишнього СРСР. І місто одразу відчуло це, бо питомі викиди пилу агловиробництва скоротилися у 16 разів. Звичайно, будуть і подальші кроки. Зокрема, екологічну складову закладено й у проекти реконструкції наших доменних печей. ЧМК йде шляхом удосконалення своїх технологій, шляхом підвищення екологічної безпеки виробництва. Ми повністю розуміємо свою відповідальність, тому що самі тут живемо, самі цим повітрям дихаємо. Знаєте скільки дерев на території нашого комбінату? Триста тисяч! І щороку ми висаджуємо нові.
- Хокей для південноуральців – тема особлива, рідна. Але на ЧМК останнім часом, як здається, приділяють йому недостатньо уваги. Чому?
- Хокей для челябінців – справді тема особлива. Сьогодні ЧМК пішов із великого хокею, щоб зосередитись на розвитку дитячо-юнацького спорту. У нашому льодовому палаці у хокейному клубі «Мечел» продовжують займатися понад 350 хлопців – 11 дитячих команд. Добре виступають у своїх чемпіонатах наші юніори, наша молодіжна команда. По суті ми готуємо майстрів для головної хокейної команди Челябінська, для "Трактора". Тримаємо ми зв'язок і з вихованцями «Мечела», чемпіони світу Антон Бєлов та Даніс Заріпов, наприклад, нещодавно побували на комбінаті та зустрілися з юними хокеїстами «Мечела».
- Запустивши наш наймасштабніший проект останнього часу – «рельсобалку», ми на цьому зупинятися незбираємось. У нас попереду – заміна ще одного конвертера. Таким чином, ми закінчимо реконструкцію конвертерного цеху. У наших планах будівництво ще однієї машини безперервного лиття заготовок, що дозволить збільшити обсяги виробництва конвертерного цеху з 3,7 до 4,5 мільйонів тонн. Намічені та інші проекти. Одним словом, стояти на місці не збираємося, бо рух – це життя.
Челябінський металургійний комбінат – підприємство, що забезпечує робочими місцями понад 16 000 чоловік.
В даний час підприємство випускає широкий сортамент продукції металургійного виробництва: чавун, напівфабрикати сталеві для подальшого переділу, сортовий та листовий металопрокат із вуглецевих, конструкційних, інструментальних та корозійно-стійких марок сталі, фасонний та рейковий прокат. Найбільшими споживачами продукції комбінату є трубопрокатні, автомобільні, машинобудівні, металовиробні заводи, підприємства аерокосмічної та будівельної галузі.
За останні десять років на ЧМК проведено велику роботу з реконструкції виробничих потужностей. 2003 року підприємство увійшло до складу ВАТ «Мечел». Було прийнято комплексний план технічного переозброєння комбінату, витрати на реалізацію якого становили понад 70 мільярдів рублів.