Іонізатор повітря для двс - Форум майстрів
Учасник
ГРУПА: Користувач Повідомлень: 259 Із: Запоріжжя
Від одного знайомого почув цікаву теорію про те, що якщо повітря, що входить у двигун іонізувати, то бензин краще згоряє, що призводить до більшої віддачі потужності і відповідно економії бензину близько 20%. Перед тим як щось робити, звичайно пошукав в інтернеті. Про це і написано багато і обговорювалося на різних форумах і на ютубі ролики є. Але чомусь я так і не знайшов схеми конструкції відповідного іонізатора. Багато описів як зробити дуже відому люстру чижевського, а автомобільного варіанта не знайшов. Багато хто плутає іонізатор і озонатор. Роблять конструкції зовсім не схожі на іонізатор. Кажуть, що при їх роботі йдуть високовольтні розряди і явно відчувається запах озону. Під час роботи іонізатора немає електричних розрядів і запаху озону теж має бути. З іншого боку, дугу досить легко здути потоком повітря, може їх пристрої так і працюють - поки потік повітря не великий йде виробництво озону, як тільки додав газу починається іонізація? ------------- Для проби взяв китайський іонізатор
На ньому три дроти, червоний та чорний підключаються до акумулятора, на кінці білого дроту пензлик, з неї вилітають іони. Підключив, перевірив працездатність, коли підносиш пензлик до мінуса чути шкрябання, і вона б'ється струмом як статична напруга на одязі, колиться не приємно але нешкідливо. увімкнув генератор, вимкнув, жодної різниці. Потім ще три дні їздив, прислухався до звуку роботи двигуна - нічого. Щас поки його залишив спробую порахувати витрату бензину. Той іонізатор кімнатний, він дуже слабко вплинена 200 літрів повітря за хвилину і це тільки холостий хід. При 3000 оборотів за хвилину буде потік 1200 літрів за хвилину. Для такого потоку потрібно іонізатор по-потужніше. Як його зробити, щоб "дешево і сердито"?