Історія Nissan Primera
ІСТОРІЯ NISSAN PRIMERA
Дебют Nissan Primera припав на 1990 рік, і він відразу став затребуваним у європейського покупця. У тому ж 1990 році ця марка стала призером конкурсу "Автомобіль року", що відбувається в Європі. Таке досягнення стало найвищим досягненням японської марки авто у цьому конкурсі. Нісан прим'єра виробляється з двома видами кузовів – седан та хечбек. Видів двигуна існує три: два бензинові і один турбодизельний. Мотори чотирициліндрові. Працюючий на бензині 1.6 літровий двигун має потужність в 100 кінських сил, а 2-літровий вичавлює з себе всі 130. Турбодизель об'ємом в 2 літри має потужність 90 кінських сил.
У 1990 році Ніссан Прімера, що вийшов, замістив на конвеєрі вже застарілий Bluebird. Дана модель, при своєму не дуже хитромудрому вигляді, виглядає добре навіть зараз, не дивлячись на протязі часу, а кузов з оцинковкою чудово бореться з корозією. У плані дизайну салону, то він простий і зручний, матеріали які використані середньої якості. При русі автомобіль виявляє збалансованість управління і плавного ходу. Надає хороші показники під час руху по прямій та на поворотах. Має відмінну динаміку розгону та гальмування. Все це неодмінно потішить активного водія. Підвіска Nisan Primera має пристойну жорсткість, але не зручною назвати її складно. І якщо взяти до уваги те, що це задоволення коштує не дорого, то Nissan Primera можна вважати однією з найкращих марок японських автомобілів у своїй групі. У 1996 відбувся випуск нового покоління Nissan Primera, який випускався аж до 2002 року.
За всю історію життя цієї марки випускалося два їїпокоління. І перше і друге розроблялося у Європі вироблялося Англії. До 1999 року у виробництві була модель P11, після чого виробництво стала модель Р11Е. Отличие їх полягала переважно у зовнішності. Р11Е на відміну P11 мав претензії на стиль. Враження, що склалися про два покоління Ніссан Прімера дуже схожі. Хоча ця марка і не має європейської ґрунтовності, виготовлена з матеріалів середньої якості, з жорсткуватою підвіскою, не найкращою звуко- та вібро-ізоляцією, але підкуповує вона не тим. Нісан прем'єру люблять за жвавість.
Як не працювали європейські розробники, вийшов у них типовий "японець", що в першу чергу означає надійність. Якісних змін зазнала зовнішність Ніссан Прем'єра. Відмінною рисою стала революційність дизайну. Це стало початком розвитку нового стилю компанії. Представлений дизайн довів, що школа японських дизайнерів досить сильна. Але крім зовнішності, характерною рисою стало збільшення місткості.
Розробники провели пристойну роботу з оптимізації підвіски, і тепер Nissan Primera стоїть на одній сходинці з лідерами по плавності ходу Ford Mondeo та VW Passat. Для нового покоління Nissan Primera було підготовлено три двигуни. Два бензинові двигуни 1.8 і 2-літровий розвивають потужність 115 і 140 кінських сил відповідно. Крім бензинових двигунів на Nissan Primera встановлять турбодизель об'ємом в 2.2 літра.
Перед майбутніми покупцями так само стане вибір між п'ятиступінчастою механічною коробкою передач, і новим безступінчастим варіатором. Салон нової моделі вигідно відрізняється ергономічністю. Вибір обробки салону надаватиметься у 6-ти варіантах. Усі модифікації в оснащенні будуть мати подушкибезпеки, антиблокувальну систему гальм і центральний замок. Але не дивлячись на настільки значні нововведення, ціна не сильно підскочить. Очікується, що за базову модель проситимуть приблизно 25 тисяч доларів.
2001 року Nissan представив третє покоління Primera. У США припинився продаж Infiniti G20. У Новій Зеландії усі машини комплектувалися варіатором. Варіатор також був доступний у Європі з двигуном 2 літри та в Японії з двигунами 2.0/2.5 літра (останній не був доступний у Європі). 2004 року було зроблено рестайлінг внутрішнього оздоблення салону (з'явилися нові хромовані ручки та новий вид приладів на торпедо, захованих за темним склом), а також з'явився новий колір («кава з молоком»). Автомобіль випускався в кузові седан, поки 2006 року не з'явився хетчбек. Через падіння продажів у 2007 році у Великій Британії автомобіль був знятий з виробництва.