Ізотермічний напівпричіп
Ізотермічні напівпричепи є різновидом вантажного напівпричепа з кузовом, виготовленим з термоізолюючих сендвіч-панелей. Конструктивно ізотермічний напівпричіп схожий на жорсткостінний, але має більш товсті стінки, які не проводять тепло. Дана конструкція дозволяє підтримувати всередині кузова потрібну температуру та працює за принципом термоса. Для підвищення теплоізолюючих властивостей на ізотермічні напівпричепи із зовнішнього боку полімерне покриття наносять.
Необхідно розрізняти ізотермічні та рефрижераторні напівпричепи. Їхня головна відмінність полягає в холодильній/нагрівальній установці, якими обладнані рефрижераторні напівпричепи і яка відсутня в ізотермічних.
Ізотерми не можуть зберігати постійний рівень температури, зате вони значно дешевші за рефрижератори такого класу. Крім того, ізотермічні напівпричепи можуть бути використані для перевезення не тільки охолоджених, а й нагрітих вантажів. У всьому іншому їх конструкція ідентична конструкції жорсткостінних фургонів. Найчастіше ізотермічний напівпричіп буває тривісним, при цьому одна вісь може бути піднята в ненавантаженому стані. Вантажно-розвантажувальні роботи виробляються через двостулкові розпашні задні двері. Можливе обладнання внутрішніми освітлювальними приладами. У ізотермів може бути наявність утепленої підлоги, посилений ребрами жорсткості корпус.
Всі ізотерми обладнуються габаритними вогнями, гальмівною системою, можуть оснащуватися системами стабілізації ABS та ESP, як і іншим додатковим обладнанням. Наприклад, лічильником пройденого шляху, кріпильними скобами, вушами, поромними причіпними пристроями, посиленими упорами і т.д.
Ізотермічнийнапівпричіп призначений для транспортування продуктів, що швидко псуються, і товарів, що потребують суворих умов зберігання (продукти, медикаменти, квіти, фрукти та ін.) Як і у випадку з іншими напівпричепами, для транспортування ізотермічного напівпричепа використовується звичайний сідельний тягач.