Як будували злітно-посадкову смугу
Перший маленький літак ПО-2 («кукурудзяна», як його в народі називали) прилетів до Байкіта в 1938 році. Сідав він на воду на лижах, а потім підходив до берега, випускалися колеса, і літак викочувався на пологий або гальковий берег, на байкітську косу – гирло Байкітіка.
Авіація в Байкиті почала розвиватися з утворення сухопутного злітно-посадкового майданчика на початку п'ятдесятих років. Аеродром тоді представляв майданчик метрів 500-600. Злітно-посадкова смуга будувалася силами громадськості, колективами організацій на суботниках та недільниках. Проводили розкорчування вручну (тракторів тоді ще не було), все вирівнювали.
Вже наприкінці сімдесятих років почала будуватися бетонна смуга. На будівництво було виділено кошти, можна було придбати матеріали, але цих коштів не вистачало. І знову у роботі з будівництва злітно-посадкової смуги велику допомогу надавала громадськість. Мешканці селища допомагали вивантажувати з бортових машин гравій, засипати шви між стиками бетонних плит. Саме будівництво – укладання плит – проводилося спеціальною бригадою, кваліфікованими фахівцями.
Смуга будувалася протягом двох років. З 1978 року літаки почали літати до Байкіту вже регулярно.
Державне підприємство Красноярського краю «КрасАвіа» було створено на базі ДП «Евенкія-АВІА», яке раніше називалося Туринським авіапідприємством. Отже авіакомпанія «КрасАвіа» для регіону – рідна, має евенкійське коріння.
Окрім власних повітряних суден компанії КрасАвіа, аеропорт Байкіта приймає літаки та вертольоти авіакомпанії Таймир, АероГео. Частина рейсів становлять чартерні рейси для доставки на вахту працівниківнафто- і газодобувних компаній. Також аеропорт Байкіта є базою для моніторингу лісопожежної ситуації спецавіацією.
Завдяки своєму унікальному географічному положенню Байкіт є повноцінним аеропортом для базування санітарної, лісопожежної та іншої спецавіації. Основними повітряними суднами для перельотів територією Евенкії є вертолітна техніка. Саме вона цілий рік забезпечує зв'язком і всім необхідним важкодоступні райони Крайньої Півночі, а влітку дозволяє вживати своєчасних заходів щодо запобігання лісовим пожежам.
ЦИФРИ: за підсумками 2016 року пасажиропотік аеропорту Байкіт склав понад 28 000 осіб, а вантажообіг понад 340 тонн. Число авіарейсів в Байкіті досягає більше 980 на рік (це в середньому 3 рейси на день).
Фото 4. Мінінг з нагоди відкриття злітно-посадкової смуги
Фото 5. Вперше аеропорт Байкіта прийняв ІЛ-76
А.Г. Якименко, керівник прес-служби
ДП КК "КрасАвіа"