Як доглядати за свічками запалювання

Свічки запалювання - це одні з найважливіших і при цьому "примхливих" пристроїв автомобіля. Адже, на перший погляд, незначна поломка може призвести до зупинки двигуна. Щоб цього не сталося, потрібно знати, як стежити і правильно доглядати свічки запалювання.

Свічки запалювання - це одні з найважливіших і при цьому "примхливих" пристроїв автомобіля. Адже, на перший погляд, незначна поломка може призвести до зупинки двигуна. Щоб цього не сталося, потрібно знати, як слідкувати за автомобільними свічками.

Термін експлуатації будь-якої свічки становить від 20 до 30 тисяч кілометрів пробігу. Перевіривши свічку, Ви зможете визначити, що відбувається під капотом Вашої машини. Так якщо на конусі ізолятора є вологий чорний нагар, це означає, що в картері зайва кількість масла. Якщо ж нагар парний, але при цьому сухий, це свідчить про недостатнє навантаження. Сухий світлий нагар – запалення надто раннє. Взагалі конус має бути світло-коричневого або сірого кольору і не мати нагару.

Щоб свічка робота «коректно» нагар треба прибрати. Для цього спочатку дістаньте свічку, одразу можете перевірити відстань між електродами (має бути близько 0,7 мм) за допомогою щупа. Регулюється ця відстань шляхом підгинання бокового електрода. Чистити свічки потрібно акуратно, щіткою з тонкими металевими щетинами. Не використовуйте гострі предмети.

Можна також використовувати хімічний метод, тобто просто промити свічку у бензині. Далі варто свічку висушити та опустити в оцтовокислий ацетат (не більше двадцятивідсоткового концентрату) на тридцять хвилин. Після цього свічку потрібно почистити щіткою та промити гарячою водою, висушити та поставити на місце. Це слід робити двічіна рік або кожні 15-20 тисяч пробігу.

Якщо свічки зносилися і їх час міняти, то не обов'язково їхати на СТО, Ви можете зробити це і самі. Для цього зніміть із ізолятора ковпак, викрутіть свічку, використовуючи спеціальний ключ. На різьблення нової свічки нанесіть мастило проти корозії і щільно руками вкрутіть на місце старої. Не забувайте перевірити зазор між електродами. Надягніть назад ковпак. Всі ці процедури намагайтеся робити акуратно і в чистій обстановці, щоб у камеру згоряння не потрапив бруд.