Як я перемогла страх перед польотами
Я літаю за правилом "трьох К": коньяк, кофточка, цукерка. Перед польотом - ритуал: надіти смугасту червону кофтинку, що пережила не один рейс, випити в аеропорту «полтинник» коньяку та закусити цукеркою. І неодмінно ступити на трап слідом за лисим дядьком. І якщо хоча б одна деталька з пазла випадає – горе супутникам, сусідам істеричної пасажирки. Якось я відмовилася від польоту, коли облюбоване кафе у «Домодєдово» закрилося на ремонт.
– О, ви класичний аерофоб! Ми вас вилікуємо, – обнадіяли мене в компанії «Літаємо без страху» та запросили на свої курси (аналогічні в регіонах можна пошукати при аеропортах).
Зупиніть, я вийду.
Тренінг вів пілот Олексій Герваш. Для початку він спробував нам довести, що літак - один із найбезпечніших засобів пересування, а боїмося через те, що голова в польоті або зовсім відмовляє, або працює невірно.
- Аерофобія буває раціонально обумовленою. В одних вона виникає через нерозуміння законів аеродинаміки, – починає з теорії Герваш. - Людина не розуміє: як ця махина може літати? Другі – із серії «все знаю, все розумію, вдіяти нічого не можу». Це люди з ірраціональною формою аерофобії і таких абсолютна більшість. Їхній страх виникає на фізіологічному рівні. Так само і блокується.
Першим допомагають варіанти напитися і забути - інакше вони бачитимуть ворогів у п'яних льотчиках чи іржавих літаках. Деяким досить короткого курсу фізики з вуст досвідченого пілота з поясненням на пальцях, що ворона не падає каменем униз, так і літак рухається за такими ж законами. Загалом це простий випадок.
Другому типу аерофобів не допомагають ні лекції, ні підтримка супутників. Вони ловлять у польоті напади панічної атаки та влаштовують на висоті 10 тисячметрів істерики: «Відкрийте, хочу вийти». Їхній страх розумними розмовами не заговорити - закони аеродинаміки вони самі знають. Цей страх треба блокувати на фізіологічному рівні. Для цих головний ворог – не льотчики чи сам літак, а їхня непередбачувана психіка.
Давай, давай лікуватися!
– Це зараз відбувається над Європою, 2568 бортів у небі, – зазначив Герваш. - Ці ось очікують посадки в Хітроу. Коридор, яким йдуть на посадку, проходить над Букінгемським палацом. Якраз над головою королеви-матері.
Якби літаки були небезпечним транспортом, їм дозволили б заходити на посадку над головою королеви?
На екрані зникали літаки, що вже світилися, з'являлися нові.
- Я спробував би вбити аерофоба статистикою, що оселився у вас, але не вийде, бо у людини дві півкулі, і та, яка сприймає статистику, у аерофобів у польоті не працює, - розповідає Герваш.
Бабайко, виходь!
Як анонімні алкоголіки, сидимо та розповідаємо, чому боїмося літати. Майже всі бояться старої техніки, п'яних пілотів, відмов двигуна, розгерметизації і того, що при турбулентності відвалиться хвіст, а в двигун при зльоті потрапить птах. Сердечники бояться, що "мотор" зупиниться, а лікаря немає.
Більшість цих страхів виявляються неспроможними.
- Ви боїтеся, як діти бояться бабайку в туалеті, - пояснює Герваш. - Вигадали собі причини, з яких ваш літак впаде. Насправді, як немає бабайки, так немає і цих причин.
– П'яний каратист на чартері Москва – Анталья розіб'є пляшкою пива ілюмінатор – і ми всі загинемо через розгерметизацію салону?
- Не розіб'є, - заспокоює Герваш. - По-перше, скло багатошарове. По-друге, різниця внутрішнього та зовнішнього тиску не дозволитьсклу розбитися.
- Курець надимить у туалеті, недопалок викине в урну, папір загориться - ми всі помремо?
- Спрацює датчик займання, пожежу загасять ще до його початку! - незворушний наш пілот.
- Гусак потрапить у двигун на зльоті?
- Ми літаємо літаками, у яких не один двигун, і вони дублюють роботу один одного.
- Літак натрапить на зграю гусей, і птахами заб'ються всі двигуни?
- Він не звалиться каменем на землю, а плануватиме. Кілька років тому в США за подібного інциденту пілоту вдалося посадити лайнер на дуже вузьку річку Гудзон у густонаселеному Нью-Йорку, причому не просто плюхнутися у воду, а ще філігранно підпірнути під міст перед цим.
Таких аргументів у досвідчених льотчиків на кшталт Герваша маса. Але на курсах ми не лише займалися теорією. Дійшло й до практики.
Дай покерувати
Наступного ранку у нас політ у тренажері - ця штука повністю імітує кабіну пілотів. У кабіні мій однокурсник Гліб. Йому вручають якийсь листок:
- Це контрольна картка, check list! – пояснює Герваш. – Не перевіривши всі системи, не маємо права на зліт! Пілоти називають це молитвою.
Олексій називає кожну позицію, перевіряє прилад, а Гліб киває: Checked! - Що означає «перевірено!».
Незабаром хлопець запитливо дивиться: «Може, годі вже? Нудно ж…»
Олексій виразно стукає по приладах: "З початку "молитви" запускається запис на "чорних ящиках", вона регулярно перевіряється!"
«Моляться» пілоти півгодини. Крок за кроком Олексій показує, як запускаються двигуни, як злітає літак. Це із серії «краще сто разів побачити» – переказувати марно. Злетіли, полетіли. Справжній аерофоб з другої групи, точніше, його мозку не має значення, на землі він або в літаку. Вінпочинає боятися. І вже тут, у тренажері, можна вигнати з десяток бабаєк, потренувати видані тобі вправи. Політ на стимуляторі називається елементом експозиційної терапії.
Навчившись делегувати повноваження щодо контролю за літаком пілотам і довірившись їм, ви перестанете боятися літати. Перший крок до рятування від аерофобії - це контроль над своїми думками, а не діями пілотів: «А чи всі кнопочки вони правильно натиснули?»
5 способів вгамувати аерофобію
1 Якщо накриває неконтрольована паніка, берете паперовий пакет і дихайте в нього, як у американських фільмах.
Чому це працює? При нападі страху виробляється адреналін. Під його впливом мозок починає накопичувати кисень про запас, а там по ланцюжку: м'язи збираються у пружину, серце б'ється, починається потовиділення. У пакеті повітря, бідне киснем (адже ми його вже одного разу видихнули). Кисневе голодування розриває панічний ланцюг.
2 У лікуванні аерофобії застосовують теорію What if ... (з англ. - Що, якщо.).
Більшість страшилок починається з обертів: «А що якщо…» - а що, якщо у пілота трапиться інфаркт, а що, якщо не випустяться шасі, а що якщо заклинить гальмо. Заздалегідь перед польотом пропрацюйте ці страхи - з'ясуйте, що реально станеться. Напевно виявиться, що всі ваші побоювання інженери, що проектують літаки, вже врахували. Ви просто про це поки що не знали. Так дізнайтесь!
3 Якщо все одно страшно, перемагайте паніку на фізіологічному рівні. Наприклад, так. Не менше ніж за тиждень до польоту надягніть на руку звичайну банківську гумку. Виникла шкідлива думка: «Що, якщо…» - відтягнув гумку, клацнув по зап'ястю. Боляче! І так щоразу. Після цього щоразу згадуйте, що ваш страх не має під собоюоснов. Згодом мозок звикне: "Подумав про погане - стане боляче", - і перестане боятися про запас.
4 Придушити паніку допомагає наступна дихальна техніка:
а) черевне дихання - дихаємо животом, після видиху робимо паузу п'ять секунд. Це врятує від гіпервентиляції легень і зосередить увагу на диханні замість пошуку порятунку;
б) другий тип дихання - заплющуємо очі, неглибоко вдихаємо носом, відразу ж видихаємо, але повільно-повільно, на видиху вимовляємо по складах: «Рас-слаб-ля-ємо-ся». Видих розтягуємо на 5 – 7 секунд. Видихнули. Пауза на 5 секунд. І наново – кілька разів. Поки не відчуєте легке запаморочення чи апатію.
5 Примушуйте себе літати! Поїзду віддайте перевагу літаку. 2 – 3 польоти на рік – це мало. Страх проходить на 4 – 5-му польоті, а до цього буде неприємно.
Читайте також:
Льотчики розповіли всю правду про безпеку польотів
«Бовтанка в літаку не небезпечна, в метро набагато страшніше!»
Льотчики-блогери розповідають пасажирам, чого насправді варте і чого не варто боятися в польоті. Сезон відпусток у самому розпалі. Багато хто і раді б рвонути кудись до моря, але страх перельоту пересилує бажання погрітися на південному сонечку. Історія з катастрофою під Смоленськом лайнера з президентом Польщі на борту ще більше посилила цей страх: якщо падають борти № 1, то сподіватися на надійність простого цивільного літака і поготів не варто (далі)
Переліт без турбот: знімаємо стрес і допомагаємо судинам
Чим підтримати організм у літаку та адаптуватися до зміни часових поясів
Для багатьох людей, навіть тих, хто на аерофобію не страждає, політ все ж таки стає стресом для організму. До душевного хвилювання долучаютьсяфізіологічні фактори (перепади тиску, згущення крові, гіпоксія). Тому перед польотом, щоб почуватися краще, допоможуть такі нехитрі дії, радить кардіолог Тамара Огієва (далі)
Читайте також
Саратовець відсудив у ресторану компенсацію за дискримінацію під час прийому на роботу
Він просив 50 тисяч рублів, але отримав лише тисячу
Українки в купальниках стали грудьми за барнаульську вчительку
Тетяну Кувшинникову, яку змусили звільнитися за нібито відверте фото, підтримали флешмобом
У Білгороді визначили найкращу команду з волейболу Групи компаній Россети
Два дні 140 спортсменів-енергетиків із 13 збірних зі всієї країни боролися за головний Кубок турніру
«На ділянку заповзаємо через дірку»: у центрі Самари пенсіонера будівельники замурували у власному будинку
У будинку, через який 72-річного чоловіка відгородили парканом, обіцяли дати квартири ошуканим пайовикам, але минуло 4 роки і будівництво встало
Юлія Дудь має заплатити 5 тисяч рублів
У «Вечірньому Урганті» темний Імператор Галактики заговорив голосом міського мера.
Адміністрація губернатора Фургала душить інвесторів у ТОСЕР «Комсомольськ»?
Таксі майбутнього: «Розумні» технології вирахують лихачів і скоротять дорогу додому
Які ноу-хау впроваджують онлайн-сервіси таксі для безпечних поїздок та зниження пробок на дорогах
Збрехала, щоб не кинув хлопець: дівчина заплатить за те, що звинуватила таксиста у зґвалтуванні
Сибірячка боялася, що молодик влаштує скандал після її пізнього повернення, і вигадала кримінальну історію, яку викрили в поліції
65 кг грошей: господар магазину у Магнітогорську повернув покупцю 67 тисяч рублів дрібницею
На Білгородськійкордону напередодні українських виборів натовпу охочих проголосувати не спостерігається
Мільйони українців, які живуть в Україні, залишилися за бортом
Чудотворна ікона допомогла сибіряку знайти батьків
Максим Кузнєцов з Іркутської області 11 років молився знайти батьків, а знайшовши, став священиком [фото]