Як я став технічним директором
Автослюсар-моторист
Так вийшло, мій батько помер рано, мати отримувала невелику зарплату і грошей для існування не вистачало. Закінчити десятилітку я не мріяв, але вчився добре і після закінчення восьми класів вступив до автотранспортного технікуму, отримував підвищену стипендію. Потім була армія, яка служила в спеціалізованій майстерні в моторному підрозділі, де я був на хорошому рахунку. Вважаю, що мені дуже пощастило – в одній роті зі мною опинився земляк, з яким дуже потоваришував (Саня закінчив той самий автотранспортний технікум). На «громадянці» наші будинки опинилися в одному районі, і демобілізувавшись у 1983 році, ми продовжували дружбу, вирішили разом працювати.
Майстер з тюнінгу
Технічний директор
У Сергія Івановича спочатку проблеми були не лише з працівниками, а й з орендованим приміщенням – місце на окраїні, оренда досить висока (адже площа була розрахована на 10-12 працівників). Потрібно віддати належне - будучи діловою людиною, директор швидко підшукав інше приміщення практично в центрі міста, недалеко від того місця, де ми знаходилися спочатку.
Набір персоналу
Наймаючи нового співробітника на роботу, директор запрошував на співбесіду і мене – ми разом вирішували, чи підходить нам новий співробітник чи ні. Досвід керівництва Сергія Івановича та моя технічна грамотність робили свою справу, ми зуміли підібрати непоганий колектив із 10 осіб, крім нас. Приміщення було відносно невеликим, але порівняно невисока оренда і жваве місце дозволили незабаром вийти на прибуток, успішно розвиватися. Клієнтів спочатку було небагато, але незабаром їх стало більш ніж достатньо, до того ж, ми ще додатково освоїли діагностику, електрику та ремонт КПП.
Спочатку разом із новоприбулимимотористами я збирав двигуни, але вже в другій половині 2000-го року потреба в цьому відпала, до того ж моя зарплата стала вищою. До моїх обов'язків входило контролювати робочий процес, стежити за дисципліною працівників, підказувати, коли були потрібні мої технічні знання. Так вийшло, що на початку 2002 року мені довелося піти з автосервісу, але це вже зовсім інша історія. Про той час я зовсім не шкодую, з Сергієм Івановичем ми чудово співпрацювали, дякую йому!