Як я вчився водити мотобайк у Таї
Про те, що в Пухкет вони повсюди, я вже писав.
На них їздять усі: і дорослі, і діти. І місцеві та найстрашніше – іноземці. Їздять скрізь: узбіччям, тротуаром, зустрічкою.
Щоправда, все, як правило, дуже акуратно. За весь час ми бачили лише одну аварію, і та закінчилася легким переляком для іноземного байкера.
Ось типовий рух у Пхукеті:
Після приїзду мій новий знайомий Валентин відразу почав підгортати мене. Ти, каже, без байка нікуди. Байк – це твої ноги. На байці безпечніше, ніж на двох навіть.
Коротше, я вирішив спробувати. Ну, а що, подумав я, велосипед я вожу, значить, і байк освою.
Байки у Таї гарні (Honda, Suzuki) та дешеві – до 50,000 нові моделі (нам так розповідали принаймні). Взяв я вільний байк у прокаті за 300 рублів на день. Це дорого. Взагалі, можна легко знайти байк і за 200. Ну, та мені ж лише потренуватися.
Про те, як гальмо сплутало газ
Треба сказати, що водіння мені давалося складніше, ніж я гадав. Моя головна проблема – мимовільні натискання газу. Самі розумієте, чим це загрожує. Ще гірше, коли я плутав газ і гальмо (ага, ось таке я блондинко) – вони обидва на кермі.
Пару разів мало не вписався в машини, що стояли, поки нарешті не впав - знову поплутав газ
Коротше, покарябав бочину байка. Довелося віддати 1000 рублів господареві. До речі, моя вам порада - братимете байк, зніміть на камеру його по колу, щоб потім вам не пред'явили за різні подряпини і вм'ятини. Сам я нічого не зняв і можливо заплатив за подряпини колишніх власників. Тупий платить двічі.
Ну, падіння бувають у всіх. Мене вони зовсім не лякають, але чому ж я так і не став водити байк і, як і раніше, ходжу пішки?
На те булокілька причин:
- По-перше, це таки витрати. Навіть якщо купувати найдешевший мотоцикл, то накопичує вже близько 7000 рублів з урахуванням бензину. Не так, щоб дешево.
- По-друге, немає жодної гарантії, що я зі своїми «навичками» не впишуся в якийсь стовп (знов платити за подряпини) чи ще гірше в дорогий автомобіль, яких тут вистачає.
- По-третє, це місцевий рух. Воно настільки щільне та хаотичне. Люди йдуть дорогою (тротуарів у Таї ще не винайшли). Їдуть байки, автобуси, вантажівки. Іноді буває дуже вузенько їхати
Коротше, потрібне було нехренове тренування. Я прикинув, що мені знадобиться тижнів 2 щодня по 4 години тренуватися, щоб досягти якоїсь майстерності і наважитися кататися дружину з маленькою донькою. І щоб нікого не задавити. Можете називати мене занудою, але я не з тих, хто просто застрибує на байк і їде тренуватися на вулицях.
Зрештою, вкласти ці десятки годин у тренування — я просто пошкодував часу. Втім, якби ми жили в Таїланді бодай півроку, це мало б сенс.
Ми ходимо пішки, користуємося автобусами та дуже рідко послугами таксі. Про все це — у наступних постах.