Як можна посилити каркас спинки сидіння
Рязанська область, Рязанський район, с.Поляни, вул.Терьохіна, д.14
- Головна /
- Корисна інформація /
- Як можна посилити каркас спинки сидіння?
Вироби з гнутоклеєної фанери відрізняються високою міцністю, причому навантаження, яке вони здатні витримувати часом, істотно відрізняється від номінального стану матеріалу в кілька разів. Коли з гнутоклеєної фанери виготовляється каркас спинки сидіння, виробник, в першу чергу, прагне домогтися необхідної жорсткості та міцності. Такий результат можна отримати кількома шляхами. Найпростіший шлях стосується збільшення товщини матеріалу, аж до тієї позначки, яка здатна забезпечити міцність. Дізнатися, яка саме товщина потрібно для того чи іншого ступеня навантаження, можна за допомогою розрахунків або досвідченим шляхом. Однак при такому підході каркас спинки сидіння може збільшитися і в розмірі, і у вазі, що в ряді випадків буває неприпустимим, тим більше такі збільшення можуть бути досить суттєвими.
Шлях, згідно з яким вибирається банальне збільшення товщини називається ірраціональним, оскільки він тягне за собою збільшення витрат, а натуральна вигода, що отримується, досить мала. У сучасних умовах, коли людство рухається шляхом постійного розвитку, ірраціональна система вважається справжньою утопією, і потрібно шукати інші шляхи виходу із ситуації. Одним з таких шляхів є можливість виготовляти каркас спинки сидіння з гнутоклеєної фанери зі створенням підсилювальних елементів без залучення додаткових матеріалів. Для цього достатньо внести невеликі рельєфні коригування у форми виробничого верстата та виріб отримає додаткові ребра жорсткості. Якщо правильно розрахувати вектори основного навантаження, можнаотримати вагомий результат за найменших змін. Деколи вдається отримати достатню жорсткість за рахунок ребер, які практично непомітні для ока. Такий підхід не потребує витрат (постійна закупівля дорогої сировини), досить один раз налаштувати обладнання (витратити невеликі кошти) і каркас спинки сидіння отримають необхідні зміни у всіх наступних партіях. Це абсолютно раціональний підхід до вирішення досить складної ситуації.
Продовжуємо рухатися раціональним шляхом.
Якщо технологічні хитрощі не справляються з передбачуваним навантаженням, потрібно шукати суттєвіші варіанти вирішення проблеми. Каркас спинки сидіння можна посилювати не тільки за допомогою ребер жорсткості, хоч це і є найкращим варіантом. Іноді виробник стикається з ситуацією, коли ребро жорсткості виходить занадто вираженим і може вміщувати комфорт користувача. Тоді доводиться трохи відхилятися з прогресивного шляху та йти у бік механічних прийомів.
Каркас спинки сидіння можна посилити банальними армуючими елементами з металу. Для цих цілей використовують різні куточки, у тому числі ті, які залишаються видимими при остаточній обробці. Хромована обробка вирішує багато питань, у тому числі і, ті, в яких потужні металеві підсилювачі розташовуються на зовнішніх частинах крісла. Зрештою виріб отримує необхідну міцність за мінімальних витрат.
Каркас спинки сидіння не видно оточуючим, він тихо несе свою вахту в глибині крісла, те, як він зроблений, знає лише виробник. Для користувача набагато важливіше, як себе виявляє весь виріб. І якщо виробник подбав про всі речі, то користувач ніколи не дізнається, як саме зроблено каркас крісла,на якому він сидить, головне, що воно зручне, міцне і слугує вже не один рік.