Як перевірити справність акумулятора автомобіля
Якщо ваш автомобіль не заводиться, швидше за все, вам відразу ж спаде на думку думка про те, що акумулятор несправний або розрядився. Ви повинні знати, як перевіряється акумулятор автомобіля. По-перше, візуально оглядається його корпус на наявність видимих ушкоджень. Потім потрібно виміряти щільність електроліту, вона повинна відповідати 80 відсоткам заряду акумулятора. Розмір щільності має відрізнятися від номінальної більше, ніж 0,02 г/см.
Куб. Виконувати фінальну перевірку слід з вилкою навантаження. На нормальному акумуляторі вольтметр показуватиме 12,5-12,9 В. Цей вимір слід виконувати без навантаження. З навантаженням справний акумулятор показуватиме не менше 11 В (це значення має утримуватись протягом десяти секунд). Якщо фактичні параметри відповідають вимогам, акумулятор вважається добрим і підлягає встановленню на транспортний засіб.
Зрозуміло, що обслуговування акумулятора автомобіля включає і його зарядку. Поточний струм при цьому встановлюється на величину одна десята від загальної ємності батареї. Тривалість заряджання може бути від 4 до 12 годин і залежить від ступеня зношеності батареї. Ознакою повної зарядки може послужити газ, що виділяється, що утворюється при кипінні електроліту в акумуляторних банках. Вирішуючи, як перевірити ємність, ви повинні знати і деякі довідкові цифри: у справному та повністю зарядженому акумуляторі щільність електроліту буде 1,24 г/см. Куб у літню пору року і 1,28 в зимове, зниження щільності електроліту на чотири соті грами на кубічний сантиметр говорить про те, що акумулятор розрядився на чверть, зниження щільності електроліту на 0,08 гр/см.
Куб говорить про те, що акумулятор втратив половину свого заряду. Якщо швидкорозряджається акумулятор автомобіля, то причин тому може бути кілька. Зокрема, різке зниження рівня робочої рідини. При необхідності виконання доливки спочатку необхідно визначити, чому знизився рівень.
Так, якщо електроліт виплеснувся або пролився, його недолік потрібно компенсувати електролітом. Якщо ж електроліт википів, його можна долити дистильованою водою. Роботи з перевірки акумулятора належать до профілактичних.
Вони цілком доступні водіям для самостійного виконання. До речі, якщо ви вирішите, не забувайте і про те, що навантаження на акумуляторний елемент збільшиться. Так, час зарядки буде невеликим, якщо виключити можливі витоку струму.
Перевірити наявність чи відсутність таких витоків можна за допомогою нескладних вимірів. Після ночі або кількох годин стоянки виміряйте цифровим тестером напругу на акумуляторі. Його величина має становити 12,66 Ст.
Якщо ж вона нижча за необхідний показник, то можна піти такими шляхами: враховуйте, що при тривалій стоянці автомобіля може відбутися саморозряд акумуляторної батареї за рахунок дрібних споживачів (тої ж сигналізації), якщо витік струму більш значний, слід зняти будь-яку з клем і в розрив, що утворився, включити тестер, що працює в режимі амперметра. Прилад повинен відображати показання в діапазоні від 30 до 40 мА. Якщо величина в даному випадку істотно більша, вам доведеться шукати витік звичайно, тільки в тому випадку, якщо від акумулятора не запитані камери стеження, додаткові сигналізації або аудіосистема, величину пускового струму, яку акумулятор віддає при запуску двигуна, вимірювати не слід через елементарної безпеки.
Існує безліч рекомендацій щодо того, як продовжити роботу машиннихвузлів і механізмів, наприклад, і інше. Однак ви повинні розуміти, що акумуляторна батарея не є вічний елемент і після тривалої експлуатації підлягає заміні. Як вже згадувалося, напруга, що вимірюється на клемах, відповідає певному рівню заряду: величина напруги в 12,6 відповідає стовідсотковому заряду, напруга 12,4 В батарея заряджена на три чверті, напруга 12,2 В відповідає п'ятдесятипроцентному заряду, напруга 12,0 В батарея заряджена на одну чверть ємності, напруга 11,8 В говорить про те, що батарея розряджена, напруга нижче 11,0 В свідчить про те, що акумуляторна батарея вийшла з ладу і потребує утилізації. При експлуатації такої батареї ви дуже ризикуєте працездатністю генератора або зарядного пристрою. До речі, існують ще й супутні автомобільні перевірки, наприклад, ви повинні знати, і як перевірити генератор. У ході перевірки генератора виконується його візуальний огляд у тому числі, перевіряється проводка та ремінь приводу.