ЯК ПОЛЕГЧИТИ ПУСК КІМСЬКИХ МОТОЦИКЛІВ, ОБЛАДНАНИХ ГЕНЕРАТОРАМИ Г-411, Г-421 АБО Г-427
Полегшити пуск двигуна в холодну пору можна в момент пуску обмотки освітлення послідовно до обмоток запалювання.
Пропонуємо 3 варіанти подібної модернізації.
Варіант 1. Виведення котушок освітлення, з'єднаний з "масою", від'єднайте від корпусу генератора і, наростивши його додатковим проводом, приєднайте до клеми 3 подвійного тумблера (наприклад, типу ТП1-2), показаного на рис. 5.14. Другий висновок котушок освітлення також підключіть до тумблера (клеми 4), а вже від нього (через клему 6), як і раніше - до центрального перемикача. Клеми 2 і 5 тумблера з'єднайте між собою та "масою". Таким чином, вийде, що при положенні тумблера (рис. 5.15), яке використовується при пуску двигуна, до котушки запалення будуть підключені послідовно дві обмотки запалення і п'ять обмоток освітлення. Це дасть дуже сильну іскру на свічці, здатну спалахнути недостатньо нагріту паливну суміш. При іншому положенні б тумблера, яке мало переключитися відразу після пуску двигуна, всі ланцюги виявляться підключеними і штатному режимі, тобто дві обмотки - до системи запалення, п'ять - до освітлення.
Варіант 2. Замість тумблера застосовують два кінцеві мікроперемикачі МП-1. зібраних в один блок. Від'єднані від "маси" генератора висновки обмоток запалення та освітлення підключають до клем 1 і 4 (рис. 5.16).
При відпущених кнопках перемикачів ланцюги з'єднані "нормально", а при натиснених - обмотки освітлення та запалення з'єднаються послідовно (рис. 5.17).
Для цього загальний висновок "М" обмоток освітлення, запалення та стоп-сигналу генератора Г-411 (або загальний висновок обмоток освітлення та запалення генератора Г-421), з'єднаний з "масою" , від'єднайте від корпусу генератора та підключіть до клеми "2" мікроперемикача МП-1. Другий висновок котушки освітлення "О" підключіть до клеми "З". Клему "1" мікроперемикача з'єднайте з "масою".
Таким чином, при відпущеній кнопці мікроперемикача ціни генератора підключені нормально, тобто загальний висновок "М" обмоток з'єднаний з "масою", а при натиснутій кнопці "маса" підключається до виведення "Про" обмоток освітлення, які виявляються послідовно з'єднаними з обмоткою запалювання.
Важливо зауважити, що використовувати обмотки освітлення для системи запалення допустимо тільки в момент пуску двигуна, тому що, по-перше, котушка запалення витримує лише короткочасне навантаження, а по-друге, в цей час не працюють прилади освітлення та звуковий сигнал. У цьому відношенні застосування кнопкових перемикачів (типу МП-1) краще, оскільки їх неможливо залишити включеними як перемикачі важільного типу.
ЯК ПОКРАЩИТИ ПУСК ДВИГУНА МОТОЦИКЛУ "Схід-3М" З ГЕНЕРАТОРОМ 43.3701
Загалом, електронні системи запалення з генераторами Г-427 (6 В) та 43.3701 (12 В) забезпечують нормальне запалювання і без додаткових підживлень. Але з різних причин (розмагнітився ротор, окислилися клеми в з'єднаннях) пуск може бути утруднений. Тому спочатку потрібно перевірити якість з'єднань у штекерних роз'ємах, точність встановлення датчика запалювання; якщо ж тут все гаразд, а мотор проте пускається насилу, то зберіть показану нижче схему. Від'єднайте від "маси" (верхній гвинт кріпленнядатчика) загальний провід обмоток запалення (03) та освітлення (00) і підключіть його до клеми 2 мікроперемикача КМ-1-1 (виділено лінією). До контакту 3 підключіть провід від обмотки освітлення, контакт 1 заземліть. Коли кнопка КМ-1-1 відпущена, схема працює як завжди, а коли натиснута -обмотки освітлення та запалення включаються послідовно. При цьому виробляється більша напруга. Тільки будьте обережними і використовуйте цей прийом тільки при запуску. Як тільки двигун заведеться і почне набирати обертів - відразу ж відпускайте кнопку. Інакше спалите комутатор.
Мікроперемикач можна розташувати в корпусі правого перемикача на кермі під панелькою вимикача "день-ніч". Для кнопки треба місцем просвердлити отвір діаметром 6 мм.
МОТОЦИКЛ "СХІД" СТАВ ГІРШЕ ЗАВОДИТИСЯ, ІМОВІРНО РОЗМАГНИТИВСЯ РОТОР. ЯК ЙОГО НАМАГНИТИТИ?
Зніміть генератор із мотоцикла. Від'єднайте від генератора всі дроти. До обмотки освітлення товстим (перерізом 2-3 мм 2 ) дротом підключіть дев'ять банок двох послідовно з'єднаних автомобільних акумуляторів ємністю не нижче 55 Ач. Батареї повинні бути повністю заряджені, всі з'єднання - мати надійний контакт, а ланцюг між генератором і акумулятором слід включити рубильник, розрахований на великий струм.
Поєднайте полюси ротора і статора. Два-три рази на секунду увімкніть рубильник, щораз перевіряючи, чи не перегрілася обмотка. Розгорніть ротор на 180, поєднайте полюси і знову двічі-тричі повторіть включення.
Дайте обмотці охолонути. Поставте генератор на мотоцикл, підключіть дроти. Якщо інших несправностей у системі електроустаткування немає, то генератор має працювати нормально.
ЧИ МОЖНА ГЕНЕРАТОР Г-421 З КОНТАКТНОЮ СИСТЕМОЮ ЗАПАЛУВАННЯ МОТОЦИКЛУ "Схід-2" ЗАМЕНІТИГЕНЕРАТОРОМ ВІД МОПЕДНОГО ДВИГУНА V-50 ДЕ ЗАПАЛЕННЯ БЕЗКОНТАКТНЕ?
В принципі можна. Однак набагато краще на мотоцикл "Схід-2" встановити генератор 43.3701 або 80.3701.