Як помаксимуму злити ОЖ УЗАМ
Досі їжджу на воді, а зима вже не засмагами. Вже раз 6-7, а то й більше заливав і зливав воду, заодно і промив систему)))) Завтра планую поміняти помпу т.к підтікає, люфтит та й уже гуде і заразом поставити новенький радіатор обігрівача т.к їжджу досі Часів без обігріву, часу просто немає на повітрі і машина немає немає і потрібна. Завтра начебто як день вільний, займатимусь ремонтом і збираюся залити антифриз. Назріває питання а як максимум злити воду з системи? Щось же в сорочці по-любому залишиться причому так за примірками літра 3 якщо не більше і це щось вода, яка розбавить антифриз і потім все може тупо розмерзнутися. Блок весь загажений тому що все текло і підтікало мабуть не одне тисячоліття і знайти маленький болтик десь там під тоннами бруду не знаючи його місцезнаходження ну просто нереально)))) У мене стоїть краник під випускним колектором в районі 1-го циліндра, ну і пробка в радіаторі. Може є ще щось десь що злити ну по максимуму?
Коментарі 26
Коротко кажучи, день сьогодні трудомісткий видався. Піддомкратив і злилося ще ну може з пів літра може більше водички і потім почався процес реанімації))). , поставив радіатор обігрівача У систему зайшла майже вся 10-літрова каністра антифризу, залишилося мілілітрів 300-400. Розширювальний бачок у мене від зубила т.к на рідному сьогодні сука відламався носить радітора, що йде з обратки, довелося імпровізувати)))) І все одно залишилася проблема, Машина не набирає температуру при їзді по трасі тобто реально градусів 55-60 це межа . Прийде схоже закривати радіаторні грати. У чому причина незрозуміла.Радіатори все нові, термостат змінював місяці півтора тому, помпа все нове, а температуру втрачає тобто термостат швидше за все нетермостатит і ганяє постійно по великому колу, варіант тут один-заміна термостата на інший
нижні термоси в принципі уебіщні, ну не може хрень висить на шлангах регулювати темп. в двс адекватно