Як прикрасити - сірий - Петербург
Серце Петра I у свої роки підкорили Венеція та Амстердам, саме тоді він на емоціях крикнув ударивши кулаком по столу, що збудує своє місто, з левами, річками, каналами та мостами. Буде це місто кращим за інших, і нехай всі навколо знають, яким воно молодцем. Але незважаючи на фактурну архітектуру, найкращих майстрів та різнокольорові фасади місто все одно виходило похмуре, сірих фарб у палітру нової столиці додавали вічно свинцеві хмари, дощі та каламутні води річок, що протікають. Не дарма одну з них, знайому нам як Мийка, фіни прозвали - М'я, що на одному з їхніх діалектів означало - бруд.
Коли ж містобудівники через цю річечку почали перекидати мости, схожі один на одного як близнюки-брати, то один із цих забудовників вирішив скрасити сірі будні городян. Так з'явилася традиція-все нові мости через Мийку розфарбовувати різними кольорами, що звільнило їхні голови від вигадування унікальних назв, а жителі міста набули навігаційних орієнтирів.
Жовтий міст,нині Співочий.
У цьому місці Мийки мосту в принципі не повинно бути, але Микола I вирішив влаштувати святковий парад на честь перемоги його брата над незламною армією Наполеона. На честь такої події на Палацовій площі встановили стовп, а на самому її кінці спорудили тимчасовий дерев'яний міст, який прозвали Жовтим, підтримуючи традицію давати мостам кольорові імена, заодно пофарбувавши і його перила цим відтінком.
У результаті розташування мосту припало до душі городянам, і його вирішено було залишити, зробивши чавунним, та й заодно перейменувавши в Співочий, через прямої навпроти Співочої капели. На честь відкриття мосту Микола I промчав тут на своїй кареті, схвалюючи капітальну споруду та даючизрозуміти, чия спочатку це була ідея. Хоч тепер його і називають Співочим, це не заважає нам за першою історичною назвою внести його до списку "кольорових" мостів міста і таємно сподіватися на те, що його перилам повернуть звичний жовтий колір.
Сам факт того, що перший чавунний міст міста був перекинутий через Мийку на Невському проспекті, швидше за все взагалі вас не здивує. Скажіть: "все логічно, кеп!" Але як щодо іншої історії? Раніше це був кінець міста, і на мосту стояв митний пост, який стягував з проїжджих карет дорожні податі. Щоправда, тривало це недовго, місто швидко розросталося, і цей короткий період у його біографії швидко забувся, як і назва "Зелений". Тому що на честь поліцмейстера Чичеріна, що розташований поруч будинку, його вирішили назвати "Поліцейським".
Це вже майже через десять років за результатами вдало проведеної революції міст перейменували і назвали "Народним". Багато ленінградців його і пам'ятають за цією назвою, навіть незважаючи на те, що в 1998 році вирішено було повернути історичне найменування, і тепер прогулюватися Невським проспектом допомагає вам той самий Зелений міст.
У XVIII столітті це був дивовижний за своєю конструкцією міст, у самому його центрі не було з'єднання, і два полотна розділяла щілину в 70 сантиметрів, а все заради руху малих суден та водної доступності прибережних будинків. Щілину ж для проїзду машин закривали металевими листами. Звичайно, так довго продовжуватися не могло, і незабаром провели його повну реконструкцію.
Хоча і тут був кумедний випадок, під час реконструкції 1737 з червоною фарбою виникли проблеми, і міст вирішили пофарбувати білою, при цьому перейменувавши міст. Яка загалом різниця? Але мешканці міста від такихзмін зазнали топографічний шок і затіяли бунт, за результатами якого мосту повернули його звичний колір та назву.
Ну і на десерт цього колоритного посту я приберіг для вас справжнього рекордсмена, який через свою ширину 97,3 метра визнаний найширшим мостом у світі. У світі, Карле! Саме з цієї причини він не впадає у вічі і виглядає природним продовженням Ісаакіївської площі. Звідси росте його друга назва - "міст-невидимка".
Наприкінці XVIII століття і аж до скасування кріпосного права сюди можна було прийти для найму або купівлі свіжих кріпаків. Так, тут торгували людьми, і за це міст називали "рабий ринок". Може саме з цієї причини від нього відвернулися обидва імператори?
[Для тих, хто погано знайомий з топографією Пітера поясню, спиною до мосту розташувалися пам'ятники Петру I та Миколі I, на основі цього факту і збудований жарт про "відвернулися".]
Ось такі вони чотири "кольорові" мости Петербурга, перші постійні переправи через Мийку та одні з найперших у місті. Деякі зі знавців скажуть, що є ще, наприклад, синій міст на Обвідному каналі або перший і другий. ! Про що хочу, про те й пишу. На жаль чи радості, але надалі традиція розфарбовувати мости не прижилася, а то ми зараз від їхнього достатку стали б свідками лавандових та м'ятних мостів із додаванням червоної цятки. Хоча це у будь-якому разі краще, ніж міст Кадирова.